Сеньор Помидор

Bris:

на самом деле и правда рожден, просто у нас в стране эта культура ещё не сильно развита, хотя конечно утверждать что она лучшая - расписываться в своем невежестве, конечно для любительского entry-левла очень хорошая и сбалансированная машинка.Лично мне очень приятно видеть на кольце толпу RS-ок, это правильное использование машины по её прямому назначению.

плюс 100!

72 участника- какая должна быть спонсорская поддержка чтобы сделать заезды ощутимо дешевле. в ином случае эта скидка распылится и будет неосязаема.

только в первом случае это опэн рэйс, а во втором - чемпионат. Соответственно разные выводы.
Для сведения, кубок АДМ стоит 5000р и никто не жужжит

Футболки будут!
По поводу заездов- на этапе АДМ кроме наклеек с номерами других наклеек не будет.
Так что 2500 и катайся с любыми наклейками- АДМ или RHHCC.

лямбда-зонд - это в обиходе. Вообще это датчик содержания О2 в выхлопных газах. Первый датчик регулирующий, второй лишь контрольный, для определения исправности кат.нейтрализатора. По поводу изменения положения датчика- не надо забывать, что для корректной работы датчик должен нагреться до рабочей температуры. Если он не нагревается (или перегревается), будет ошибка. Так что если сильно ограничить доступ выпускных газов к датчику, то выскочит чек

обратно на сток конечно же бесплатно. Апдейт проги тоже бесплатно.

Вот так выглядит диф компании Quaife

Это не квайф, а аналог. Невооруженным глазом видно, что марка стали даже другая.

Послушайте, Yaro. Если нужна более подробная инфа, то в личку, как это делают другие люди.
График выложен. Не нравится стиль общения, это индивидуальное.
Когда планируется установка турбы? Какие еще спеки?

to Iliko
Я ни в коем случае не обижаюсь) Я отлично понимаю, что речь идет о форде (в свое время чуть было не купил себе его).
Я предложил наши услуги т.к. раз- у нас есть возможность предложить не самую плохую прошивку, два- в форуме, где я тоже провожу время и знаю некоторых ребят, я периодически вижу заинтересованность, три- я никому не пытаюсь навязать конкуренцию или чего-то там впарить. В Германии, куда я периодически наведываюсь по делам, я вижу достаточно много СТ-шек. И знаю, что они очень неплохо доводятся.
Естественно, продукт не может продаваться по демпинговым ценам- у нас достаточно средние цены по рынку. И мы не стремимся их поднимать. Я вообще считаю, что если говорить конкретно, надо поговорить, пообщаться. Из моих клиентов много людей, с кем я общаюсь и просто по-дружески.
Подробности в личке))

Эти ребята на блоке C20LET собрали мотор в 750 сил- этот блок стоит сейчас на ОРС. Чего тут удивляться)))?
Пожалуйста, не надо расценивать мой пост как рекламу, но- каждая прошивка делается индивидуально, как здесь было написано- онлайн, на базе стоковой. Обратный слив на сток возможен у нас бесплатно. Возможные баги (хотя их особо нет) устраняются. Прошивка модифицируется под апгрейд машины (впуск-выпуск). Тем не менее, прошивки, написанные под сток, работают очень адекватно, например, при замене выхлопной системы на прямоточную- проверено неоднократно)) и без модификаций.

Вот график
Прошу прощения за качество

народ, подскажите, как Джейпег вставить? Сенкс

Если разговор про меня, то я ничего не планировал ни с кого срезать. Повторюсь, мы занимаемся опелем в основном. Я только предложил, если кому-то будет интересно. А по поводу фразы: делать надо дешево и многие тогда рискнут- это извините бред.
Цену назову позже, я же сказал. Она будет дороже пресловутых 11000р. - она зависит не только от меня. По поводу хэнд мэйд- чем индивидуальнее прошивка, тем лучше- прога, одинаково льющая для всех авто- это тоже макдональдс)
Все сказанное ИМХО и не камень ни в чей огород)))

to Yaro
По-моему там не камень вовсе- я лишь искренне выразил свое восхищение
Ну вас же никто не заставляет делать такого рода работы за предложенную сумму, так? Всегда есть выбор. Так что если Вас конкретно что-то не устраивает, устройте по-другому.
Вот и все
Вот Вы, например, возьметесь заменить кому-то тот же дифф за 4600-6000р? Нет? Я же никому ничего не навязываю. Надеюсь это ясно.
Но мотив-то понятен, безусловно. К слову такая политика на форумах, демпинговать конечно же удобна. Из побочных- многа букаф и в итоге люди, которые хотят что-то сделать с машиной лишь больше запутываются.
Все ИМХО.
.. и еще- спорить больше не вижу смысла- если что, в личку и те, кто доволен и те кто не очень.))

Вы мне скажите лучше- Веттерауэр за 11тыр или рейс+ в ТТ едут как? И какого рода гарантию вы ожидаете?

уважаемый ОМ!
Поверьте, никто не собирается наезжать или наглеть со своей политикой цен. Если Вы хотите убедить меня, например, что цены на замену диффа неоправданно высоки, особенно по сравнению с вашими (пусть и виртуальными), то хорошо, будь по-вашему, но это ничего не изменит. Можно сколько угодно возмущаться неоправданно высокими ценами на установку диффа, политикой Лужкова или, скажем, сомнительным внешним видом ФФ3)))- это не изменит порядка вещей.
Еще раз выскажу восхищение оперативностью съема коробки на Эвике. Правда.
Кстати, сколько времени занимает съем коробки на Роллс-ройсе?

Сайт щас в разработке)) Я им сказал, что ни фига неинформативно. Скоро будет. График попозже выложу. В настоящий момент компания работает и очень успешно. Просто мы в Москве в основном Опель прошиваем)

Если у кого-то возникнет желание- мы можем предложить прошивку Vmax motorsport (Vmax.de) на ФФ ST225.

А кто вообще менял на форде дифф в Англии? Я канешна извиняюсь, но за 4600 р поменять дифф на форде- "это фантастика, сынок ")))
Другое дело если покупать дифф у этой компании и там же потом ставить (ну со всеми вытекающими), то можно еще как-то уложить это в наше московское жудко дорогое извращенное восприятие.
По поводу пресловутых тазов- тем кто меняет за 40 мин коробку на ТАЗе серьезно- респект. Даже с отсутствием у таза подрамника и т.д. Опять же не хочется тут устраивать ажиотажную переписку об особенностях строения авто)))
Вон, механики на WRC меняют на раллийном форде коробку в условиях отсутствия подъемника за те же 40 мин. Но зарплата у них тоже думаю не нищенская.

И вообще, люди делятся на две категории- те кто делает сам и те кто не делает сам (время, отсутствие богатого опыта с тазами и т.д.) И это собственное дело каждого- что выбрать.
3-5 часов работы - это смотря о какой работе говорить. Можно и 500-1000 тысяч отдать есичо.