Skilled

Вчера был в салоне. Сидел в новом фокусе.
Если сравновать с моим рестайлом как то тесновато. Справа консоль, слева удлинили переднюю панель из-за нового дизайна воздухораздатчиков. И там и там колени уже не так свободны.
Подлокотник не двигается. Да и багажник как то поменьше моего стал.
Для себя сделал вывод, что новый фокус не мое...

Колебас
Такая же хрень.
Машине ровно 2 года и в том же месте пузырь пошел и ржа..
И вообще не понятно где оцинковка да и грунта я там не нашел...
Все правда.
По покраске Форд самая хреновая иномарка.
Десятилетние машины забугорные более прочные в покраске.
У нас на работе битый фотд первый стоит уже два года на улице. Так на нем ничего не вздулось и не ржавеет.
Это все результаты двухгодичной давности забастовок мне кажется.
Вообще конечно позорно для такой машины.

-Ал-:

Ну вот нету "на кузове" никакого электричества ... электричество на вас! Меняйте одежду, обувь, поливайте антистатиком свою одежду и обивку сидений. Я, чтобы не било, пару баллонов антистатика извожу в месяц

Ну и не правда. Я всю зиму в одной одежде ездил, а бить током стало только сейчас. Зимой совсем не било.

Как это не странно, но у другого диллера попал на нормального мастера.
В результате поменяли по гарантии сначала дроссельную заслонку, а после того как это не помогло поменяли катализатор.
По какому то там параметру была вероятность, что форд признает гарантию и действительно через неделю после отправки всех материалов на форд пришло заключение, что случай гарантийный.
Так что дядюшке Форду респект.

A.S.V.
Измайлово

Сергей Неизвестный:

Alla Saltykova Кстати, в ветке "эксплуатация" есть топ "кто что менял по гарантии" Практически никому!!! ничего серьёзного не поменяли, в основном мелочёвка...

Уважаемый Сергей!

Как это не странно, но кое что все таки меняют.
Вот если не лень прочтите
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4647435
И именно в ФЦИ все сделали по уму за что им большое спасибо.

На 10000 км. загорелся чек. После 30 минутной диагностики в Превоксе (скорее всего просто считали коды ошибок) вердикт был такой: замена дроссельной заслонки и катализатора. Причем за мой счет естественно . Ни какие доводы о заправке только на Лукойле не подействовали. Плохой бензин и не гарантия.
-Хотите экспертизу? Пожалуйста, за Ваши 70000 мы Вам ее сделаем. Еще за диагностику содрали 2500 рубликов.
Поскольку действительно все это время заправлялся только на Лукойле и признаков засранности катализатора не было (масло не ест, тянет прекрасно) решил просто помыть дроссель, но уже у другого диллера.
После промывки через 300 км. опять загорается чек. Опять диагностика, но уже там где мыл заслонку.
По результатам диагностики замена заслонки по гарантии. Поскольку оба кода остались.
Через 200 км снова чек.
Опять диагностика. По заслонке ошибок уже нет, только по катализатору.
И вот тут уже самое интересное. Какой то там параметр есть, по которому была вероятность что могут признать как гарантийный случай.
Так ведь сняли все показания, сфоткали свечи (кстати в идеальном состоянии были, что явно говорило о качестве бензина), лямбда датчики и все это отправили на форд на экспертизу.
Неделю назад забрал отремонтированную по гарантии машинку .

Написал все это для того, чтобы было понятно, что многие отказы в гарантии идут не от политики самого Форда, а от неграмотности или умышленного разгильдяйства и полного безразличия к интересам клиента некоторых диллерских центров и их работников.

D Deadworm:

вчера смирился, плюнул на все и оплатил, разгворы с инженером по гарантии, стршем мастером ничего не привели, у них инструкции и они о ним работают. так что такая вот фигня в след. раз сам все промою

По своему опыту могу сказать, что многое зависит от мастера и от диллера.
У меня на 10000 загорелся чек. Сначала поехал к диллеру где брал машину.
Через 40 минут диагностики вердикт- Замена дросселя+замена катализатора
причем все за мой счет. Плюс еще за диагностику содрали 2500.
Поскольку было очень непонятно, как при таком пробеге и при заправках только на лукойле могло такое получиться решил для начала промыть дросельную заслонку. Благо это стоит 1400 рублей.
При этом поехал к другому диллеру. После промывки мастер сказал, что заслонка была действительно грязная. Так что и на 10000 она засирается прилично.
Ну а далее через 400 км. опять появляется чек. Опять еду на диагностику.
Так вот после диагностики (благодаря неформальному подходу мастера) дроссель поменяли по гарантиии за диагностику тоже ничего не взяли.
Так что многое зависит от отношения диллера и мастера к клиенту.

bondau
У меня такой сигнал загорелся когда разрядился аккумулятор в ноль и я заводил через провода.
Потом когда аккумулятор зарядился все пропало само.
Вполне возможно что у тебя что то с электрикой было не в порядке.

