Baton-2007

В Виктор 86:

Baton-2007 Обращайтесь в суд и выиграете

Прорабатывал вопрос в юридической консультации, специализирующейся на подобных проблемах. Суть следующая, дело было выигрышным необходимо наличие нескольких условий: 1) Наличие обращений в сервисный центр во время гарантийного срока с подобной проблеммой или предпосылками 2) Чтобы в ДКП не был прописан срок службы автомобиля.
До моего случая в сервисный центр не обращался, второе условие вроде сходится. Предложили не тратить деньги на судебную тяжбу, т.к. база слабовата для того чтобы бодаться с "Солерсом".

Бензин 95, иногда алтимейт. Уровень масла, честно говоря не так часто, только перед дальней поездкой.

Последний бенз с БП, масло через 15000, не знаю какое льют официалы, но ТО делал по регламенту. Режим эксплуатации- 70%город, 30% - трасса. Тапку не давил, но разве что на обгонах, не в том возрасте уже.

Пробег 100 000 км ))), бензин БП, либо Газпромнефть. Детонации никакой не было, да и вообще никаких признаков. Ехал по ново-Риги, скорость 140 км/ч, резко пропала тяга и обороты подскочили до 6500. Я сначала не понял что произошло, только в пробке км через 5-10 услышал треск из под капота. Ну и все...

Добрый день! хочу поделиться проблемой, заодно спросить совета.
Купил в 2011 г свой мондео 240 лс в топовой комплектации, и не знал проблем все три года эксплуатации. 5.02.14 закончился гарантийный срок, а 5.03.14 появился стук из под капота, еле до дома доехал с работы. Больше мондео своим ходом не поехал. На эвакуаторе отвез к диллеру, через день предварительно согласовав диагностику с разборкой двигателя, ни много ни мало 14000 р., вынесли вердикт - обрыв шатуна, соответственно замена блока цилиндров и всякой сопутствующей фигни. В деньгах 230 т.р. Шок!!! Еще чуть и треть стоимости авто. Куда идти? К кому бежать? Такого нежданчика от Форда не ожидал, хотя езжу на фордах с 2007 г.

YOGO71
Со слов менеджера можно заказать и светлый при желании. Кожа говорит, такая как сейчас идет в Volvo, но вот на счет практичности мож все светлые салоны так грязнятся, незнаю, опыта пользования не было.

YOGO71
Седан питерской сборки

По моему мне сюда...
К сожалению нет времени писать на форуме, но читаю постоянно, а вот прокатился на тесте М4 240 л.с. и захотелось поделится впечатлениями.
- Тестил в Форд центр Север, машинка в комплектации Giha X, цвет по базе лунар скай, по св-ву о рег-ции ТС - серебристый . Салон - светлая кожа, уже подзатерта, хотя машина месяц на тесте катается. В остальном приятный салон, кресло легко можно подстроить под водителя, хороший обзор, как спереди так и сзади. В общем первые впечатления довольно таки комфортные. Пока сам не сел за руль, потому что манагер выезжает из салона до МКДа и там на одно из пяточков пересадка. Машина оказалась на много резвее чем я ожидал, я бы сказал просто пуля. Повезло МКАД был более менее свободен поэтому была возможность разогнаться и поманеврировать. Нажимая педаль газа до упора провала почти нет и даже со старта набирает скорость очень хорошо. Оч хорошая шумоизоляция в салоне, двигатель прилично напрягался, и это можно было понять только по шкале оборотов, а не по реву. От колес тоже практически не слышно при макс. скорости 170. Больше разгоняться не стал а манагер как то недовольно ерзать в кресле стал. Машина идет оч. мягко, правда пару раз все же почувствовал колею. Лежачих полицейских перед въездом в салон подвеска проглотила прям отлично. Из минусов - показалось что руль крутится не так легко, манагер согласился со мной и выдвинул предположение что возможно из-за того что машина совсем новая. Ну, вот такие главные впечатления от нового мондео, может немного сумбурно, но зато из первых уст как говорится. Думаю надо заказывать, пока действуют скидки, а то если отменят - пыл может поугаснуть . Если у кого то были другие впечатления напишите, будет интересно сравнить.