Slavutich

RaceDriver

цитата:

У меня они не складные, зато складывают зеркала других машин влёгкую

За-то, к сожалению они могут сложиться, но в отличии от других только один раз

цитата:

У меня так и мне всё видно)))

Днём и в ясную погоду, да...Но вечером, либо когда грязновато мне ничего в это зеркальце не было видно...

YoYo S-Petersburg
Если смогут сателит поменять, то будет хорошо, а крпус восстановить всегда можно...и в итоге будет хотя и отремонтированная, но за-то проверенная коробка и с какой-нибудь гарантией сервиса, чего при покупке б/у может и не быть...

RaceDriver
Я тоже долго с этим мучался, приклеиванием больших и маленьких круглых зеркал, но остановился на дублирующем регулирующемся зеркале в собственном корпусе, которое крепится на корпус основного сверху ...

Просто, если у них обзор тоже плохой, то мош лучше помудрить и от чего-нить другого поставить? Немогу забыть зеркала от Митсубиси СпейсВэгон, где помимо горизонтальной панорамы была еще и вертикальная, отделенная пунктиром, и размер большой но великовато для Фикуса..

Кто-нибудь еще заменял зеркала на другие? Америкосовские - нескладные и ужасно маленький обзор...

Денег стоит она немеренно и еще поискать надо...Вот и созрел вопрос, делал кто-нибудь сам? Поделитесь опытом, ну и чертежами конечно

Может на Русфокусах неудобные сиденья?? У меня американец, там сидушка плотная, езжу достаточно много и неудобств не испытываю, недавно ездил во Владимир из Москвы, попал в пробку и весь путь занял 4,5часа, неустал никапли...При росте в 197см и 100кг нахожу посадку удобной. Нужно проверить т.к. если от америкоса сидушки правда удобнее, то проблема решится быстро, цены на них копеечные...

Ставил на Галант пружины от 09-ки по-моему, отрезал немного, но все-равно длиннее остались чем родные, зад приподнялся немного, сначала понравилось, но через пару месяцев, машина заметно осела. Разница в цене действительно значительная, но похоже в качестве тоже...

ky3uk
А лампы АБС горят?

ActioN[SpB]
Для справки (только на сараях): если параллелить минус капота и общий минус открытия дверей для сигналки, то при открытии двери зажигается задний плафон багажника...Я поставил реле и минус есть только в одну сторону теперь проблемы нет..

EVGEN2
Похоже не до конца бендикс в зацепление входит, либо тяговое реле либо изношеные детали есть..

BabNIK
Ремень может не порваться, а просто срезало несколько зубов, вот и шкив колена крутится а ремень на месте стоит, было такое на Скорпио 10 лет назад, из-за чего сам ремень встал непонятно, но после замены все работало, правда на тех моторах клапана не гнуло...

Было лет 10 назад на Скорпе: При включении D и R машина дергалась и приседала на зад, но там привод задний...в итоге коробка стала пробуксовывать и потом наелась окончательно, пришлось менять, и набегавшись по сервисам и т.д. много разговаривал с такими же посетителями, кто на ремонт коробки, и выяснил интересную вещь: в 90%случаев пробуксовка и поломка произошли после замены масла в сервис центре...???!!!??? Вот и думай теперь...

Присоединяюсь к Round
Неплохо еще на сход-развал съездить, а-то бывает летом люди неособо замечают, что руль немного неровно стоит или тащит чуть-чуть машину, а зимой при торможении на конструкторов автомобиля матерятся..А по поводу ABS: у тех у кого она есть и кто считает что это зло, предлагаю затормозить при плохих погодных условиях и сравнить с результатом без предохранителя ABS, и траекторию желательно выбрать изогнутую...сразу все на свои места встанет...И кстати, если при срабатывании ABS нажать на педаль со всей дури, колеса заблокируются...

ЖЖелтый циплёнок
В сети магазинов "AGA" продается жидкость для промывки охлаждающей системы, 5-ти минутка, стоит рублей ~120, заливаешь ёё в систему +к старому антифризу и гоняешь мотор минут 5-7 на средних оборотах (2500-3000, кран печки открыт), затем всю эту бодягу сливаешь, и заливаешь новый АНТИФРИЗ, никаких тосолов ...Я при сливании еще компрессором продуваю, так больше стекает...И главное не использовать никаких устранителей течи для радиаторов (в порошке бывают) они забивают систему так, что потом не очистишь...

Ясное дело, что не конусный, но "упор" тоже бывает разным лучше узнать момент и воспользоваться динамометрическим ключом и тянуть в два этапа с паузой...поскольку при активной езде перетяг или недотяг могут сильно сократить срок службы..

Было похожее, но всегда связанное с роликами либо шкивами...В свое время на X-Trail так же на холодную свистела и цокала муфта кондиционера, там соприкасающиеся части из ферродо, а висит она низко и вся грязь оказывается там, лечится снятием прочисткой и притиркой, но потом появился люфт в подшипнике и звук стал похож на лязганье, появлялся на холодном моторе и на нейтрале...Проверял я его прижимание приводного ремня в районе шкива кондея какой-нибудь деревянной палкой, если звук меняется значит он...только осторожнее надо

Snowjet
По описанию проблемы, похоже рыть надо не в приборке..

http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/kype.htm

ну вот и славно, скорее всего какая-то электроника там есть, которая при выключении рычажка доводит мотор в крайнее положение и останавливает его там.

Раньше, после снятия клеммы, машина долго проходила адаптацию, глохла на холостых, дергалась при разгоне, глохла на горячую...После чистки КХХ все пропало...адаптации как-будто нет..