Скорпионъ
Не показывают к сожалению

almus
Естественно пытался, но бесполезно
Все что связано с бензином под гарантию не попадает.
А про экспертизу тоже сразу сказали "пожалуйста, но это Вам будет стоить 70000 рублей"
Вот такая арифметика.
Еще не понятно почему так сильно подорожали катализаторы еще осенью смотрю они стоили 20000 а сейчас 42000.
Ведь в мире цены на металлы упали и даже если смотреть по росту курса Евро, то не сходится как то.

И еще возможна ситуация, когда катализатор снимут и вскроют и в нем не будет ни каких нагаров, то кому потом претензии предъявлять?
На станции скажут, что мы меняли потому, что компьютер такую ошибку выдавал и мы тут ни при чем.
А с Фордом судиться это мне кажется бесполезно и долго, а все это время пешком ходить тоже не хочется.

Народ !
Вот хотел посоветоваться по своей проблеме.
Машине год. Пробег 10000. Загорелся чек движка. На диагностике тупо выдали две рекомендации: замена дроселя, замена катализатора.
По деньгам больно много получается. Решил промыть сначала заслонку. Через 400 км после промывки опять чек загорелся.
Сейчас ясно что на диагностике напишут менять катализатор.
Вопрос следующий
1) В магазине видел добавку в топливо для очистки катализаторов. Не мог же он за 10000 выгореть. Стоит ли пробовать этот вариант?
2) Когда брал машину расход был 8,5 на 100 км. Где то на 8000 пробега расход стал расти (сейчас больше 10 литров) и холостые обороты тоже выросли. Было 750 сейчас 900.
Может все же не катализатор это, а какой нибудь датчик не работает.
Просто не понятно если катализатор забился , то почему расход вырос и обороты тоже. Тянет как и раньше хорошо.

Короче не хочется попасть на развод сервиса сами понимаете.
Может кто чего посоветует.
Заранее спасибо.

Народ !
Вот хотел посоветоваться по своей проблеме.
Машине год. Пробег 10000. Загорелся чек движка. На диагностике тупо выдали две рекомендации: замена дроселя, замена катализатора.
По деньгам больно много получается. Решил промыть сначала заслонку. Через 400 км после промывки опять чек загорелся.
Сейчас ясно что на диагностике напишут менять катализатор.
Вопрос следующий
1) В магазине видел добавку в топливо для очистки катализаторов. Не мог же он за 10000 выгореть. Стоит ли пробовать этот вариант?
2) Когда брал машину расход был 8,5 на 100 км. Где то на 8000 пробега расход стал расти (сейчас больше 10 литров) и холостые обороты тоже выросли. Было 750 сейчас 900.
Может все же не катализатор это, а какой нибудь датчик не работает.
Просто не понятно если катализатор забился , то почему расход вырос и обороты тоже. Тянет как и раньше хорошо.

Короче не хочется попасть на развод сервиса сами понимаете.
Может кто чего посоветует.
Заранее спасибо.

[QUOTE=koyany,Сегодня в 10:18][QUOTE=Uhada,Сегодня в 10:04] Думаю не стоит раздувать хамское отношение ФМК к клиенту до огромных размеров. Отношение дилеров других марок автомобилей к клиентам такое же. ИМХО.
На мой взгляд, имеет место быть банальный сговор между компанией-производителем и дилерами, где каждый стремится урвать свое, пока есть такая возможность. Искренне надеюсь, что та стабилизация рынка, которая произошла с грузовыми а/м, дойдет и до рынка легковых. И вот тогда ФМК с его отношением к клиентам попляшет на помойных бачках
[/QUOTE]
Отношение не самое лучшее согласен, но вот почему никто не орет, что Кия Сид постояенно дорожает и почему она дороже Форда...
Почему когда бензин дорожает каждый день, мы не бежим и не кричим - Почему меня заранее не предупредили.
Хотели рынка-получите.
А основной закон рынка это соотношение спроса и предложения.
Мало товара-растет цена и наоборот.
Согласен, что повышение цены всегда неприятная вещь, но пока очередь на Фокусы не уменьшится до 2-3 месяцев, кто-то неизбежно на это попадает.
А кто хочет стабильной цены тому в салоны Мазды и т.п.

