ЕвгенийКудрин

Al.Khasano:

У меня такая же проблема, если на нетралке останавливать обороты скачут от 400-2500.. даже пару раз было такое что чуть не глохла. Это то лечиться перепрошивкой или нет ? пробег 11500 км. На ТаЗике такого небыло…

Про плаванье ХХ почитай по ссылке (Плавают обороты ХХ). Лечения пока нет. Лично ездил к дилеру-ничего не сделали.

На горячей линии Форд сказали, что свою претензия к ФМК можно постать по факсу (думаю нам это не годится) или заказным письмом по адресу: Московская обл., г.Химки, здание Бизнес-парка, ЗАО "Форд мотор компани", Отдел по работе с клиентами. Второй вариант можно попробовать.

Pecall:

собсно, есть мысль о том, что у проблемных машин педаль нажимает на датчик плохо (если там есть регулировка - я в силу габаритов не могу залезть и посмотреть , все на ощупь

Наоборот, нажимает хорошо, т.к. при выжатой педали обороты стоят, а при отжатой плавают.

Давай повнимательнне добавляй!!!

1) VIN: X9F5XXEED57L84374 1.8 выпуск 21/05/2007
2) VIN: X9F5XXEED57T09247 1,8 выпуск 08/2007
3) VIN: X9F3XXEED37L85783 1,8 выпуск 26/05/2007
4) VIN: X9F5XXEED57L85426 1,8 выпуск 28/05/2007
5) VIN: X9F4XXEED47S07470 1,8MT выпуск 07/2007
6) VIN: X9F5XXEED57L84395 1.8МТ выпуск 21/05/2007
7) VIN: X9F3XXEED37L85646 1.8МТ выпуск после 21/05/2007
8) VIN: X9F5XXEED57J15769 1.8МТ выпуск 09/2007
9) VIN: X9F5XXEED57L84381 1.8 выпуск 26/05/2007
10) VIN: X9F5XXEED57E78479 1.8 выпуск 23/04/2007
11) VIN:X9F4XXEE046B30716 1.8 выпуск 14/09/2006, перепрошит май 2007
12) VIN X9F3XXEED37L85846 1.8 выпуск 26/05/2007
13) VIN: WF04XXWPD47S32926 1.8 08/2007
14) VIN: X9FWXXEEDW7S03691 1.8 MT 06/07/2007
15) VIN: X9F5XXEED57L84890 1.8 выпуск 23/05/2007
16) VIN: X9F5XXEED57L85006 1.8 выпуск 25/05/2007
17) VIN: X9F5XXEED57T09564 1.8 выпуск 20/08/2007
18) VIN: X9F4XXEED47T11894 1.8МТ выпуск сент. 2007г.
19) VIN: X9F3XXEED37T10428 1.8 выпуск __/08/2007 г.
20) VIN: X9FWXXEEDW6T11263 1.8 MT выпуск май 2006
21) VIN X9F5XXEED57L84422 1.8 МТ выпуск май 2007 гг.
22) VIN: X9F5XXEED57U24262, 1.8/125 л.с. Выпуск октябрь 2007 года.

2.0

1) VIN: X9F3XXEED37T10649 2,0МТ выпуск август 2007
2) VIN: X9F3XXEED37S06194 2.0MT выпуск июль 2007
3) VIN: X9F5XXEED57T09590 2,0MT выпуск август 2007
4) VIN: X9F5XXEED57L85109 2.0MT выпуск 23 мая 2007
5) VIN: X9F4XXEED47L87093 2.0MT выпуск 31 мая 2007
6) VIN: X9F5XXEED57J14777 2.0МТ выпуск 10 сентября 2007 г.
7) VIN: X9F3XXEED37S04861 2.0MT выпуск июль 2007
8) VIN:Х9F3ХХEED37U20748 2,0MT Выпуск сент 2007.
9) VIN: X9F3XXEED37T10755 2.0МТ выпуск 25 августа 2007г.

B bootes:

Frol83 А кто записывает? У меня такая же проблема. Правда я еще заметил, что больше всего обороты плавают при температурах от +2 до -3

Плавают обороты ХХ

V VRA:

Ребята! Информация для всех - у кого перестают плавать ХХ обороты при выжатой педали сцепления! Датчик находится над педалью сцепления под торпедой, снимается одним движением руки против часовой стрелки. Назначение этого датчика(по-моему) - принудительное включение ХХ

Так если его снять, обороты будут плавать и при выжатой педали сцепления? Надо бы проверить!

