Wisher0

Господа по поводу кнопки. В инструкции вообще сказано что она отключает 4 передачу, то есть если на панели гарит
O/D OFF, то значит на автомате есть 4 передаче и он не в режиме овердрайва. Разницы с включеной или выключеной кнопкой я особой не почувствовал, разве только с 80 км/ч двигатель не переключался на 2 тыс оборотов, а продолжал их набирать до упора. Автомат таки да, задумчивый, но приноровиться к нему вполне можно.

Судя по тому, что там стоит антихлоп, то это или второе или третье поколение (скорее третье). Накрыть датчик может запросто, даже антихлоп может не помочь. Лучше поставить 4 поколение, с учетом того, что переоборудование должно быть дешевле чем установка с нуля.

ЗЫЖ По поводу проблем троения двигателя и смены заправки. Проехал еще 3 тыс. км, из них по трассе 600. Никаких проблем и троения замечено не было. Так что думаю уже смело можно говорить о том, что перезаливка мозгов или смена заправщика помогла. Кстати, заправлялся газом в Смоленской области, под Сафоново и первый раз на одном баллоне проехал свыше 400 км... Значит таки в Мск при заправке нас наибманывают.

ЗЗЫЖ Кстати, на гепарде сказали что сейчас в Москве вообще нет бутана, что заправляют только пропан. Чем это грозит? Как я смутно помню из теории бутан добаляли для того чтоб машина работала в холода, сейчас вроде как тепло и не критично.

BorisMan:

Wisher0 Так какой расход то, я заправлялся у платформы "Вешняки", на качество газа не жаловался, форсунки первые стоят, а фильтр один раз поменял, да и то потому что потек, хотя грязищи в нем было дофига.

Значит так. Заправлялся последнее время я только в одном месте - Карьер 4. АГНС 7. Оборудование там старое и вполне возможно что все проблема из-за чистоты газа именно на этой станции.
Теперь по расходу.
Бензин в городе - 14 литров. (езжу утром и вечером, так что пробки жуткие)
Трасса - ~9-10 литров. Что в принципе для двух литров на тупом автомате нормально.
Газ. Город - 16-17 литров
Трасса ~12-13 литров при 120 км/ч. Рабочие обороты до трех тысяч, кикдаун делаю крайне редко.
Расчеты производились так. Заправлялся баллон под полную (поплавок отогнут, влезает почти все 47 литров). И до конца. Баллона хватает от 250 км до 350.
На газу проехал около 9 тыс. км. Периодами двигатель начинал троить как на бензине, так и не газу - ехал к газовщикам. Меняли форсунки, все начинало работать нормально. В последний заезд к ним поменяли все форсунки и фильтр. Заново поставили карту газа. Пока что двигатель как часы.

Собираюсь кардинально поменять заправку и ездить в гепард на 51 километре мкада. Далековато, зато там оборудование действительно новое.

Итак, никакие шаманства с газовой картой не помогли. Расход остался прежним. Но зато выяснилась такая фигня, что газ (по крайней мере там, где я заправляюсь) мягко говоря оставляет желать лучшего За полгода юзания газового оборудования уже три раза менялись форсунки и теперь поменяли газовый фильтр. Был засран. В связи с этим как раз и возникают проблемы с тягой и холостыми. Теперь вопрос. Где газ более чистый или вся москва с капотни заправляется?

Я поставил Digitronic на 2 литрового автомата. И видимо газовщики что-то перемудрили. Баллон тор 47 литров без поплавка. В первой заправке залил 38 литров, хватило всего лишь на 180 км. :/ Второй зарпавки в 40 л хватило на 230. Даже если неизвлекаемый остаток в баллоне 2 л, тогда получается расход по московским пробкам с кондеем около 16-17 л... :/ В выходные поеду пинать газовщиков

Я спрашивал у газовшиков про отключение бензонасоса. Нельзя, потому что бензин проходя по насосу играет роль ож для него, таким образом спасая от перегрева. Отключая бензонасосы вы тем самым ускоряете его конец, так что ни в коем случае этого делать нельзя.