Stalker777

цитата:

Всем привет, нужен совет по ЗБТ - вчера при сборке колодок неаккуратно сместил поршень у рабочего цилиндра и потекла тормозная жидкость. Поршень вернул на место, жидкость вытер и собрал барабан. При торможении – тормоза стали ватные, чуть ли не в пол торможу… Подскажите, что делать ? думаю для начала, нужно прокачать тормоза...

В общем прокачали тормоза, все стало на место-)
У цилиндра течи не наблюдается.

Всем привет, нужен совет по ЗБТ
- вчера при сборке колодок неаккуратно сместил поршень у рабочего цилиндра и потекла тормозная жидкость. Поршень вернул на место, жидкость вытер и собрал барабан.
При торможении – тормоза стали ватные, чуть ли не в пол торможу…
Подскажите, что делать ? думаю для начала, нужно прокачать тормоза...

Всем привет, столкнулся с аналогичной проблемой –не могу открыть капот-(

решил сохранить старую личинку и соответственно выбрал вариант с откручиванием двух саморезов с замка.
Итак, делал согласно советам из данного топика, т.е
- Снял нижнюю решетку с бампера ( Снятие нижней решётки бампера]

- Открутил 2 самореза со стороны радиатора. Причем откручивал долго ободрал руки об радиатор и бампер.

После того как открутил 2 самореза ожидал, что металлическая крышка должна сама выпасть – не тут то было, пришлось сначала отсоединить разъем от замка (предполагаю, что это концевик замка, т.е состояние открытие замка) и надавив на личинку отверткой оттянуть немного сам замок и снял этот металлический кожух.

Далее советуют поднять капот и выбить личинку…
Вот как раз в этом пункте я столкнулся с проблемой..

Капот поднял на 10-15мм, а когда пытаюсь давить на личинку “кардан” механизма личинки упирается в замок… В общем не могу понять как сделать перекос это механизма чтобы его выбить…
Ведь когда я пытаюсь надавить на личинку она упирается в замок и наверное может его повредить.

Неужели придется высверливать личинку?

n189tr

Если не хочешь делать второй ключ, то думаю вариант только один размещать чип (от единственного ключа) около замка зажигания, т.е таким образом деактивировать иммобилайзер.
В теме же рассматривался такой вариант...

Chily
deni9876

Хочу сказать спасибо,

Дело было в аккумуляторе, после замены завелся без проблем…

Я был уверен на 100% в работе АКБ (VARTA Silver), срок эксплуатации менее 3 лет.
Вольтметр показывал – 12,4 В ; При попытке зарядить ток заряда около нуля , потом напряжение “на глазах” упало до 10 В, т.е скорее всего умерла одна банка.
__________

А все таки на всякий случай -), как завести авто в обход контактной группы замка зажигания, т.е какие провода замкнуть?

deni9876

Могу сказать в свое оправдание, что аккумулятор в порядке, а такое напряжение следствие издевательств над ним...
Впрочем, Вы правы, надо его зарядить а потом продолжу-)
Завтра на работу пешком-(

Chily

напряжение 12,4 В; контакты вроде в порядке

да и "дохлый" АКБ ведет себя не так,

в первые разы когда заводил щелчки не прекращались даже когда я выдергивал ключ из зажигания, пришлось оставлять ключ в промежуточном положении,
потом я снял клемму с АКБ.
Далее после тщетных заводок, как то пришло к нынешнему положению дел:
-на сигнализацию не берется,
-при попытке завести нервный тик у стрелки спидометра, ну и индикации.

Сейчас я снял контактную группу замка зажигания (98AB11572BE),
Вот решаюсь разбирать ли далее

Всем привет, подскажите пожалуйста

Возникла проблема – вчера при попытке завести машину, на панели приборов все заверещало и замигало, у стрелки спидометра случился нервный тик…
При последующих попытках завода возникают щелчки и дергание стрелки спидометра.

Я связываю данную проблему с контактным блоком (не знаю как правильно его название) замка зажигания.
Сегодня, после неудачных попыток завести авто, я не смог поставить его на сигнализацию, что как бы то же косвенно подвергает, что не исправен контактный блок… ведь от зажигания в сигнализацию уходит +12 в,… или я не прав?

Подскажите, могу ли я в обход замка зажигания завести авто? Т.е, допустим я оставлю ключ с чипом в рамке имобилайзера и буду замыкать провода в разъёме от контактного блока замка зажигания.

Так же буду признателен если кините сслылку на схему эл. принципиальную.