Клапан PCV-клапан вентиляции картерных газов. Я уже писал, что плавание оборотов ХХ напрямую связано со сцеплением, т.к. при выжатом сцеплении обороты не плавают. Выяснить бы что за датчик на сцеплении стоит.

IvanIV:

В субботу 3 ноября выехал из салона Рольф Химки, при выезде заправился на Лукойле 95 экто полный бак. Первая пробка на Ленинградке и вуаля! первая... нейтралка... накат... 600 - 2000... поменял стиль езды, пускаю в накат ооочень редко, если пускаю то плавают от 800 до 1000, либо от 600 до 2000. факт плавания замечен, закономерности не выявил, но обороты точно не плавают когда машина стоит, как при прогреве, так и после полной остановки в движении. еще несколько раз были провалы на первой и второй когда нога едва лежит на акселераторе(но это можно опустить). поговорить бы с разработчиком прошивки и выяснить каков сценарий работы, есть масса предположений... сегодня отзвонился дилеру... ждемс... пробег смешной 350 км

Значит не только на машинах российской сборки плавают обороты ХХ. А у тебя чья сборка?

_SVR_:

Пишем только у кого рестайлинг (с 20 мая) проблемы с ХХ при движении накатом и с отпушенным сцеплением!!! Господам с плавающими оборотами в любых режимах читать ветку и чистить ДЗ. Рейстайлингу не помогает. 1) VIN: X9F5XXEED57L84374 1.8 Выпуск 11:40 21 мая, оператор С.Королева

2) VIN: X9F5XXEED57TO9247 Выпуск август-07

цитата (FORDojdun @ Nov 8 2007, 11:35)

Привет парни есть предложение сделать список с винами, датой производства, объем двигуна и накатать коллективную жалобу-притензию в ФМК, указав тем самым на массовый характер багов с нашими машинами, а то что мы тут сидим-пыхтим и ездим по одиночке толку как помотрю МАЛО! ПСЫ. у меня все проверили все чисто все в норме, вероятная причина плохой бензин(другого я не ожидал) лью 98!

Я за жалобу-претензию, пора ФМК выводить на чистую воду. Никакой нормы в качании оборотов нет и быть не может, явный их косяк.

S sledz:

О! появился еще вариант - контакты на датчике сцепления. А поподробней можно как у Вас глюк проявлялся при нажатии на сцепление обороты плавать переставали? У меня, например, не зависит о того выжато сцепление или нет - все равно плавают

А что там за датчик стоит на сцеплении? Может действительно дело в нем, с выжатым сцеплением обороты-то не плавают у меня.

У меня плавают обороты всегда. В основном в пределах 800-1000, но это еще нормально, иногда 400-1500 - это уже хреново. Пока правда ни разу не глох. Не плавают только при выжатом сцеплении!!!??? Как это связано между собой не могу понять.

Когда начинаешь ехать на холодную, стрелка температурного датчика до 90 град. доходит буквально за несколько секунд. Или движок так быстро греется(антифриза в нем на самом деле не больно много-6,5л), или датчик своеобразный. Но на 90 встает как вкопанный, хоть холодно, хоть жара. Вчера насчет плавающих оборотов званил в два сервисных центра(Питер и Москва), оба сказали, что покацивание в пределах одного деление допустимо и не является неисправностью, если амплитуда больше, то милости просим к ним на диагностику. О какой-то недоработке в двигателе слыхом не слыхивали. Меня смущает то, что обороты не плавают, когда выжато сцепление. Как это между собой связано, не могу понять.

а не знаю, не спрашивал, решил отложить мойку до ТО. У нас в октябре открывается фордовский центр, так что обслужимся по месту жительства.

Расход средний по компу 9,7. Город-11, трасса-8. На десятке восьмиклапанной инжекторной средний был 7,2, на двенадцатой 16-ти клапанной 7,8. К расходу у Феди уже привык, зато двигатель принимает хорошо. Обороты на холостых плавают. Стараюсь не обращать внимания, но уже начинает раздражать. На станцию звонил, сказали приезжайте промоем заслонку. А чего ее мыть, если они с нови плавают.

Какое в руководстве написано, такое и купил, 200р за литр.

Я тоже масло перелил. Щуп достал, смотрю min, надо думаю добавить. Добавил, опять min. Только потом вспомнил, что в руководстве написано как правильно мерить надо. Да уж позновато, маленько повыше max. Но думаю страшного ничего нет. Масло пока стоит, пробег 5300.

А сколько оборотов показывает тахометр при 200 км/ч

Получил недавно FF-II c движком 1,8. Немного пугает средний расход, более 10л, хотя особо не гоняю. Поделитесь опытом, у кого сколько.