LEGIONER73

omegik
Да походу это нормальная движуха, мне тоже на зетек 1.8 еле натянули, уже 20 т.км полет нормальный, так что забей. Мастер объяснил тем что у оригинала, который кончился, ход был больше, а у нового не оригинала меньше

Focus-Sochi
Да ты не спеши, сначала удостоверься, что жрет масло, компрессию замерь съезди, для тебя нормой где то 11-13 должно быть, если выше или ниже на капиталку

Focus-Sochi
Возьми на контроль значит, 1000км прокатаешь, а там уже видно будет...

Focus-Sochi
У тебя наверно масло жрала как дура?! Сейчас по идее еще больше будет кушать... цилиндр скорей всего элипсом и компрессии нет или очень мало и не хватает чтобы завести двигатель, а ты масло льешь, там компрессия наверно под 15 подскакивает и ты без проблем заводишься

Focus-Sochi
КХХ работает? причин может быть море... если не займешься самодиагностикой, так и не вылечишь... для начала полностью исключи зажигание, потом топливную систему (не просто заменой насоса, а проверкой давления, форсунок и т д...) Без КХХ машина заводится если подгазовывать ( проверял на своей )

Focus-Sochi
makim
Читайте выше, тема заезженна уже до дыр...

rus161rus
Попробуй заводить и подгазовывать немного, если заведется, то КХХ смотри

soundstorm
Я уж думал никого не осталось )

Funken
Благодарю, есть пища для размышления теперь)

Funken
Кстати да, очень легко одевается. Обычно меняю так: ослабляю ручник, откручиваю гайку на ступице, и легко вынимаю барабан, выпрессовываю подшипник, вставляю новый, потом барабан с легкостью одевается... а должен как? с каким усилием? С руки должен входить или прям надо очень постараться чтобы одеть назад?

Всех приветствую мужики! На фф1 еще кто нибудь остался?)

Funken
А цапфа вот не знаю, она как может люфтить? Я когда рычаги снимал, протягивал эти 4 болта ее крепления, намертво были, похоже на подшипник, просто не первый раз уже, и признаки те же...

Funken
Когда на развал приехал, проверяли люфты, т.е. машина стоит на колесах, и каждое колесо качали, люфтят задние, поставил палец к барабану в момент качки и правда люфт, а на поднятой на подъемник машине не чувствуется этот люфт

В общем сегодня закончил с подвеской, набор мэйле пришел с усиленными рычагами, все поставил, заодно спереди все салентблоки поменял, все прекрасно, радости нет предела, не колбасит, колея побоку, осталось подшипники на задней ступице поменять, ставил оптимал, нк, максимум 3 месяца, сзади барабаны, может кто посоветует хорошие подшипники?

vadimvt
Вот, правильно, тут для каждого индивидуально, если используешь машину как газель то вот тебе 113мм и затягиваешь, а если жопу свою только возить, ну и подругу или жену посадить, то тянуть с 100 кг в багажнике

В общем в пятницу в гараж, менять буду, решил для себя, что затягивать буду с грузом в 100кг в багажнике, после замену отпишусь

bym
А что за фирма фильтра на фото, на вид у меня очень на этот похож, даже и не думал что такая параша внутри его

vitaly056
А форсунки у тебя не льют?может у тебя свечи постоянно мокрые... попробуй выкрутить, прочистить их и закрутить на место и через пару часов выкрути, посмотри. Хотя тоже не совсем точный вариант проверить, они могут теч когда давление есть в рампе, если у тебя топливная система исправна, то там давление всегда держится.

alexnasa
Согласен, когда машина в хлам загружена, а если я езжу в основном один, ну еще один человек впереди сидит, картошку не гружу, толпу не вожу, редко когда 3–4 человека сидит

alexnasa
Вопрос был в другом, подвеска у нас особенная что ли? На мазде СБ не уйдут никуда, а на форде уйдут? А про 30–40 градусов это бред, там и на 15 не уйдет ничего если два человека по 70 кг сядут вперед, если пружины и аморты живые