Jaroslaw210282

Z6FAXXESMAEM19414

Добрый день! Форд Куга 2, 2.5 атмо, 2014 г.в., подскажите пожалуйста стоимость работ и материалов по замене термостата двигателя.

Commics:

Здравствуйте! Замена 2800руб. Подшипник 6600руб.

Спасибо! А после данной процедуры сход-развал передних осей необходим/рекомендуется?

Добрый день! Машина - Куга 2, 2.5, передний привод, дорестайл, 2014г.в. Загудел передний левый подшипник ступицы, проявляется ближе к 90км/ч. Соориентируйте по стоимости замены, деталь и работа. Спасибо.

Commics
Добрый день! А на какой день можно на 17:30 на замену колодок и профилактику записаться?

Ок. Можно на вторник, на 17:30 записаться на эти процедуры? Е286ЕВ777

Добрый день! Куга 2, 2014, 2,5 атмо. Сколько будет стоить замена торм. колодок по кругу + профилактика суппортов. Сами работы (колодки мои).

Продано.

Продам 4 оригинальных штампованных диска от Куги 2, без колпаков. Не битые, балансируются отлично. Есть небольшие налеты ржавчины, как на любых штамповках, эксплуатировавшихся в зимний период. Цвет - черный. Территориально - метро Люблино.
Связь - через личку.

Commics
Спасибо!

Добрый день! Хотел бы записаться на субботу 15.05.2021 на 8 утра на следующие процедуры:
1. Замена тормозных колодок и дисков по кругу с обслуживанием суппортов (диски-колодки мои);
2. Замена тормозной жидкости.

Машина - куга 2, 2014г.в., мотор 2.5 атмо, г.н. е286ев777

Добрый день! Подскажите - машина Форд Фьюжн, 2008г.в., интересует цена (работа и запчасти) замена левого переднего крыла и передней водительской двери. Внутренние панели двери (пластик) живые. Спасибо.

Приветствую!
Записывался на завтра на замену масла, куга 2, г.н. е286ев777, завтра подъехать не смогу, форс-мажер.

Приветствую одноклубники! На куга-клубе наткнулся на тему про постукивание в двигателе http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=10921
Решил послушать у себя-на холодную (после длительной стоянки) похожий звук есть, минут через 15 после старта и на прогретом движке- нет. Расхода масла нет, антифриз не уходит. Кто-нибудь выявлял у себя подобную тему? Машина уже не на гарантии (2014 г.в., пробег 43т.км) и перспективы гемороиться с шорт-блоком напрягают. Хотелось бы понять массовость наличия этого звука и кто как реагирует.
Спасибо.

Добрый день! Машина - куга 2, 2.5 атмо, 2014г.в., была замена приборки на приборку с большим экраном (американка), после этого в тест-меню появилось несколько ошибок. Сколько будет стоить обнулить ошибки в приборке?
Спасибо.

Добрый день! Машина - куга 2, 2.5 атмо, 2014г.в., была замена приборки на приборку с большим экраном (американка), после этого в тест-меню появилось несколько ошибок. Сколько будет стоить обнулить ошибки в приборке?
Спасибо.

Добрый день! Машина - куга 2, 2.5 атмо, 2014г.в., была замена приборки на приборку с большим экраном (американка), после этого в тест-меню появилось несколько ошибок. Сколько будет стоить обнулить ошибки в приборке? И еще вопрос - чип на этот двигатель - какая версия (Белецкий, ит.д.).
Спасибо.

WeellyTR
Ну - тогда все домыслы и предвзятости в топку - перехожу на Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20, сейчас пробег 30000 - будем его катать теперь! А Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 - спасибо за 10 лет идеальной работы в 3 машинах - однозначно занесено на доску лучших в маслянном раю!)

yolkin
WeellyTR
Коллеги - огромное спасибо за подробные консультации! Из всех озвученных остановился на Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20 (всю жизнь на мобиле, привык как к жене!)) Вопрос экономии на масле не стоит (в разумных пределах конечно). Единственное немного смущает индекс вязкости 20 - все атмо-дюратеки изначально спроектированы под "родное" 30, не будет ли двадцатка угорать летом? (хотя маркетологи Форда нарисовали на моей маслозаливной пробке 5w-20, как у экобустов).Просто по этому вопросу целый "сериал" был, что мол двадцатка - это в экобусты а в атмо-дюратеки - чистый маркетинг, унификация, направленная на все что угодно кроме долговечной жизни двигателя. Кстати - у Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20 допуск Ford WSS-M2C947-A а не WSS-M2C948-B, интересно - есть ли существенные отличия...?
Еще раз всем огромное спасибо за рекомендации!)

Добрый день уважаемые форумчане!
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 катал с 2007г. на всех своих фордах - 1.8 Зетек на фф1, 2.0 Дуратек НЕ на S-MAX, и последние два года на Дуратек 25 ( 2.5л рядная четверка с i-vct 150лс) на Куге-2. Масло просто прекрасное, устраивало полностью всем, особенно на куге - с ним и мотор работает очень тихо (данный мотор самый тихий из всех цепных дуратеков) и старт в морозы и экономия топлива чувствовалась по сравнению с дилерским кастролом и двигатель крутится бодрее по сравнению с ним же. Угара не было ни на одной машине. В связи со снятием масла с производства и огромной любви к Мобилу теперь в огромных раздумьях что лить в мотор?! У Мобила подобного нет вроде...Подскажите пожалуйста достойное 0w-30, близкое по составу к Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 для круглогодичного использования, масло меняю примерно через 8-9 тыс.км, режим эксплуатации - 80% город, 20% трасса. Двигатель крутится активно. При анализе данной темы почти уже готов был перейти на НЖН Норд но в последний момент) на ойл-клабе прочитал, что после нулевок А5 на нем двигатели работают шумнее (хотя может это все на уровне самовнушения)...Вот и встал выбор - или оч достойная нулевка (таки 2.5 литровый на автомате не самый экономичный, при летней городской эксплуатации ест 12.4л на сотню) или НЖН Норд.
Заранее спасибо!)