Clax

ЧУПАКАБРА
Не за что. Просто сам тут все это вычитывал год назад. И честно говоря, даже по роду занятий имея представление о том что к чему разобрался не сразу.

ЧУПАКАБРА
Естественно после замены кат коллектора.

ЧУПАКАБРА
На движках 1.8 и 2.0л два лямбда зонда. Первый по которому готовиться смесь и второй, который проверяет выхлоп после катализатора. Если выхлоп грязный и сл. кат накрывается, второй лямбда зонд зажигает лампу Джеки Чана (чек). Именно на него ставится обманка.

Кстати, сам хочу задать вопрос профессионалам. Нужен ли все-таки теплоотражающий экран или намотка на пауке? Сам примастырил штатный, но хочется его снять, т.к. с нагревом паука он начинает очень тихо дребезжать. Правда это слышно только в закрытом помещении и если специально выслушивать. Но слышно. А снимать стремно. Там трубки тормозной системы рядом.

ЧУПАКАБРА
Резонанс присутствует диапазоне 2500-3000 оборотов и на штатной системе выпуска. Только его надо еще услышать. Он есть не всегда, а при определенных условиях и видимо не у всех. По крайней мере у меня был, (двигатель 1.8). После установки паука б-тюнинг он просто стал чуть более слышен, т.к. без ката штатная система выпуска хуже справляется с потоком выхлопных газов. Если сейчас Вы резонанса не слышите, то скорее всего не услышите его и после замены. Хотя точно это станет понятно тоже после замены кат-коллектора на паук. Про резонанс на пауке MG-Race сообщений тут вроде не видал.

PiNGBin
Это точно. Скорее всего пламягаситель разрушиться и получишь ту же возможность попадания его частичек в двигатель.

VMV
Я езжу на пауке б-тюнинга. Действительно, пока стоял только паук, а дальше штатная система выпуска, был резонанс в районе 2500-3000 тыс оборотов. После установки остальной системы выпуска: резонатор Сайлент Энержи и тихого глушителя, резонанс пропал. По крайней мере его не слышно. Мало того, скептически относясь к раговорам о том что вот поставил новый глушитель и машина поперла, могу точно сказать что после доустановки остального выпуска в пробке машина точно стала лучше трогаться с низких оборотов. Видимо это связано с тем что штатный глушитель обратнопоточный, а новый,-прямоток и этой малости хватает чтобы машина трогалась уверенней.

ЧУПАКАБРА
Удачи! Инфу я в принципе выдал всю. Что-то другое уже более экзотические варианты.

ЧУПАКАБРА
Могут быть подводные камни, в виде рваной гофры (сильфона), это часть паука. При определенных условиях о начавшей рваться гофре может не знать и сам продавец. Поставишь, а машина зарычит через месяц и ковыряйся заново.

ЧУПАКАБРА
"1.Поставить паук.
2.Поставить обманку.
3...дождатся когда прогорит,а потом поменять..." Начни с этого. т.к. прогорит не сразу и здесь есть люди которые проехали по 10 тык и больше именно так. Я и сам поначалу так катался, правда не долго, решил уж доустановить остальной выпуск. Паук лучше новый. Ссылки где взять я дал выше.

ЧУПАКАБРА
Основных варианта четыре.
1) Покупка нового кат-коллектора, - сильно дорого и нет уверенности что он быстро не накроется снова.
2) Ремонт вышедшего из строя кат-коллектора. Попробуй посмотреть здесь.
Другие варианты с завариванием универсальных катализаторов и пламягасителей скорее всего туфта.
3) Купить паук здесь или здесь и прицепить к нему остальную систему выпуска. Годится как временная мера, т.к. штатная
система через какое-то время прогорит.
4) Купить паук там где я показал выше, а вот здесь остальные части системы выпуска. Можно выбрать погромче-потише. Как вариант систему выпуска можно заказать здесь, но это уже дорого.
Сам я все это прошел почти год назад и выбрал четвертый вариант, (но не самый дорогой). Единственно что могу посоветовать, ни в коем случае не кататься на рассыпавшемся кате, т.к. здесь эксплуатация авто с разрушивсимся катализатором находиться в тройке причин кап. ремонта двигателя. И есть другие источники это подтверждающие. Короче удачи. Немножко терпения и получится еще лучше чем было.
Да... совсем забыл. В случае отказа от ката понадобится еще обманка второго лямбда-зонда. Их два вида, электронная и механическая. На обоих пауках можно применять любую из них. Лично я использую электронную.

Проехал на ней 10 тык. Полет нормальный.

А кто-нибудь знает что за фарки?

Спасибо! Будут и черные и блестящие? Предварительная запись есть?

Интересуют фары SK3300-FCS04-EJM. Цена. Условия доставки в Москву. Есть ли фары SK3300-FCS04-E (внутри блестящие). По ним так же цена, условия доставки в Москву.

А кто что может сказать по поводу вот этого __http://www.carax.ru/node/1272 Не реклама, просто думаю головную оптику заменить, раз уж на задницу на седан ничего не найдешь.

Добрый день, интересуют SK3300-FCS04-EJM FORD FOCUS II, '05. Сколько они будут стоить с доставкой в Москву? Какие сроки? Будет ли на них работать штатный корректор фар?

ТерАн
Есть, но незначительный, небольшой такой басок. Основной приход, когда резко жмешь на педаль. Или едешь с постоянной скоростью и начинаешь ускоряться.

Поставил сегодня комплект,
MG-RACE Прямоточный резонатор Silent Energy
MG-RACE Глушитель Turbo 2
MG-RACE Односторонний оконечник (седан).
MG-RACE Насадку.
Паук уже был, - B-Tuning
Сергей, спасибо! Все установилось как родное, без проблем. Фоток не делал, было некогда. Хотя, кому интересно, можете посмотреть на странице 201, автомобиль YOGO71. Все точно так же, только машинка у меня дорестайл. По звуку, пока не давишь на гашетку, работает почти как сток. Если гашетку придавить, рычит не очень громко, но приятно. Самое интересное проявились так сказать приятные дополнения. Пропал резонанс в районе 2600-3000 оборотов и машина стала достаточно легко трогаться внатяг. Я даже внимания сначала не обратил. В пробке еду и еду. А потом чухнулся... Ба... А подгазовывать-то теперь и не надо. Честно говоря последнее мне не совсем понятно, но главное работает. Сергей, спасибо! Пока пусть так, потом может подрежу юбку на бампере. А там глядишь и до разводки дело дойдет.

Я поставил обманку пока. Насчет чипа не знаю. Тут была где-то тема с отзывами по чипу. Не могу что-то найти. Если кто знает, дайте ссылку. Интересна статистика. И кто сколько проехал с чипом и как поживает после этого двигатель. Т.к. Ford движки на Фокусах не ремонтирует, а меняет сразу блок цилиндров, неохота попадать на неслабые деньги. Дилеры мне называли что-то около десятки баксов. Обманку можно спаять и самому. Тут схема была где-то. У меня работает. Если надо выложу.

kain1984
Ставил сам, т.к. сам работаю в сервисе. Ничего сложного.