PIONEER MP88

never_mind ,
спасибо!.
Я раньше(в 97г)красил багажник на девятке,а вот сколько краски брал,подзабыл.Теперь (с Вашей помощью)точно знаю,что брал 100гр.

Модератору,
Закройте тему.Спасибо!

Надо покрасить бампер.Мастера про краску говорят по разному,один надо 400гр.другой 200гр.Кому верить?Кто в курсе,сколько надо краски для переднего бампера(покраска в один слой)?

Да,всё правильно,и на ключе тоже в Нм,так что не перетянешь по любому.

Да о какой ТРУБЕ вы говорите?
Ну ладно,глянул в умную книжку,там написано-для свечей 15кг,а для башки сначала 15кг. затем 30кг. и,ещё довернуть на 90градусов.Так кто кого вводит в заблуждение?

[QUOTE=VAR,Вчера в 17:58] [/QUOTE]
Чего вы ерунду пишете ?! [/QUOTE]

Ерунду не писал,у меня 2.0л.и пробег за три года- 138000км.-катушки целые.А менять по "дёрганью"(я знаю,что скоро будет это самое "дёрганье", и меняю)или по состоянию,дело личное. Ну если я пишу,что сам меняю свечи за 10 минут,значит держал их в руках.Пусть там и не "КОНУС",но там нет мет.прокладки,а просто на свече и в головке сняты фаски.Ну и сами почитайте матчасть.Любая свеча имеет свою, рабочую степень накаливания,и вот чтобы добиться этой степени,свечку надо затягивать ТОЧНО .Почитайте умных людей,а я написал так, потому что сам так делаю,и езжу без проблем 32года.

Поменял сегодня масло в коробке(МТХ-75) без проблем.Менял первый раз(пробег 137500км.),стоял перед выбором масла-какое купить?Купил и залил Motul Gear 300(750р.за 1л.),было желание купить Castrol TAF-X 75х90 но,цена на него пляшет от 350р.до 470р. за 1л.(канистры одинаковые), и я думаю нарваться на подделку можно запросто-поэтому и не купил.После замены масла,работа коробки стала лучше-это точно.

S spb_kav:

у меня вопрос, при замене сальника полуоси, нужно ли менять масло и меняет ли его дилер?

Не нужно.Дилер не меняет,а чуток подливает,мне так делали,когда меняли сальник по гарантии.

alex1308:

При исправном электрогидроусилителе лучше спорта варианта нет

На трассе да,а в городе комфорт,ИМХО.

Даа,грустная история.Ни когда не ведитесь на то,что в зону ремонта нельзя-всё это чушь собачья.Когда я делал 1-ое Т.О(три года назад) меня не пускали туда,типа мешать,украдёте что нибудь,на голову упадёт что нибудь-ну нельзя и всё.Я им говорю:мне на... на ваши правила, без меня никто и близко не подойдёт к моей машине.Они забуксовали,нашли инженера по тех.безопасности-тот дал подписать бумагу,что ознакомили меня с правилами поведения в зоне ремонта и всё,я рядом с мастером по приёму(он за рулём) заехали в эту самую зону.Там я стал рядом с подъёмником и контролировал работу,другие три Т.О со мной даже не спорили и подписывать ничего не давали,я молча садился рядом и вперёд.При каждом Т.О мне советовали,(не рекомендовали и не настаивали)заменить свечи и торм.колодки,ну я же вижу в коком они состоянии(на днях только поменял колодки передние,задние ещё походят-пробег 137500км,и свечи очень долго ходят).Так что настаивайте и присутствуйте,тогда и разводов не будет.А машину и жену, не дам ни кому!

callipso:

а я свечи не менял еще, пробег уже 55т, не возникнит ли у меня проблем с их отворачиванием? и что будет, если не пользоваться динамо ключом?

Проблем не будет,там резьба смазана спец.медной смазкой,да и не лезь ты к ним,а вот начнёт дёргаться-тогда меняй.Родные свечи отличные,запросто сотку пройдут.Теперь про динамо-ключ:Если свечу затянуть меньше(по моему 15кг.для 1.8-2.0л)она не нагреется до рабочей температуры,а если перетянуть, то перегреется(да и можешь не открутить-бывали случаи,у неё же конус). В мануале не зря пишут про момент затяжки.Да и стоит динамо-ключ не дорого.

