Minezkiy

virage

Спасибо !
Был на тест-драйве Флюенса, тестил 2.0 + вариатор -
так и неплохой такой даже разгон и дорогу вроде держит. Но это в городе, максимум удалось дать 90 км/час, на асфальте, поэтому как он поведет себя на трассе скажем при -20 градусах предсказать сложно.

Жду ФФ3 2.0 ПШ Кэнди Рэд с середины сентября, но как и большинство, меня "сдвинули" на февраль-март.
Поэтому присматриваюсь уже к другим авто по цене до 800 тыс.
Кто-нибудь может сказать конкретно, (кто в теме, а не из любителей быстрых стартов со светофора) насколько действительно хуже балка в задней подвеске Рено Флюенс по сравнению с многорычажной у Форд Фокуса или при спокойной езде не все так плохо? Двигатели: Рено - 2.0 138 л.с. 190 н.м. и Фокус 2.0 150 л.с. 202 н.м. Про трансмиссию все понятно.