Zakhar86

О Аллилуйя!!! заменил одну из ламп и - ГОРИТ!!! ура
Подтверждаю: две лампы могут перегореть одновременно и не будет заметно по ним, что они перегорели!!!

Ситуация такая же как и у друзей фокусоводов выше, погасли обе лампы ближнего света, реле щелкает, лампы на вид целые, разбирал обе фары смотрел. предохранители внутрисалонные целые, а вот подкапотные не смотрел, не знал, что там тоже дублируется... если что поможет отпишусь. щас на обеде пойду лампу старую поставлю в одну из фар проверю...
Интересно даже самому что произошло, тк по историям выше понял, что от мороза или удара лампы вылетают, но было дело я ездил зимой в -46 по цельсию и ничего, а щас то +30!!! да и ударов не было...

Я так понимаю проблема не новая. вот что делать с ней...
По поводу скаканий при включенном кондере или климате: это скачет из за дополнительной нагрузки на двигатель, и кондер или климат тут не причем. я уже говорил, что сталкивался с эжтой проблемой и прошлым летом, вот тогда то у мня тоже обороты не плясали, если кондер выключить, а вот сейчас... на станции сказали поменяй датчики, поменял - ничего, потом сказали лдроссель почистить тоже ноль, теперь говорят это из за датчика охлаждающей жидкости, но я но я логики не вижу, поскольку охлаждающая жидкость всегда 90 градусов или около этого...

Доброго вам Фокусоводы!
Ситуация такая: сначала вроде все как у всех... скачат обороты на холостом ходу, иногда глохнет - но вот что заметил: все это происходит только при температуре окружающей среды выше 25 градусов, причем не важно работает кондер или нет, если ниже то машина работает нормально.
поменял оба кислородных датчика - результат 0,
почистил дроссель - результат 0,
что делать? может кто сталкивался?
причем в прошлом году летом было то-же самое, поехал прочистить дроссель и все прошло???

На хетче езжу 2.5 года никогда не замечал сзади света. Скорее всего это защелка отошла, у меня вот треугольник пластиковый на левой стороне (рядом с зеркалом заднего вида) все время одна защелка отходит. что только не делал ничего не помогает, приходится после каждой поездки ее на место ставить. И еще вот вопрос к владельцам ФФ2 с 1,8 115 лошадок - как в машине у вас тепло? я уже 3 зиму мерзну, причем если начинаю долго ездить становится тепло, как только встанешь на холостых воздух чуть теплый дует. в автостаре говорят что это конструктивная особенность двигателя 1,8 правда?

блин обманул не 1.8 а 1,6 у меня двигатель

Dionis-Tyumen
А что такое "пистоны"? И верхнюю крышку чего снгять? я так понимаю пластик над радиатором?
ff-admirer
Я пологаю что это он не из за утепления загорелся, просто если есть какие нибудь утечки то он и не накрытый возгорится. А так накрывают двигателя более 60 % автолюбителей

Dionis-Tyumen
А ты как картонку засунул? Я вот двигатель утеплителем накрыл а как картонку засунуть не знаю, смотрелд смотрел, думаю что там нужно морду снять? да чет неохота, у мя тож 1,6 нагревается долго.

Скажите а в машине у вас тепло?, седня -20 у нас а я замерз хот еще холодов то и не было у нас до -40 бывает, конечно я в такую погоду не езжу но все таки я думаю что в - 20 не должно быть холодно в машине, печка чуть теплым вождухом дует, езжу в перчатках и шапке

Я так понимаю проблема эта замучала всех, меня это немного успокоило. есть еще один вариаент избежать дабла, просто нажать на сцепление, проверьте помогает...

Двиган 1.6 а пробег 5500 , меня пугает что после дабл-старта обороты прыгают, похоже как при первом пуске только не глохнет а блин так это бесит, хочеца товарисчей производителей и громко !!! на прошлой машине в холод, при запуске обороты поднимались и по мере прогрева двигателя опускались до рабочего режима, а у вас как так как у меня? или как на моей прежней машине?