Litus:

D DigitAlex: Alex37 А как с горки, перед светофором? Без нейтрали? Просто скоро получаю Федю, пересаживаюсь с таза. Просвятите стиль езды  включай повышенную передачу (5 или 4) и катись с миром.

Пусть у меня другой движок, но просто поделюсь опытом. Тем более , что именно с ТАЗа и пересел, на котором только накатом и ездил.
На перучивание ушло примено 10 дней. При торможении или при подъезде к светофору просто нажимаю на тормоз и только когда обороты опускаются до 1000 включаю нейтраль. В пробке тоже нет никаких проблем если особо не раскручивать движок, да и вообще движок намного "мягче" у форда и не глохнет даже когда на первой передаче тормозишь плавно. Получается как на автомате: отпускаешь тормоз и машина едет вперед.
И кстати по компу когда тормозишь на передаче расход уходит в 0, а на нейтрали скачет от 5 до 8 литров...
Короче всем удачи...

Shipunov:

Михвин цитата: шумноват федя-моторный отсек Двигатель 1,8 еще тихо работает. Вот 1,6 (115 л.с.), тот во весь голос ворчит

Согласен полностью. Движок вааще не слышно. Жена на холостых несколько раз пыталась заводить-))
А вот колеса действительно шумные.
Из других недостатков напрягает только отсутствие нормальной защиты задних порогов, которые при посадке дети ногами скребуть...

f.fox:

И всеже-ждемс! А то тут на форуме все обещают, а как получили -все как ветром сдуло. пару фоток вылажат и все. ОТЧЕТЫ,ОТЧЕТЫ давайте,ОЩУЩЕНИЯ от фокуса.

Вроде была другая ветка про впечатления, но могу и тут поделиться.
Машину получил 13 марта. На сегодня пробег всего 200 км.
Конечно маловато для полноценного отчета, но
1) Машинка супер.
2) Не жалею, что взял 1.8 потому, что после ВАЗа ощущения, что в самолете и это при том, что больше 3000 еще не крутил движок. Не понимаю тех, кто пишет, что у них движок тупит при разгоне. Моя со светофора просто улетает.
3) Обзор отличный особенно в боковых зеркалах
4) В салоне очень комфортно
5) На деревяшку консоли смотрел первый и последний раз при приемке и после этого забыл как она вообще выглядит, поскольку смотрю либо на дорогу, либо по сторонам.
6) Управление магнитолой под рулем очень удобное
7) Прогревается быстро (правда сейчас и не минус) и ничего не потеет
короче пока (тфу тфу) почти одни плюсы
8) Передние фары хорошо освещают дорогу
Из минусов
1) шумность колесных арок при езде, но при включенной магнитоле этого не замечается.
2) Неудобное открывание капота ключем и неудобное расположение подпора капота (слева). Поскольку мне удобно открывать капот левой рукой и там же и подпор находится...

A alexey_k:

Holy У меня вроде бы без проблем с дилером. Говорит бери свою сигналку, парктроник какой желаешь и приезжай к нам. Наш квалифицированный электрик все поставит и с гарантии не снимет. По цене на установку парктроника не узнавал, а установка сигналки около 3 тыс. рэ

С гарантии то тебя не снимут, но вот на сигналку тебе гарантии никто не даст. Только и всего

DemmoN:

Skilled Поздравляю с получением машинки. Выложите фото боковых стекол с новыми зеркалами после поездок в грязь.

Спасибо за поздравление.
Вот в выходные съезжу в Сергиев Посад и обратно, тогда выложу фотки

x_name:

f.fox Может тебе все же на Mazda 3 поглядеть? Кстати, был шокирован тем, что в Mazda 3 при отодвигании полностью переднего кресла назад, сзади может сесть 2х метровый человек (это я о себе). Причем сесть достаточно комфортно (ноги вместе сведены и не упираются в переднее сиденье). Вчера был в NYMM, тоже самое проделал с 4D Фокусом. Залез еле еле. Коленки по бокам водительского кресла Вылезти уже почти не смог, ногой зацепился за порог и чуть не грохнулся при выходе из машины...вот так.

Извините но это полная ерунда.
Себе взял фокус а жене заказали матрешку. Так и у нее и у всех кто сидел и там и там ощущение, что форд внутри больше. Мне например на переднем сиденьи гораздо свободнее. На мазде коленки задевают рулевую колонку, даже при самом верхнем ее положении. На заднем сиденьи посередине спинки выступает подлокотник, так что взрослому человеку там уже не сесть. А если и сесть, то будешь гуся напоминать. Очень неудобно.