PeterZh

F FF212312:

А если присутствует "тупой звук" и не чуствуется переключение то м.б тросам настала ХАНА. ИМХО

икзектли так и есть.

остается только визуально проверить где именно тросикам хана - в районе коробки или в районе кулисы...

F FF212312:

Чё чё? Дохрустелись. Тут всё как на ВАЗах. Возможно так вот ( не пугатсья) - синхронизаторы под замену - мувты под замену - ды и шестерни самих передач. 10раз хрустнуло ни чего страшного, 20раз тяжелей будут передачки включаться, 50раз возможно уже и завоет и хрустеть будет постоянно и вылетать передачи будут. Я так на ВАЗе хрустел, потом 2ая если быстро переключаться хрустела ( если пауза в 2с после выжима сцепления было всё ок) Потом в один прекрасный момент она стала вылетать, потом воще не держалась в передаче. Вскрыли - там на подходе были и 1 и 3 передачи, в итоге -синхронизаторы 3шт -мувты 1-2 3-4 -сами шестрени 1.2.3

мнэээ. не так.

10раз хрустнуло ни чего страшного, 20раз тяжелей будут передачки включаться, 50раз возможно уже и завоет и хрустеть будет постоянно и вылетать передачи будут.

еще раз говорю - передачи втыкались нормально, если втыкались.
не выбивало.
не выло

что говорит мне о том, что коробан скорее жив чем мертв.
А вот что стало с тросиками от кулисы до коробки и судьба тяг или тяги (не знаю точно) которые и втыкают предачи - мне интересно.

Ибо как я понимаю, если синхронизатор передачи сломан - ее не включить.

У меня же тупо рычагом ни одной передачи найти нельзя.
тут скорее либо тросик порвался
либо тяга

верно я понимаю сущность процесса?

Еще один случай в копилочку.
дано:
ФФ2, 2.0, с АБС и ИВД
не включается ни одна передача, при этом ход рычага свободный по всему пространству (ну то есть как будто рычаг с кулисы соскочил. При этом он не соскочил
независимо от того, двигатель работает или нет.

пробег 85000

Процесс умирания -
1) сперва периодически недовыжимал сцепление при включении передач, слушал хруст синхронизаторов
то есть хруст был при быстрых включениях передач - не всегдаи не постоянно, но иногда был.

2) потом плохо стали включаться 1,3,5ая передачи (то есть стало сложно их найти рычагом) - это уже началось на 75 тыщах примерно.
3) финал:
опять недовыжал сцепление, хруст, сразу после этого 1,3,5 вообще перестали включаться, пробовал сразу же включать 2 и 4 - включились (это я все сразу же на ходу пробовал) по разу и больше уже не включались.

ну далее - аварийка, к обочине и на галстуке домой

Народ, подскажите, пожалуйста:
1) что именно в коробке случилось, иходя из симптомов?
2) Кто в мск делает дефектовку MTX5? Покупать новую коробку пока желания и денег нет.

droid86:

PeterZh Если не секрет, то по чем нынче переборка вышла?

ну, по пунктам
поршни, комплект 17800 (поршень, кольца, пальцы)
коленные вкладыши 4900
шатунные вкладыши 2810
резинки (уплотнители, колпачки, сальники, комплект) 7120
шатун 6480*2

шлифовка коленвала 2200
масло 1400
фильтр 300
антифриз 1100
хонинговка 2800

вся остальная работа - 27000

итого - 80 тыщ

компрессию замерил после замены масла (2000 после переборки обкатывал)
по всем циллиндрам 13,5-13,7

прайс в форпике - 130 000 с работой (замена шорт-блока типа)
форпика не уточнила, конечно, что за блок они хотели поставить, подозреваю, что расточенный, иначе прайсы сильно с официальными не сходятся.

прайс у официалов был 90000 - за расточенный блок, 150000 за новый + работа на 30000

все цены на конец 2008 года.

ЗЫ: разумеется, перебирал "в гараже", официалы переборкой не занимаются (и форпика естественно тоже). Они только умеют менять мотор, который состоит из 2х частей - шорт блока и ГБЦ...

акулы империализма...

2.0, декабрь 2005 гв, тренд, механика
пробег 85000

по гарантии менялись:
35000 - бензонасос,
40000 и 60000 3 ступичных (вроде все, но может еще и стойку меняли - не помню точно)

ТО каждые 20000

пружина сцепления отвалилась на 75 тыщах, гарантия уже кончилась к тому моменту

на 75000 стуканул движок - упущен уровень масла, резкая езда при этом + редкие ТО.

