PMAX

Господа, помогите.
Не могу понять... В общем при нагревании двигателя до определенной температуры, примерно 130 грд. по тестовому режиму БК, сперва загорается лампа низкого давления масла в системе, на холостых оборотах, при этом если поддать газку, то лампа гаснет, а в дальнейшем при повышении температуры до 138-142 грд. двигатель резко теряет в резвости, такое впечатление что кто то за задний бампер хватает и не дает ехать, т.е. машина продолжает разгоняться, но очень вяло и не охотно...
Что делать, как быть.
P.S. Чек не загорается, БК ошибок не выдает.

1 1wert1:

2) Подскажите код вот этой скобы -

11.8116-0356.1 - Передняя (аналог от ATE);
11.8116-0340.1 - Задняя (аналог от ATE).

Обе пружины подходят на 100%, проверено на себе.

цитата:

С тормозами шутить не надо. Только что мешает установить эти пресловутые пружинки?

Спасибо за развернутый ответ-совет!
Мешало установки новых пружинок, то, что когда я пытался вытащить старые, они обломились и их части остались в корпусе скобы суппорта... Но в настоящее время всё удалено, путем высверливания остатков, новый пружинки установлены на свои места...

Коллеги... у меня к вам такой вопрос... Отсутствие этой самой пружинки в заднем суппорте - критично и сильно ли влияет, во-первых на безопасность, а во-вторых на износ собственно суппорта? Просто стоит вопрос о приобретении нового суппорта...

цитата:

Добрый вечер.Кто может одолжить на первые майские праздники набор для сгона поршней ЗДТ? Набор интересует в Питере,желательно север города.С меня соки-воды-пиво.)

могу одолжить свой съемник НО С ВОЗВРАТОМ! Съемник был модернизирован из самого дешевого варианта указанного в данной теме, но на 100% подходят для сгона ЗДТ на нашем фокусе (проверено на себе)...
P.S. Если кому надо, пишите в личку, будем договариваться!

ejik78:

PMAX открою ещё одну тайну , при некоторой сноровке  , колодки можно поменять не снимая пружинку  метод извращенческий , но иногда по другому ни как

да разве ж это секрет...
я иенно так всегда и делал и именно по этой причине решил в этот раз заменить их (пружинки), т.к. предположил что в результате земены колодок без их снятия, они (пружинки) необратимо деформируются, от чего колодка в суппорте начинает постукивать-побрякивать...

цитата:

я, вас предупреждал , как нужно бороться с закисшими пружинками , а Вы не послушались

да я понимаю что ваш метод был бы самым оптимальным, НО в моем случае неоткуда взять ни горелки, ни чего либо другого чем можно было бы подразогреть суппорт... всю замену осуществлял фактически под открытым небом...

В общем поменял я диЦЦки и колодки... что сказать... как всегда не обошлось без рукожопства... И так, злополучная пружинка была благополучно удалена и заменена на новую в трех случаях... т.е. на трех колесах... на четвертом колесе, точнее скобе суппорта, она на отрез отказалась удаляться и была нещадно выломана, в следствии этого концы этой самой пружины остались в скобе суппорта... Пока езжу без этой пружины на одном суппорте, в субботу поеду на диагностику подвески и за одно попрошу автослесарей высверлить остатки пружины из скобы...

Всем привет!
Собрался на днях менять тормозные диски по кругу, ну и соответственно колодки... Диски взял OttoZimermann колодки SangSin (второй раз буду их ставить, в принципе остался доволен).
Так вот, у меня проблема в том, что "прикипели" пружинки на суппортах которые колодку поджимают, но фото ниже указано. Может кто подскажет решение, как их оттуда вытащить? Пробовал плоской отверткой их поддевать и вытягивать - фиг, сидят так, как будто их приварили...

P.S. По поводу замены суппортов... Взамен задних 100% можно использовать суппорты от Мазды 3-ки, уверен, т.к. у самого левый задний суппорт заменен на маздовский. А вот тормозные диЦЦки от мазды не подходят, будьонинеладны...

systemroot:

dr.DOS: Пройдя лично путь шумки сделал вывод что если её и делать, то только на дверях. И честно, эффекта особого не ощутил от неё. значит делали дешевыми материалами, эфект есть. Делали недавно фокус, потолок M2 + герметон A15 пол и багажник микс Ф + комфорт 10 (очень дорого порядка 15 рублей только на материалы.) двери M4 внутрянка + M2 на щит и комфорт 10 на щит эфект есть и он заметный человек остался весьма доволен

Полностью поддерживаю dr.DOS... Эффекта шумка координального не дает, т.е. как ни шумь фокус, сделать его похожим на ауди по звуковому комфорту не получится... да и к тому снижению уровня шума которого удастся достичь, быстро привыкаешь и кажется что все шумно по старому.

