Р. Гир

GEBels
Если дергатня проявляется после движения в пробках, потом после стоянки 20-30 минут или движения без задержек пропадает - это 100% бензонасос. перегрев мотора. Меняй.

Aleoka
Есть вариант скомбинировать нужную трубку из 2 старых, делается это сварокй алюминиевых трубок в местах, где серьёзно занимаются ремонтами кондеев или алюм. дисков. Ненужные сломаные трубки можно незадорого взять на кузовных станциях, их там всё равно выбрасывают.
Кстати, есть подводка к радиатору кондея, 2 шланга с фланцами, на одном из концов сходяться в один общий фланец. Америкос, 2000 гор 2.0 сплит.
Там шланг протёрся, всё равно буду ставить новый, старый могу подогнать если нужен, только я в Москве.

майкл-5301
Сомневаюсь. Подача топлива - давление в рампе одинаково для всех цилиндров. Возможно засирание форсунок по-разному, но на компресию это влияния не окажет. Так же как и выпуск - все цилиндры выдыхают в одну т ту же дыру. Скорость 170 это почти максималка, и достигвться она в хорошем режиме будет только на полностью исправном двигателе. С горки, в три кнута, можно и запорожец разогнать.
Много раз замечал, что установка газового обоудования это довольно сильное испытание для двигателя. Здесь всё зависит от владельца, как он следит за машиной. Немногие помнят, что регулировка газ. оборудования требуется после практически каждой заправки дерьмовым газом, а качесто звправляемого газа бывает порой хуже чем у разбодяженого бензина. Так же не все соблюдают несложную пропорцию - на 4 заправки газом необходимо сжечь 1 полный бак бензина - это требуется для смазки внутренних стенок цилиндров и рабочих кромок поршневых колец. Только запуска на бензине для этого маловато.
Многие этого вообще не делают - а на хрена деньги тратить, газ то дешевле, только такая экономия выходит потом боком.
Есть предложение - дождаться результатов диагностики dombrovsky а споры, не подкрепленные экспериментом ИМХО безрезультатны.

чукотка
Масло по любому устраняет пропуски через кольца. залей в новый движок и +0,5-1 качок обеспечен.
Хотя dombrovsky писал, что стоял газ, возможна поломка колец из-за детонации или предидущий владелец ездил исключительно на газу, используя бензин только для запуска. в таком случае идёт усиленный износ, но идти будет он более-мение равномерно, а поломаные кольца масло должно было сгладить серьёзней.
Я больше грешу на клапана. часть из них меняли, возможно плохо притёрли или грязь попала.
ИМХО стоит дунуть в цилиндры, тогда картина будет яснее.

Проверка компресии - только с полностью открытой дросс заслонкой. Желательно на прогретом двигателе, но если надо проверить только разность по цилиндрам, то можно и не греть.

dombrovsky
Замерял при полностью открытой дросс. заслонке, сколько раз?
Если при полностью открытом дроселе и по неск. раз, и постоянно одни и теже результаты, то всё не очень гуд. из 2 и 4 цилиндра происходит какая-то утечка. Утечка незначительная, так что возможно виноваты клапана (может их хреново притёрли, или отложения попали на рабочую кромку при с/у головки). Проверить можно так: Цилиндр ставиш в ВМТ, фиксируеш дросс. заслонку в откр. положении, и в свечное отверстие подаеш воздух компрессором. Кто-нибудь проверяет откуда выходит воздух, если в дросс. патрубок или из трубы глушителя (удобно проверить пламенем зажигалки) то надо притирать клапана, если через вентиляцию картера - тогда хуже, дело в поршневых кольцах.
В любом случае с таким разбросом компресии надо делать более глубокую диагностику, и это один из её возможных вариантов.

Сегодня обнаружил такую штуку - стоял, ждал человека. мотор работал, габариты включены. Стоял минут пять, потом просто заглушил двигатель и сразу зажегся свет в салоне (выключатель был в положении "двери") гаснуть свет не хотел никак, даже после выкл. габаритов. Пришлось погасить его клавишей на лампе. потом включил её обратно на дверь, свет стал работать как положено. Это нормально, или косяк именно моей машины?

А у меня на америкосе - универсале спинка раздельная а подушка целиковая, и подголовников нет. Обидно... Спинка без раскладывания подушки откидывается только градусов на 45, так что 3 чел и длинномер не повезеш. Это ввобще нормально или мне досталась машина с подушкой от седана?

