Дерябин1

У меня ФФ2 с 20 августа 2007г. ( комплектации Гия , двиг. 1.8 механика , Российской сборки ) пробег уже 42000 тыс. км. из поломок - перегорела лампа ближнего света с правой стороны и всё. Машиной доволен полностью. Насчёт шумоизоляции у всех машин среднего класса сейчас такая шумоизоляция . Ездил на новом Лансере , Лацети. Не так давно ездил с знакомым на Раф 4 так мне показалось что уменя в ФФ2 тише. Следующую тоже планирую брать ФОРД ФОКУС (испанской сборки SE , автомат 1.6 ) . Уже пробовал у знакомого мне понравилось , да это не спортивная машина . Если надо спортивную есть версия ST.

У меня когда включён климат то слышется странное подвывание толи двигателя ,толи копрессора конд. происходит это около 1000 об. в мин. . При отключеном климате такого нет. Раньше необращал внимания или незамечал. Может кто подскажет что это может быть.

Планирую на ТО-2. Звонил дилеру узнать сколько стот ,что будут делать? Масло,фильтры все. Замена передних колодок,чистка инжектора и дроселя,чистка кондицыонера. У меня вопрос стоит ли лесть в инжектор и в дросильную заслонку , работает нормально пока. Свечи поменял на 30000 км . И какие поставить колодки (эконом- по дешевле, комфорт - по дороже и вчем разница . НЕ ХОЧУ ПРОСТО ТАК ВЫБРАСЫВАТЬ ДЕНЬГИ.

shmell Заливал сначало ТНК -95 был стрекот, сейчас ЛУКОЙЛ 95 тоже самое .

пробег 36500 км. При прогреве не прислушивался и на горячем тоже,но при разгоне на 1,2 и 3 передачи не продолжительный стрекот ,толи стук хорошо слышно при открытом правом окне, похоже как на класике приразгоне пальцы стучат очень похоже,что это может быть? Может клапана стучат ? И через сколько их регулируют? Буду благодарен если кто нибудь обьяснит ,что это такое и как с этим бороться!

Седьмого числа около 10 часов утра ехал по Чертановской улице в левой полосе примерно со скоростью 70 км/ч. с права Ауди 6 стакойже скоростью . Водитель Ауди увидев пролет для разворота с лева и без поворотника резко поворачивает в лево .Я по тормазам и на сигнал, избежал столкновения чудом, взяв в лево ,но налетел на бордюрный камень всеми колёсами. Ауди развернулась как нивчём не бывало и уехала. Итог сам доехал в сервис Техцентор Форд на каширке, провел диагностику ходовой сделал сход развал всё отлично ничто не пострадало.Правда все четыре колеса квадратные отдавал в прокатку. Щас всё окей. Крепкая подвеска однако.

Какие всё таки свечи ставятся на двигатель 1.8 Duratec бензин .(платина ,иридий,медь)?

Как это сделать? Как снимается верняя крышка на 1.8. Где свечи,каким свечным ключём.А то я на двенашке долго немог найти пока не показали.Скиньте фотки.Икакой размер ключа.

Двигатель 1.8 пробег 30000км поменял свечи.Менял у дилера спросил какие свечи ставят , сказали что для двигла 1.8 ставятся только иридевые , кто скажет насколько это правда. Заплатил 2000р.Двигатель работает отвратительно поддёргивается при разгоне,вздрагивает на холостых.Может свечи не те поставили? Раньше такого небыло.

На первом ТО узнал у дилера ,что расход масла 1.8(125л.с.) состовляет до 600гр. на 1000км это норма. Между рисками MAX и MIN около 500-600гр.

1.8 18600км пока всё впорядке.

Пробег уже 18600км, прошёл ТО1 свечи не менял потому что проблем никаких нет. Дилер на ТО рекомендовал поменять свечи так как пробег нормальный. Заправляюсь только А И95 (ТНК,МТК,Татнефть) .

Raleks После смены на 6000км проверил один раз на 17000км . Думал иномарка, замена масла каждые 20000км ,чего туда лазить проверять.Ну это ерунда, мистика просто .Значит 27.01.08г. проверяю машина стоит ровно минимум ,несколько раз.Перегоняю надругую плщадку проверяю чез пол часа минимум. Фокус был 28.01.08г. С утра не проверял, приезжаю на работу ,тоже ровная площадка проверяю между MIN и MAX.Откуда? Какое масло заливал дилер не знаю ,ехать не далеко дай думаю заеду куплю 1л. навсякий случай заодно спрошу что за ерундаможет быть. В Форд центр измайлово на вроде бы ровной площадке уровень между MIN и MAX. На самом деле какой то ФОКУС. Масло конечно убавилось ведь на 6000км было максимум .

SHMELL. Перегрева двигателя не было ,да езда активная переключаюсь на 4 - 4.5 тыс оборотов и выше

С утра на холодном двигателе достал щуп и посмотрел уровень ,протёр опустил и ещё раз посмотрел. Так несколько раз.

Пробег уже 17000км скоро плановое ТО . Провёл первую замену масла на пробеге 6000км у дилера.После замены через несколько дней решил посмотреть уровень масла МАХ.Решил залили значит так надо,на днях мосмотрел MIN куда могло дется такое кол-во за 11000км. Проводил замену в Форд Центр Измайлово.

И боковые и салонное устраивают в полне, обзор отличный (седан).Главное чтобы они были чистыми!!! И всё будет окей.

Машине 3месяца пробег 11500км. Технических проблем пока не было. По комфорту просто супер,езда на дальние растояния не напрягает вообще. Климат контроль вещь, не жалею ,что поставил.Также зимний пакет(обогрев лобовухи,зеркал и седушек).Несущественный для меня минус шум от колёс ,на неровной дороге ,на тихой скорости поскрипывают уплотнители дверей ито не всегда ,отчего это зависит пойму. Оценка четыре с плюсом.

Так я и не понял регулировка клапанов проводится надвижках 1.8i 16v Duratec -HE и скакой переодичностью или там гидрокомпенсаторы стоят. А то я слышал укогота клапана стучали на новой машине и дилер отказал в регулировке ,сказали езди пока так двигатель всё равно на гарантии.

Сегодня прогревал машину , а климат поставил на непрерывный обогрев из воздуховодов шел горячий воздух,полез в перчаточный ящик за диском клапан был открыт дул холодный воздух . Как это может быть?