чё тут, старые перечницы негодуют?

Valenshtain
и еще, я бы не рекомендовал вам на зад для универсала брать BILSHTAIN B4 с ним имеются проблемы и не только у меня. Вкратце, в начале декабря перебрал всю заднюю подвеску и за одно заменил задние аморты на Билы... После этого появился шум и дребезжание, как будто что то в пластиковой коробке перекатывается... Так вот, на днях заменил еще раз задние аморты на Монро, подвеска стала идеальной, без каких либо звуков. Так что дело ваше, но я не рекомендую Бильштайн на зад. При этом спереди стоят Бильштайны и работают вполне хорошо...

A AlbertOSB:

в гараже монтаже называют "естественным износом"

хммм... интересное понятие "естественный износ"... а износ чего? Может эту "естественно износившуюся" деталь можно или нужно поменять и стуки пройдут?

КСМ:

Протягивал провода для видеокамеры и, по памяти, провода идут в левую стойку.

Подтверждаю, когда тянул провода для парктроника, провода для центрального стоп-сингала уходили в левую стойку... по цветам не вспомню... Фокус 2 ДОрестайл...

Менял не так давно себе заднюю подвеску и, за одно, сменил аморты ... поставил Бильштайн Б4... Результат, сейчас буду менять на Монро (что то вроде оригинала), т.к. Билы стучат безбожно (и не только у меня)!!! Но нужно учитывать, что у меня универсал... А вообще упала в моих глазах эта конторка... На ваз 2110 ставил каябу, лично мне показалась жестковата она... По этому хотел что то более близкое к оригиналу или еще по мягче...

Доброго вечера!
Интересуют цены на следующие детали (задние амортизаторы, универсал):
1363951
1455903
Заранее благодарю.

Michael01a:

у меня на 65тыс. км сзади все сайлентблоки померли - доктор прописал замену серпов, рычагов под пружину, подруливающих рычагов, стоек стабов, сайлентов продольных рычагов - под 30тыс.

Есть набор не оригинальных рычагов задней подвески. Народ, который устанавливал, не жалуется. Если б я знал о его существовании до замены своих рычагов, то купил бы этот набор. И так, Рычаги задней подвески.MEYLE.7160500039S, в Exist'е стоит порядка 9000 руб.

Если кого интересует список не плохих запчастей на переднюю подвеску:
Lemforder 29499 01 Стойка стабилизатора переднего
Moog FD-ES-3665 Наконечник рулевой тяги левый
Moog FD-ES-3891 Наконечник рулевой тяги правый
Moog FD-LS-3662 Стойка стабилизатора заднего
TRW JTC 1244 Рычаг подвески правый (в сборе)
TRW JTC 1245 Рычаг подвески левый (в сборе)

Все это добро установлено у меня на ФФ2 универсал. Устанавливаг в феврале 2011 года, передней подвеской полностью доволен!

zyntrady:

все прочитал, оказалось лучше всего бильштайн...

вынужден с Вами не согласиться! Сейчас установлен комплект стоек Bilstein B4 ссзади... Очень ими не доволен!!! Во-первых, появился непонятный стук, как будто что то положили в пластиковую коробку и оно в ней перекатывается и это ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАЗДРАЖАЕТ!!! Во-вторых, жестковаты они, лично для меня, хочется по-мягче... Так что не советую Bilsten...

Парни помогайте...
В общем поменял подвеску заднюю, появился какой то непонятный звук при переезде неровностей... Звук такой - как будто что то лежит в пластиковой коробке и при переезде неровностей перекатывается в ней. Уже смотрели все что можно... В багажнике катался... Источник звука как будто находится по середине машины, сразу же за нишей запаски (ближе к центру авто), причем если приложить руку, то во время этих звуков чувствуется вибрация в этом месте. Смотрели туда, но там кроме поперечины ничего нету...
P.S. Авто универсал...