dema2007

цитата (Alina_S @ 23 Декабря 2008 (Вторник) 19:20)

Доброго времени суток! Возникла проблема с машиной, не знаю что и делать. Ситуация следующая: машина не заводится, хотя стартер крутится. До этого пару раз было такое - один раз на горячий двигатель, один раз на холодный. Оба раза завелась с буксира. В третий раз не завелась. Осложняется все тем, что недавно поставили сигналку StarLine B9. Сначала подумала, что сигналка глючит и блокирует двигатель. Установщики в один голос кричат, что это не из-за них, т.к. сигналка блокирует стартер, а в моем случае он у меня крутится. Да и с полностью отключенной сигнализацией та же ситуация. Подскажите пожалуйста, что это может быть... а то даже и представления нет что с машиной и в какую копеечку может обойтись ремонт.

Если не сигналка то умирает стартер..было тоже самое ...

Подскажите пожалуйста!У меня дюратек 1,6 руссфокус 1,стоит стартер бош 0001107418,для замены предлагают какой то фордовский для двигателя рокам 1,6..стоит дешевле.Это идентичные стартеры или есть какие то отличия например в креплениях?

Кто может скиньте пожалуйста фотки или схему как снять и разобрать стартер на дюратеке 1,6,промою бендикс в растворителе может поможет отложить покупку нового стартера ...

У меня фокус1 2003 года всеволжский,двигатель 1,6 дюратек,по отзывам на форуме понял,что у машин этого года часто возникают проблемы со стартером.Похоже у меня он тоже накрывается.,то заводиться то нет,два раза уже заводил с толкача,на сервисе мой фокус заводился без проблем,разумеется мастера ничего не нашли.Так вот вопрос,если с толкача заводиться ,то это не работает стартер 100% ,или есть вероятность что ещё что то влияет на периодичность заводки например какой нить проводок неконтачит...Да ещё насколько вредно заводить с толкача машину ,клуб чёрного дыма из выхлопной и воняло бензином...

Конечно на картинке обивка двери смотрится красиво,да и с карманами к тому же...только будет ли она такая с разборок вот вопрос...да ещё и все 4 надо тогда менять.

Подскажите пожалуйста у меня на форде рус фокусе 2003 года(самая простая комплектация)потёрлась тряпичная обивка(белые вытертые пятна около ручки...как на джинсах),так вот вопрос можно ли как нить аккуратно подкрасить эти пятна красителем или чем то другим...не снимая саму обивку,а то отдавать в ателье на перетяжку накладно жаба душит.

pabliksol:

dema2007 costello прав. На 1.6 ваши симптомы не замечены как фича. Вот зимой - да, иногда фиг заведешь. Стартер смотрите. цитата: Очень похоже на иммобилайзер,но лампа в этот момент не мигает,получается он отключен. Если иммо не отключается, лампа мигает и стартер ваще не крутил бы!!! Цепь блокирована.

Спасибо за совет всем кто откликнулся...

pabliksol:

dema2007 А у вас какой дрыгатель? Ситуация такая, если иммо не мигает, значит он отклчен. если мигает - попробуйте ключ второй. И третье - похоже у вас проблемы со стартером.

Двигатель 1,6 дюратек..просто странно ,когда у меня на 10 ке стартер не хватал он не хватал хоть на холодную..хоть на горячую...а тут строго закономерно при прогретом двигателе и при заглушке дигателя через минут 20.
Очень похоже на иммобилайзер,но лампа в этот момент не мигает,получается он отключен.

D dema2007:

BorisMan: dema2007 Иммобилайзер в отличие от десятки на ФФ1 включен еще на заводе, и работает когда вы ключ вставляете в замок зажигания, но он же может и не распознать ключ, и вот тогда стартер и блокируется, тоесть вам нужно посмотреть как ведет себя светодиод над часами, в тот момент когда у вас стартер не включается. Ключ поворачиваю в первое положение светодиод моргает потом гаснет...потом завожу.Если на холодную или долго ездить то нормальный завод всегда...Если заглушить через 20 мин езды то может не завестись как будто стартер не хватает...раза два три повернёшь начинает хватать и в конце концов с дёрганьем и добавлением газа заводиться.Чё такое не понять..самое неприятное что неисправность на сервисе не увидели..всё работало отлично.

мне ответьте кто знает

BorisMan:

dema2007 Иммобилайзер в отличие от десятки на ФФ1 включен еще на заводе, и работает когда вы ключ вставляете в замок зажигания, но он же может и не распознать ключ, и вот тогда стартер и блокируется, тоесть вам нужно посмотреть как ведет себя светодиод над часами, в тот момент когда у вас стартер не включается.

Ключ поворачиваю в первое положение светодиод моргает потом гаснет...потом завожу.Если на холодную или долго ездить то нормальный завод всегда...Если заглушить через 20 мин езды то может не завестись как будто стартер не хватает...раза два три повернёшь начинает хватать и в конце концов с дёрганьем и добавлением газа заводиться.Чё такое не понять..самое неприятное что неисправность на сервисе не увидели..всё работало отлично.

цитата (-RNG- @ Вчера в 17:58)

dema2007 Обратите внимание как "реагирует" иммобилайзер когда не включается стартер,диод мигает или... А при чём тут иммобилайзер..я так понял он вообще не активирован..по крайней мере как в десятке ничего нюхать ему не подношу...Да и на второй третий раз ничего не меняя заводиться...

dema2007
Обратите внимание как "реагирует" иммобилайзер когда не включается стартер,диод мигает или...
А при чём тут иммобилайзер..я так понял он вообще не активирован..по крайней мере как в десятке ничего нюхать ему не подношу...Да и на второй третий раз ничего не меняя заводиться...

У меня руссФокус 2003 года недавно купил и сталкнулся с такой проблемой,на холодную заводться отлично,но если пришлось через минут 20 заглушить двигатель и снова завести,то при заводке такое ощущение что пропадет стартер и ключ поворачивается без звука,ключ назад и так раза 2-3 потом заводиться.В чём дело подскажите?Двигатель 1,6 дуратек.

Форд фокус 1 2003 г.в. соответствует стандарту евро2 или евро3?Сборка Всеволжкая.Двигатель 1.6 DURATEС.