Доброго времени суток Фокусоводы! Проблема у меня такая: пришла зима , как мы все это заметели, и вот утром завожу машину двигатель заводится, набирает 2500-3000 оборотов в таком положении секунд 5-10, а затем сбрасывает обороты до нуля и машина глохнет, завожу второй раз все так же, только машина остается заведеной но обороты то набирают 3000 то резко скидывают до 0 и так повторяется пока машина не поработает минут 5-7. Вопрос в том, проблема эта у всех Ф2 или же у меня одного?

Я имею ввиду после дабл-старта прыгание оборотов

Saimon:

еще новая АЗС Лукоил... тел. 34-24-00. Смотри ДубльГис... www.2gis.ru

Спасибо за ссылку и за телефоны щас прозвоню, глядь че и присмотрю всем Респект!

цитата (РУСЛАН 041 @ Sep 5 2007, 08:06)

Я на 15размер нашел в протекторе за 16000 комплект.нокиа5 н5

А где находится Протектор?

Здравствуйте товарисчи! Если не трудно пришлите несколько телефонов Тюменских магазинов по резине, я далеко от Тюмени живу да и цены у нас высокие, для примера НОКИАН Н2 3800 а 5и4 вообже не привозят, и еще можно ли в 15000 уложиться за комплект? и если да то где?

Все дело в том, что не знал с начала как все устроено вот и сделал тему, прощения прошу просто опыта с форумами не имею. Ну все равно спасибо, кстати тоже без обид пожалуйста.

Zakhar86:

на ручке заглушка есть она вот и сламалась, даже не она а ее крепление. а чтобы ее поставит нежно дверку разобрать, а дверку разберешь с гарантии по электрике снимут что делать?

Доброго дня и вечера всем фокусоводам! Не знаю интересно или нет но я отвечу на свой же вопрос: ручку на фф2 ставить(снимать) проще простого, с торца двери. когда она открыта, убираем отверткой черную пластиковую заглушку и отверткой звездочкой отворачиваем винт, после чего снимаем держатель самой ручки и ее соответственно. И еще, я вот немного разочаровался в этом форуме, откликнулось всего 3 человека, я вот думал что это клуб ФФ2 где откликаются все владельцы на проблемы других. а тут я этого не заметил...

А я, как и многие, из поисковика, просто набрал: форум Форд фокус, и я тут...

Lim:

вай-вай. Я думал, "заглушка" - некая штука, которая закрывает (заглушает) отверстие с целью предотвратить воздействие окружающей среды на находящееся внутри, при этом с возможностью не частого демонтажа для доступа к узлу. (с) поэтому и предложил приклеить просто. Ну, раз это не то, так и ладно. А как дверь разобрать, я не знаю. Девяткину дверь разбирал, знаю, что там на пистонах обшива крепится, тут, наверное тоже нечто подобное, только понадёжнее. А вообще, разборка/сборка двери - повод для появления массы сверчков, лучше довериться професионалу, чем потом слушать и жалеть. РУСЛАН 041 Я такую вмятину посадил прямо на фокусировке на глазах у двух веселых свидетелей У разбитого капота el_demonio поглядел на жесть, из которой сделан капот фокуса, может попробовать изнутри пальцем выправить вмятинку? нету там ребра якобы жёсткости?

Да спасибо за совет, но вот профи то у нас в поселке нет , блин а я ее всю вокруг уже осмотрел ну не знаю с чего начать, знаю что не сложно должно быть но вот счего именно, в Инфинити всю машину разобрал а тут ни как...

К сожалению на супер клей не получится , эта заглушка саму ручку держит. Да еще там прокладка резиновая. да и вообще это смешно . хотелось бы дельного совета или ссылочку где можно разборку двери посмотреть, спасибо

Максим Сергеевич:

Может быть кому-нибудь пригодится. Начну с себя, торгуем строительными и отделочными материалами, сантехникой и металлопрокатом в г. Ишим.

Ведущий инженер производственного отдела ОАО "Приобьтрубопроводстрой" п. Игрим ХМАО