novosad

Господа, никто не продаст панель приборов, которая остается у вас после установки рестайлинга?
в Москве.
машина конца 05 года. без бортового компьютера (если это важно) Спасибо.

у меня 90 тыс. пробег. в феврале будет 2 года.
- замена передних аммортизаторов на 75 тыс.
- замена катализатора и промывка форсунок на 80 тыс.
- сбой иммобилазера - отказ подчинятся ключу в 500 км от ближайшего города.
- "тупление" двигателя на 45 тыс которое объяснили разболтавшимися клемами.

из всего по гарантии я менял только подшипник ступицы. за остальное все платил.

вот сейчас горит лампа аккума. очередь во всех сервисах минимум - неделя.

из конструктивных недостатков - отсутствие датчика тормозных колодок. Замена многих деталей в "сборе". Все за счет клиента как говорится.
грустно.

90 тыс. (2 года будет 02.2208). FF2 1.6 TVi
сделал 4 плановых ТО (20-40-60-80). к ТО претензий нет.

примерно на 75 тыс:
замена передних амортизаторов. за свой счет.
замена катализатора и промывка форсунок. за свой счет

кроме этого было два сбоя.
1.двигатель тупил и не набирал мощность. до сервиса как то доковылял.
2. сработал иммобизайзер в 500 км от Москвы. полная веселуха сидеть с в тачке которая ключ воспринимает как чужой...

заезды в сервис заканчивались стандартной фразой: " у вас контакт разболтался"
т.е. всегда платил за диагностику и всегда слышал фразу - гарантия на электрику 1 год.

кроме этого всякие мелочи. которые как то сам решаю.

резюме - заявленой гарантии: 2 года - 100 тыс. НЕТ у ФФ2.
Это байки.

lamer 77:

"пер колодки менял 2 раза, последний раз на 71 т км с дисками, подозреваю что рано, дисков я не видел, разбираться было лень. "

жесть состоит в отсутствии Датчика тормозов.
Офигеть конечно...даже на жигули их ставят.
тоже менял один раз с дисками. по незнанию, что датчика нет.

мне при покупке говорили о гарантии до 100 тыс. Нет желания покупать опять конструктор.
У меня проблемы с двигателеми начались СРАЗУ после ТО. грешу не на бензин а на некачественные материалы у Форда.

При покупке ФФ2 дилеры и реклама заливают про два года гарантии или 100 тыс пробега...
оказывается это не так.
Вся электрика - год.
Ходовая - на усмотрение тех центра (это как?)

на 75 тыс мне пришлось за свой счет менять оба передних амортизатора.
(подшипник правда заменили по гарантии..)
так же за полтора года было четыре сбоя в электрике. три из 4 раза тех центры брали деньги за диагностику. При чем диагноз прост - контакт разболтался. последний такой разболтанный контакт закончился срабатыванием иммобилайзера в 500 км от Москвы. Хорошо завелась через три часа сама. пусть и со светомузыкой. Иначе эвакуатор обошелся бы в 15000 руб (догадайтесь за чей счет?)

Последний клин - 81 тыс. замена катализатора. якобы из-за плохого бензина.

почему все за счет водителя? где гарантия то? на руль с педалями?
Есть ли возможность покрыть хотя бы катализатор по страховке?
Очень разочарован машиной. Американские жигули.