Движок перебрал (поршни в 2х циллиндрах + обточка шатуна + хонинговка + все остальное), прошел пока 5 тыщ.

приходит сцепление, осталось тыщ 5 ему.

В принципе машиной доволен - бензонасос только умер без предупреждения пришлось на галстуке ехать в сервис, было неприятно.
а с движком и сцеплением - ну сам виноват ...

Подытожу немного по своему опыту и опыту авторушников

Это для Москвы.

Дилер и правда выкупает ПТС у ФМК после полной оплаты машины. После того как деньги пришли на счет дилера, он направляет запрос в ФМК на выкуп ПТС. Причем делается это до 10 или 11 утра, а потом как правлило сутки DHL доставляет ПТС до дилера (то есть если вы заплатили в 15-00 понедельника, то ПТС вы увидите не раньше чем в среду, да и то не факт - если вдруг или менеджер или Dhl накосячат).

Есть одно (по крайней мере только о нем я слышал) приятное исключение из этого правила - NYM, который судя по всем словам ждунов, там получавших машинку, выкупает-таки ПТС ЗАРАНЕЕ.

И есть еще момент о котором хочется сказать особо - как дилеры ведут себя в конце календарного месяца (есть примеры с Рольф-Химки и Мажор Авто).
Если вам приходит машина в конце месяца - есть немаленькая вероятность, что дилер будет тянуть несколько дней, чтобы проплата прошла началом следующего месяца. Это делается чтобы не поиметь геморроя с возмещением НДС, как я понимаю.

Имейте все это ввиду и не расстраивайтесь когда столкнетесь с этим совком

цитата:

РОЛЬФ-ХИМКИ производство 20 ноября, ПТС от 21/11, 27 утром уже звонил манагер, тоесть приехала 26ого как максимум

Повезло со скоростью
Тоже Рольф-Химки.
У меня дата сборки 12.11, ушла с завода 16.11, пришла в Москву 26.11 и собственно в Рольф-Химках будет 28-29го - то есть сегодня-завтра. Видать на одном автовозе ехали

цитата:

BBoost Я тоже хочу (мечтал просто) такую тангу, а она у меня не такая! Может со временем порыжеет?

а ты баланс белого подкрути на фотке и порыжеет
а то и снег синий и диски синие ))

цитата:

МИРЭА 1995-2001 (кибернетика)

Пилот ты кто?
моя группа ИА-1-95 была

BBoost
самая верная цветопередача, ага
цвет "морковка"

allpol: Это решает администрация района - где проводить инструменталку а где нет.

Господа вот вам инфа к размышлению.
Хоть авто и не форд, но суть дела не меняется

Вот седня получил талончик ГТО до 07 года.
Был на повторном ТО (первое - 22 сентября не прошел по: огнетушителю - он был без пломбы, поворотникам - они мигали белым цветом и ТОРМОЗАМ).
Намерили мне в первый раз (кто забыл - я там писал выше) неравномерные усилия на задних колесах при торможении и недостаточное усилие на передних.
Приехал седня с распечаткой со стенда "Автомира" о том, что все у меня чики-поки.

Она не пригодилась вообще. Просто по разу попросили нажать и сказали: "проезжай"...
Так что мораль вырисовывается железобетонная: Кто не хочет им давать баблосов - сушите колеса и сажайте пассажира вперед - как в ГОСТ или - на повторное ТО приезжайте. И будет вам щастье...

цитата:

Б. Где гарантия, что стенд проверки тормозов откалиброван правильно и когда в последний раз он (стенд) калибровался и какова его погрешность?

точно!
Но, к сожалению выяснить - кто прав, можно только в суде с двумя распечатками - их и своей - с какогонибудь сертифицированного и откалиброванного стенда. Кроме того, с ментов оч трудно выбить именно РАСПЕЧАТКУ значений со стенда. Только прошел-не прошел
Очень долгий путь.
В среду если пройду - напишу, как у меня он закончится... или начнется


крометого, не надо забывать: резина должна быть сухая и должно сидеть ДВА человека в салоне при проверке торм. усилий. Это - по ГОСТу!
да...

Это не ФФ2 , а ПИК отстой.
У меня три неделе назад намеряли недостаточное торм усилие на пер оси и сзади разнось торм усилий более 25%

Приехал в Автомир на такойже стенд. Результат - ВСЕ В НОРМЕ.