Когда покупал машину при осмотре увидел что КПП в масле.
Хотел отказаться от покупки, но продавец разрешил залезть поглубже, посмотреть откуда течет - течь была с сапуна в верхней части АКПП масло залито выше уровня примерно на 8-10 мм.
Вопрос - откачать масло или хрен с ним, лишнее само уйдёт. К работе самоц АКПП претензий нет, были рывочки, но причина была в другом.

skodik81
А ты водой ничего не поливал, может на мойке, или пепси на кнопки стеклоподъемника?
Возможно вода в кнопках или разъемах проводки.

Такая ерунда с бензином бывает даже на нормальных заправках, если угораздит заправится сразу после того, как в цистерну сольется бензовоз, вся муть с дна поднимается. Часто этой мутью является обычная вода.
Лечится довольно просто - если при снятии топл. фильтра из него льётся рыже-оранжевая муть то заменить фильтр, а в бак залить спирт, примерно 200гр на 40 литров, или спец.присадку типа Ликви-моли, у них там много всякой химии, только присядка должна быть именно для удаления воды, а не какая-нибудь чистящая с доп. функцией удаления воды. Вобщем туда всё заливаете, спирт растворяет воду, и потом эта "Пшеничная" отлично сгорает в движке паралельно с бензином.
Для спокойствия души можно повторить ещё раз при следующей заправке, и потом опять поставить новый фильтр.
Кстати эту процетуру я на всех своих машинах обязательно проводил перед зимой, после того как лет 10 назад у меня замерз топливопровод.

esn
-George-
Видно невнимательно читал.
Сорри.

Не могу вставить ссылку. Обычным способом (копировать строку. потом вставить) не удаётся. Вопрос - как её втыкать?

Muk
Однозначно будет нарушение направления движения (там знак стоит - только прямо)
По поводу того, что при даже маленьком завороте в этот "карман" ты оказываешся на полосе встречного движения - это по настроению Гаишника, если у них зарплату задержали - вообще крантец, сейчас за выезд на встречку вплоть до лишения прав на 3 месяца.
Смотри здесь:

Чего то ссылка не втыкается. Извини.

Вчера , по дороге с дачи загорелся ЧЕК, машина стала позже переключаться при разгоне, после длительного движения на 3 или 4 передачах при первом нажатии на педаль тормоза возникало ощущение, что машина обо что-то спотыкается - ощутимый рывок как при торможениии двигателем, при резком разгоне для обгонов странные какие-то дёргания, как будто схватили за зад, подержали, а потом дали пинка, потом снова схватили.
Обошел DPFE датчик как подсказал Vasily.N Респект ему за это огромный.
прошли следующие болячки: Погас ЧЕК ИНДЖ., машина стала ощутимо резвее (раньше так разгонялась только на О/Драйве), ушла вся дерготня.
Машина у меня американец, 2.0 л АКПП, сплит. Обойти датчик оказалось даже легче, чем было описано: достаточно было снять трубку с головки клапана EGR, одеть её на правый патрубок EGR-привода и заглушить подходящими болтами 2 шланга, которые подходили к EGR-приводу раньше.
Ещё заглушил патрубочек на голове клапана. чтоб грязь не попадала и закрепил шланги, чтоб не падали.
Спасибо Vasily.N., снимаю шляпу!

Сегодня на даче залез под машину (насколько смог) Результат - вибрация оказалась подарком от предидущего владельца. 1. Защита прижата к приёмной трубе - отжал ломиком, вывернув колёса поочередно влево и вправо.
2. Вокруг резонатора оторванн от креплений и прижат к нему теплозащитный кожух - отогнул, прикрутил на штатные места, подложив под гайки широкие шайбы.
Результат - вибрация на холодном движке снизилась втрое, но всё равно сильнее, чем на горячем.
При поездке обратно обнаружил такую вещь - при движении на 3 прер. ( у меня АКПП) при нажатии на педаль тормоза чувствуется рывок, машина как- будто спотыкается. До отгиба защиты такого небыло, может потомучто движок на ней лежал и имел меньше свободы перемещения? Придётся всётаки ехать на подъемник, подозрение с подушек двигателя не снято.

Вчера купил, сегодня с утра такая же фигня, такое ощущение, что защита двигателя картера к движку поджата, только непонятно почему проходит с прогревом, в пн. поеду на свой сервис смотреть, может кто-нибудь подскажет в какой угол смотреть, чтоб не тыркаться бестолку, поиском ничего не нашел.