Что то нашел похожее, по замене троса-)
Otoform/FormPart 1526034 Троса газа 728,80руб., НО …неясно подойдет ли он??? .

тросик газа 1526034 на Otoform

Всем привет,
Вчера заметил, что скоро накроется трос дроссельной заслонки-( …

фото
Подскажите, есть ли достойная замена оригинальному тросику?
По микрокату пробил finis: 1124279 ( пока не уверен, что finis подобрал правильно)

(Авто ФФ1 ( ZETEC-E 1.8 EFI (115PS) EYDK, всеволжск, 2003, 5-SPEED MANUAL – B5/IB5))

Возможно придется самому также заколхозить-)
Готовлюсь пока морально, подскажите:
При отсоединении возвратного трубопровода от охладителя много ли масла вытечет?
И после подключения нужно ли прокачивать систему?

SDVIG
Можешь подсказать, что за шланг диаметр и т.д. который использовал.

cLassikFF

Про сопливую трубку обратки ГУРа...

в поисках решения, набрел на этот пост Течь трубки Гур

Здравствуйте, помогите идентифицировать деталь- точнее трубку ( на фото она вся промасленная)
Фото сделано снизу – трубка располагается под аккумулятором.

Соединение между трубками разборное? Может надо просто поменять прокладку?

Авто: РусФФ1, 2003г , Zetec-E 1.8,

Фотки:


Вообщем вроде нашел - возвратный трубопровод с рейки Гура
осталось определиться можно ли его разоединить...

Всем привет!!!
Решил и тут задать вопрос, какие лучше задние тормозные колодки (барабанные) поставить на
РусФФ1, 2003г , 1.8, без АБС ???
…Пробег уже 120тыс – колодки не разу меняли.

В экзисте есть Motorcraft BR 1265 за 2315руб ? Стоит ли его брать ? или поискать, что нибудь оптимальное по цене и качеству…

Здравствуйте, форумчане

Подскажите, какие колодки тормозные барабанные задние поставить на
РусФФ1, 2003г , 1.8, без АБС ?

Здравствуйте,
Сорвал резьбу на шпильке задней ступице,
В сервисе сказали, что при замене оной будет разрушен ступичный подшипник…
И вот опять трудные муки выбора, какой комплект из ниже приведенных взять? (Для РусФФ1, 2003г , 1.8, без АБС)

FAG 713 6780 30 Подшипник ступицы колеса, комплект 1 434,50р.
SNR R1 52.56 Подшипник ступицы колеса, комплект 1 185,69р.
SKF VKBA 3532 Подшипник ступицы колеса, комплект 1 506,37р.

Наиболее полный комплект предлагает FAG (подшипник, колпачок, 2 втулки, гайка, 2диска)
SKF (подшипник, 2 втулки, гайка, 1диска)
SNR (подшипник, 1 втулка, гайка)

Пока склоняюсь к FAG...

Народ посоветуйте, какой БК взять для ФФ1?

Нашел два варианта:
1) Prestige-V55-03
2) Орион БК-130

TallPaul

Форд Фокус1 (VIN: X9FFXXEEDF3E06273)
подскажи пожалуйста насчет подшипника - сцепления какой выбрать Люковский(Luk)?

Я по микрокату пробил оригинал 1 212 061 - только неизветно правильно ли?

Подскажите пожалуйста подойдет ли к ФФ1 ( ZETEC-E 1.8 EFI (115PS) EYDK, всеволжск, 2003 5-SPEED MANUAL – B5/IB5)
след. выжимные подшипники Luk:

510 0058 10 Подшипник выжимной Luk
510 0011 11 Подшипник выжимной Luk
(какой выбрать?)

не возникнет ли проблема при подключении выжимного подшипника т.е нужен ли будет переходник?

Всем привет

Имеется ФФ1,
ZETEC-E 1.8 EFI (115PS) EYDK, всеволжск, 2003
5-SPEED MANUAL – B5/IB5


Собираюсь менять сцепление, подскажите подойдут ли данные зап. части

(пока оставился на Luk, но также присматриваюсь к Valeo)

622 2414 09 Сцепление, комплект Luk

Какой подшипник из двух лучше выбрать:
510 0058 10 Подшипник выжимной Luk
510 0011 11 Подшипник выжимной Luk

И не возникнет ли проблема при подключении выжимного подшипника т.е нужен ли будет переходник?
(http://ffclub.ru/topic/94258/#entry8003500)