FrANT

Отчетик по шинам.
Отъездил три зимы на фокусе с резиной Нокиан Хакка4 (195/65/15) - отличная, т.к. устраивала во всем, а самое главное был уверен на дороге,
обменял фокуса на СиМакс - стояла липучка -Йокогама, не понравилась активно - заносы, уводы при торможении, никакой уверенности на дороге.
Решил ставить шипы, Т.к. с бабосами напряг был выбирал из отчественных. Остановился на кама евро 519 (205/55/19). Подкупил рисунок (а-ля Хакка) и реклама сработала. В целом доволен, но Хакке все же уступает - пробуксовочка появилась при трогании, возможны заносы на накате или льду.Однако, в сравнении с липучкой, очень доволен. С учетом стоимости в 1,5 - 1,7 раз ниже чем у Хакки выбором доволен. Думаю теперь какую на лето выбрать?

появилась легкая вибрация с резонирующим металлическим звуком на 1500 оборотах, поехал на сервис, оказалось металлическая защита картера подогнулась и соприкасалась с элементами системы выпуска, немного рихтанули и звук исчез.

купил Си-Макс с пробегом 49000, плавали обороты от 500 до 2000, двигло 1,8, до этого был просто Фокус с таким же движком, обороты не плавали ни разу. Сегодня промыл ДЗ, проблема не решена - обороты плавают по прежнему, только теперь не каждый раз.

купил с-мах, после фокуса, двигло и там и там 1.8, везде мкпп. Однако у Макса расход БК показывает 15,6, на фокусе был 10,5. Я в шоке.

жил за городом (150 км) основной пробег по трассе - расход по БК от 8.7 до 9.6 л/100км, переехал в город вырос по БК до 13.1, коробка механическая

ФФ2 трэнд, 3-хдверный хэтч, 1,8, МКПП + АБС + литье
езжу с января 2007, пробег 34000 км, ср.расход по компутеру 8,8 - 9,0 (основной пробег по трассе 115-125 км/ч)
ТО1 - 13500 км - все по плану,
промежуточное ТО (по собственному желанию) - 23000км,
ТО2 - 33000 км - план + замена опорных подшипников передних стоек, замена стоек заднего стабилизатора (все по гарантии).
отмеченные недостатки:
- плохая шумоизоляция,
- двойной пуск двигателя "на холодную" (но иногда),
выводы для себя:
- на следующей а/м нужно заказывать дополнительно регулировку поясничного подпора, круиз-контроль,
- ФФ2 в качестве следующей машины? - легко и с радостью.

AVAN[B]
Я тоже из Омска подскажи где ремонтировался? Может действительно не стану у дилера производить ремонт, а только приобрету бампер. Спасибо.

2 _Vic_
Так вот и я думаю, причем здесь фары, панель фар и резонатор? Неужели так внаглую объегоривают? Но делать то машинку надо, не хочется с треснутым бампером ездить.

Начал сдавать задним ходом и не заметил столбик ограждения парковки, торчащий из сугроба, в итоге расколол с левого боку передний бампер, подкрылок и две вмятинки на крыле. На сервисе помимо бампера и кронштейнов крепления включили замену левой фары (внешних повреждений нет, светит нормально) - 3200 р. с заменой и регулировкой, замену резонатора воздушного фильтра - 2400 р., замену панели фар - 14200 р.!!! с заменой и окраской. Удара в автомобиль не было, я только тронулся с места, соприкоснулся с препятствием по касательной и сантиметров 15 двигался после этого. Общая сумма ремонта более 44000 р. Не пойму могли ли появиться такие дефекты или это попытка развода? Подскажите, други?