При замене свечей обязательно применяйте динамометрический ключ.Недотяг или перетяг свечи-не есть хорошо.А так делов на 10 минут, и две штуки в кармане остались.

Менял сегодня масло+фильтр,а также передние тормозные колодки(первый раз на 137500км. и ещё осталось тысяч на 10) думаю,а не подтянуть ли и мне этот болт на рейке?Сделал так, как описал эту процедуру ANDREW Z,спасибо тебе за отчётец.Всё получилось,руки поцарапал -но стук пропал!Только заглушка(зелень поганая)лопнула с одной стороны,я её на клей "момент"обратно посадил.По времени где-то за час управился,но как же всё там неудобно,можно сказать х..во.Ну а если мы детей делаем,то мы любую гайку закрутим!!!

фф2.2л.2006г.пр137000км.Держатся ещё родные

Rabbi.Не надо изобретать новую кнопку,если Вы подаёте 12в.на замок и он работает,значит дело в проводке.Откройте багажник,в левом углу увидете гофру.Вытащите её сверху и сожмите вниз,то что Вы увидете будет для Вас шоком,но и решением проблемы.Лично у меня все 6 проводов были переломаны,оголены и замкнуты между собой.Скинул минус с аккумулятора, заизолировал каждый провод по 2 раза(чтоб легче изолировать вытащите гофру и снизу)одел гофру на место,поменял 73 предохранитель(не горела подсветка номеров,снял эти плафоны т.к рыжие они внутри,зубной щёткой с пастой почистил-стали как новые,поставил на место,лампочки поменял, они за 3 года и 115000км.потемнели)одел минус на место,вот и всё,да ещё ввёл код в сидюшник.Багажник открывается-закрывается,подсветка номеров горит ярко.Делов на пол часа-и будет Вам, да и всем отальным у кого такая беда-СЧАСТЬЕ!

Багажник на хетче открывается только с ключа
Было и у меня такое,месяц открывал с ключа-брелка.А теперь всё труба,не открываеться совсем ни как,доступ в багажник только через салон.Ну я до него весной доберусь.

Пробег 110000км.Ну наконец-то потекла передняя правая,поменяю обе.И сапльник правый на приводе КПП потёк зараза.

ФФ2.2Л.пр102000км.По трассе бака хватает на 760км,в городе не замерял.Масло ни разу не доливал(меняю через10000км).

Почитал я эту тему,подумал,взвесил все ваши отзывы и.Сегодня в 14.00ч купил ксенон Аймего H7 5000К (Юж.Корея за 2990р).В 14.10ч отдал машину мастеру(договаривались заранее).В 15.30ч забрал,отдав за работу 1500р.Подъехал к домашним воротам(недоехав 7м) включил ксенон,на воротах его хорошо видно(погода ясная,пекло 30гр),включаю дальний-видно, но хуже.Заезжаю в гараж,закрываю полностью ворота.Включаю ПТФ и дальний,всё нормально,свет хороший.Включаю ближний и ОБАЛДЕЛ,потому как светит он, раза в три лучше,ВОТ ТАК Конечно оценено всё будет ночью,хотя и так видно, что я не прогадал, и не стал зависимым от Филипсов-Миливсов всяких там галогеночек,которые стОят от и до(ну Вы и сами знаете сколько). Теперь о своих лампах.Одна Филипс,другая Осрам,отработали(они ещё целые)за 2года и 5мес. верой и правдой 102000км из них тысяч 50000 ночью,ну и днём конечно Это родные, с завода стояли(почему разные-не знаю).

фф2.2л.2006г.пр102000км.Стоят милые мои РОДНЫЕ И в ближайщем будущем менять не думаю,мм.по5-6 точно ещё есть

ФФ2.2Л.2006г.пр102000км.За родные писАл,(отслужили верой и правдой 53000км).Поменял на простые медные,которые купил у афициалов.Так вот они отслужили 48000км!И когда я их менял,что у тех,что у других,рабочий ресурс ОСТАЛСЯ!!!