Вот в среду поеду, ментам покажу распечатку. Практика говорит, что в этом случае они талончик скорее дают, чем нет...

Valeri:
три года по связи фигачил, а теперь самое что ни на есть АСУ по специальности
тоже телеком
А отстой тама понятно, что везде
просто гдето бОльший а гдето мЕньший

И, кстати, не надо думать что ВМС - коту под хвост. Телеком - одна из самых быстрорастущих отраслей и работу найти не проблема даже студенту.
"МТС", для примера, занимает 7е или 8 е по капитализации место среди Российских компаний, кступая только сырьевым монстрам - это о многом говорит. Продажи прут так что голодным не останешься, если захочешь

стану четвертым МИРЭАшником в форуме:

МИРЭА 1995-2001 Кибернетика, специальность АСУ группа ИА-1-95
хотел на ВМС сказали - зрение плохое - не прохожу
идиоты
группа была отстой, учили плохо, но все кончилось хорошо

Ездил на аудюхе80, сейчас на Фабии. На куче рентованных машин по заграницам. Нигде не встречал автозапирания замков при начале движения, кроме как на ВАЗах, честно говоря.
Чето вы опять бурю в стакане поднимаете, ребята
Это нормально, что ничего не закрывается.
И Форд правильно ответил...

Смотрел вчера в Кунцево машинку 3дв Танго Тренд. И мне понравилась, как ни странно
Во первых трехдверка потому что. Седан смотрелся совсем печально
Во вторых вечером при свете фонарей это будет красиво, ребята.
А при свете... Как она выглядит при свете можно понять если взять фотки например matik'a. Вот берем Фотошоп и на фотке его (машина на газоне видно правый бок и морду) делаем image-adjustments-hue/saturation. Там hue ставим +8
потом image-adjustments-color balance где делаем Yellow +12- +15.
Получаем именно тот Танго на солнце. Алгоритм канает для почти всех фоток сделанных на солнце.

Так что сами смотрите. Мне цвет по факту все-таки понравился. И я его буду брать.
Ибо ярких цветов все равно только два: Танго и Аквариус и последний мне не нра.

А мою первую реакцию можно списать на то, что за 5 месяцев я себе напредставлял черте-че
А оно оказалось вот такое
Не, беру. Хорошая машинка будет, я думаю.

ЗЫ: но всетаки ФМК уроды, что не сделали простых цветов как для М3 например: желтый, красный, синий...
Нет, блин. Аквариус, танго...

Короче товарищи ужос. Просто ужос.
Позавчера смотрел Тангу в НЮМе пятидверку-хетч, а вчера седан и пятидверку в РольфХимках.
При разном освещении, в помещении, на солнце и пыльную. Всякую.
И я в тоске
Это блин не рыжий и это блин ни разу не красный. Это мумие какое-то несерьезное женское. Мне он показался неглубоким и неинтересным. Особливо для 3х дв хетча
Как его манагер назвал НЮМовский - "морковка"
А мафынку мою уже в производство отправили...
Вобщем, пойду я в отказняк и буду сам отказняков искать, чтобы заказать ДЖИНС.
Этот цвет афигенно просто смотрица при темных фарах...

Вобщем я тоталли дисапоинтед
Форд удивил блин

Короче всем совет подтверждаю товарисчей свыше: не глядите на фотки и видео. Это отстой все. Едьте и глядите сами лично. Если, конечно, есть где...
А ведь я фанатом танги был

ЗЫ: грамматические и синтаксические ошибки в тексте выше обусловлены настроением
ЗЗЫ: Абс все вышенаписанное есть моя сугубая имха

ЗЗЗЫ: на фотке ПОПУТЧИКА проблемы с балансом белого БОЛЬШИЕ, ребята!
В Танго НЕТ фиолетового отттенка. ТОЛЬКО в тени и совем слабо!
Танго - не такой как на этой фотке!!!

Читал форум, много думал. Нашел, что есть трехдверка Танго в Кунцево!
Поеду смотреть сегодня

to dmitri_kh

Так из этого совершенно не следует что ФФ дороже
Этак можно сказать что ФФ не дешевле бехи получается... Если он RS какой нибудь
Ну, вы поняли

цитата:

PeterZh на Лансер нехватило     посмотри на большинство подписей какие у всех комплектации и посчитай

Вы хотите сказать что Лансер 2,0 в схожей комплектации дешевле ФФ2 2,0 чтоли , я не понял?
Или что вообще?