weimar

Я из Киева. У меня 3-х дверный sport 2.0 немецкого производства. Кожа, люк, диски R18, климат. Накатал 1200 км. Пересел на фокус с BMW 320 e-36. Первые впечатления в основном положительные. После БМВ не нравится:
1) в деталях отделка салона могла быть и лучше, хотя моя тройка тоже была не идеал.
2) никак не мог привыкнуть к более высокой посадке, мне нравиться низкая.
3) меньше понтов:) Я конечно шучу, но БМВ все таки больше уважают на дороге и это заметно.

НРАВИТЬСЯ:
1) Она новая! Как игрушечка, нигде ничто не скрипнет не грюкнет. Очень приятно.
2) Зря я боялся сам себя когда заказал диски R18, фокус отлично на них себя чуствует. Плавность хода, конечно, немного хуже чем на R15 или R16, но дорогу держит как приклееный! Кстати к слову о разнице: с дисками R16 фокус при быстрой езде более располагает к прохождению поворотов в раллийном стиле с заносами и визгом резины, а на R18 философия немного другая- кольцевая(езда по траэктории без глубоких заносов). Еще один интересный момент: жесткость чувствуеться на скоростях до 40- 50 км/ч, а на скоростях выше разницы нет! Поверьте мне! Очень комфортно, даже на плохой дороге:) А внешний вид просто супер. Автомобиль привлекает неподдельный интерес у разных людей.
3) Мотор 2.0: мотор в общем очень приятный, звук конечно не такой породистый как на БМВ, но по динамике, эластичности, мощности не уступает ни в чем. Пока еще обкатываю, но даже в режиме до 3- 4 тыс. об/мин динамика супер. Кстати не согласен о шумности мотора: на вышеупомянутых оборотах его вообще не слышно! Поначалу мне это даже не нравилось! На более высоких оборотах мотор слышно, но ровно настолько насколько надо. Шумки на капоте у меня тоже нет. Расход по б/к 12 литров.
4) Подвеска: в плане управляемости очень достойно(я ездил на разных авто от Таврии до Porshe 911 carrera s в 997- м кузове), отлично держит прямую в разном диапазоне скоростей, изумительно держится в повороте(очень предсказуемое поведение, на пределе сначала повизгивает резина, а потом начинаеться плавний снос, при откровенной провокации занос, но еще раз подчеркиваю все очень безопастно!). Комфорт тоже на высоте, хотя есть небольшой грешок: на небольших скоростях(до 20- 30 км/ч) при проезде, например, трамвайных путей передняя подвеска немного бубнит. Отлично хавает подвеска стыки на мостах(которые так не любил Бимер). Разок уже словил глубоко утопленный колодец, высадился не на шутку, аж пробило стойку до отбойнтка, и что вы думаете, ничего страшного не произошло, все ОК!
5) Шумоизоляция очень хорошая, но не более того.
6) Качество: немного повторюсь, к качеству в целом у меня претензий нет, никаких кривых зазоров или хреновой покраски не наблюдаю(может это огрехи немецкой cборки:)).
7) Салон: очень солидный и уютный, по сравнению с конкурентами.

И что меня еще радует: что чем больше я на нем езжу, тем больше он начинает мне нравиться. Если что спрашивайте

Хватит тут пиарить мазду! Мне нравиться как Вы в России относитесь к фф2, типа это ширпотреб какой-то типа жигулей, которые еще на проспектах ржавеют. Мол, гавно, конечно, но за такие деньги... Ребята! В этом году фф2 вошел в 5-ку лучших в мире автомобилей, наряду с volvo s40, audi a6, porshe 911. Неужели такая машина не достойна уважения? Я сравнивал новый фокус с маздой, пежо 307, меганом, гольфом 5, лансером, короллой. И сравнивал не только визуально и на ощупь, но и на дороге в разных режимах( в том числе достаточно экстремальных), уж довелось... Реальный конкурент, только гольф! Остальные машины уступают фокусу по ряду серьезных параметров. Я отвечаю за свои слова, готов при надобности аргументировать.
С ценами Вам, конечно крупно повезло, и Вы должны это понимать. Если цены на БМВ будут стартовать от 15тыс евро, то БМВ станет гавном? НЕТ!
Я не согласен, что у мазды салон лучше и качественней, но если кому нравиться,- дело вкуса.
Есть еще ходовые качества, которые для меня имеют большое значение.
И не будем забывать на какой платформе сделана мазда...
Все вышесказанное ИМХО.
P.S
Я заказал себе фокус2(3-х дверный SPORT, 2.0, кожа, R18 диски, клима) и он уже скручиваеться для меня на заводе в Кельне. Достойный автомобиль. Даже за 25 тыс$.

To Slamdunk :
"Нет на FF2 цвета Ink blue."
ЭТО КТО ТЕБЕ ТАКУЮ ГЛУПОСТЬ СКАЗАЛ? Я НА НЕМ ЕЗДИЛ!
Хотя в России может и не предлагаеться, я из Киева:)

С Вашего позволения вношу ясность: на ff2 есть 4 оттенка синего
1)Deep navy(очень темный, почти черный не металик, на ff1 был такой же)
2)Ink blue(темно синий металик, такой же как на фф1)
3)Aqarius(ярко синий мет, как на с-максе или субару WRC:), новый)
4)Jeans(бледно серо-голубой мет., новый)

Пардон! Забыл Tonic!(серебро с голубым оттенком. Металик, такой же как на ff1)

Обе машины тестил на механике, на 1.6 5-ступка, на дизеле 6-ти. Динамика неплохая даже на 1.6, ну а дизель прет как танк! Там бешенный крутящий момент. Динамика 1.6 по сравнению с ff1 где-то такая же. Но я вижу что ты, как и я катаешься на 320-й. Поэтому тебе 1.6 будет кисловат. Лучше 2.0

Я заказал 3-дверный хетч 2.0 Sport. Самый красивый и стильный кузов, ИМХО. Хотя универсал тоже красавец, но он мне не нужен(разве что воздух возить)

Изменение настроек електрогидроусилителя находиться именно в меню борткомпъютера!
Авто стало явно солидней. Шумоизоляция лучше, плавность хода как минимум не хуже, очень дорогая(мягкая на ощупь) центральная консоль. А как закрываються двери! как в дорогих седанах бизнес класса, с глухим солидным звуком(это благодаря двойному уплотнителю дверей, я думаю).
В общем очень не дурно.
Кстати, я сегодня заказал себе ff2 2.0 Sport 3-dv.Panther black(к базе добавил кожу, люк, диски 225/40 R18, охлаждаемый бардачок, полноразмерную запаску, пакет курильщика, лобовое стекло с защитой от солнечного излучения, 2-й ключ с ду) Приедет где-то в конце июля. С удовольствием поделюсь впечатлениями, если кому будет интересно.
Пока тесттрайвил 2 версии, с 1.6(100 сил) и турбодизель 2.0(136 сил).