Jovian

Ну то что пачкается - это понятно, а вот насчет изностойкости конечно хотелось бы долговечную обивку. У меня сейчас на Magentis типа искусственная замша...дык результат очень достойный, измнений не замечено.

А есть у кого-нибудь фото салона с тканевой обивкой в рестайловом авто? И изменяется ли она в зависимости от комплектации?

molniakep
Все понятно..спасибо!

Не подскажите кстати по конфигуратору...при выборе обивки ткань и кожа/ткань в опциях нет пакетов, как только выбираешь кожа/алькантра или кожа появляются Premium X и Тitanium X, в состав которых также уже входит кожа/алькантра или кожа 106 и 85 тыс соответственно. Дык получается что выбрав в обивке уже кожу за 66800 или алькантру 59800 я два раза буду платить за обивку? Или это недоработка разработчиков конфигуратора и сумму указанную в обивке салона учитывать уже не надо и руководствоваться только суммой пакета в разделе опции?

molniakep
А на сайте в разделе элементы и оборудование датчики задние стоят в базе Титаниума. Сейчас посомтрел в спецификациях...там нет. Ну да ладно..этот Фордовский маркетинг просто умиляет...не хочу передние а мне их все равно навязывают или вместе или ничего.

Ну вот хорошо что передний реагирует только после кнопки...а то я думал будет попискивать если слишком близко подъехать.

А чем плох комбинированный салон?

Омыватели как отключаются тоже кнопкой или предохранителем?

MrCent
На счет складывания...ну не знаю не было у меня никогда желания поиметь такую функцию..с таким подходом можно жалеть что нет электропривода багажника, открывая который тоже пачкаешь руки в той или иной степени.

На счет адаптива...ну не такой он как на Опеле...ну нету здесь 8 режимов освещения, поворачивающегося глаза. Адаптивный свет Мондео...это обычные витражные фары...с дополнительной лампой на поворотах. На ксеноне этой лампы дополнительной нет и тем более не движется глаз. Может я заблуждаюсь...дык образумьте

Key less start система с чип ключом, который просто нужно носить с собой. Система распознает на расстоянии и разрешает заводить двигатель без ключа, я иак понимаю это аналог иммобилазера на обычном ключе. С сигналкой она врядли сопряжена (но не уверен). А вот Keyless entry это уже посложнее система и наверняка завязана на сигналке, раз обнаруживает рядом сигнал значит должна не только открыть замки дверей, но снять с охраны. Не думаю что нужно тыкать еще на кнопки сигналки, чтобы не кричала. Это лучше спросить у владельцев этих систем и заводской сигналки.

Задний парктроник у Титаниума входит в стандарт комплектацию, согласно данных официалов.

Зеркала регулируются и подогреваются но не складываются электрически в базе. Но надо ли это вам, особено если учесть что зачастую все это дело примерзает. Сломать пластиковые шестеренки привода можно влегкую (также не рекомендуют открывать электростекла дверей при наледи на стеклах). Ва там трудно выйдя из авто сделать движение рукой и сложить одно зеркало (к проезжей части)? мне нет, да и делал я это если честно пару раз.

Да зачем пихать в него китайский колхоз то? И что вы хотите от адаптива, зажигания боковой лампы при повороте?

Почитав форум я понял что разница между 3 режимами подвески еле уловима для многих. Заметно лишь при очень большой разнице в покрытии. Если вы ездите по Москве...зачем вам оно, и так дороги вполне достойные...а подвеска штатная Мондео очень достойная по управляемости и в тоже время жесткой ее не назовешь. Для того чтобы почувствовать действительно разницу...надо брать C5...там неровности почти не замечаются, а спорт режим добавляет очень прилично собранности в поворотах. ESP в базу входит (уже переплата), а кнопочки запуска баловство. Но это решать вам.

Я вот тоже конфигурировал комплектацию, и вот что думаю:

1) Комбинированный салон практично...боковину сидений будут жить подольше, подлокотники на дверях не тряпкка, что тоже хорошо, ну и телу приятно.

2) Дороженный пакет с навигацией баловство да и за 93 тыс не идет на российские седаны..только за 77 тыс. И что мы имеем, видео не читает, навигация только для мегаполисов (нам провинциалам пустое место, автономный навик с 3-ми программами вполне устраивает, а в городе и вообще не нужен), датчики парковки и так в базе наТитаниуме сзади, чего в принципе достаточно. Не знаю вполне достаточно штатной 6000 (mp3 читает, AUX имеется).

3) Электропривод в 8 направлениями еще большее баловство..1 раз настроил и все. Зачем эти 8 регулировок вам. Тем более в штате у Титаниума вроде бы 2 электрореглировки в базе имеются + поясничный подбор.

4) На счет безключевого доступа и кнопки...не знаю на мой взгляд вся эта электроника зло...обычный механический ключик намного надежнее...а вдруг глюканет и не откроет или не закроет авто..и что делать. По-моему штатного ключа-брелка с кнопочкой вполне достаточно. Да и сточки зрения угона...не проще ли угонщикам машинку увести с такими кнопками.

5) Ксенон..в принципе штука действительно не плохая а если дневными ходовыми рестайла то в принципе в плане одного цветовой температуры просто необходим, но вот нужна ли она в принципе при вполне адекватном базовом адаптиве Форда..это вопрос. В городе искусственное освещение намного больше помогает чем ксенон, на трассе дальний у галогена достойный. + никчемные замерзающие и требующие уймы омывайки омыватели фар. Наверное их можно откобючить удалив какой-нибудь предохранитель, но стоит ли за не исопльзвуемую опцию платить деньги.

6) Штатнаю сигналку с двойным запиранием считаю обязательным..это намного лучше чем потом кривые руки сервисменов будут разбирать приборную панель и прятать блок управления, а также дружить этий китайские приблуды с штатной проводкой. Я вообще (исходя из опыта) боюсь сервисменов под доп оборудованию. Лучше все штатное.

7) Чудо подвеска - баловство и геммор в плане расходов на будущее. На наших дорогах амортизаторы расходник...обычные то стоят не дешево, а эти просто золотые.

8) Программируемый отопитель...для бензина да в Москве вообще бы не смотрел. Со всеми подогревами Мондео бензинка повезет вас уже через 5-7 минут даже без дистанционного запуска по сигналке. А вот для дизеля поставил бы обязательно, в пробках холодновасто наверняка при морозах от -15.

9) Вентиляция сидений...по опыту даже с кондеем спина к седлу прилипает и выходишь мокрый. Я не пробовал что это такое и насколько это эффективно, но так вообще теоретически полезно, особенно потнючим

10) Ставить всякие пакеты помощь водителю...тоже считаю не нужно. Передние датчики парковки...по-моему только раздражать писками будет. Насколкьо я знаю они срабатывают и в пробках если близко подъезжаешь (а это в принципе приходиться делать постоянно). Да и передние намного сильнее грязью в наших условиях забиваются чем задние. Бегать протирать после контакта с препятствием - уже поздняк. Датчики давления в шинах...как показывает практика на других авто глючная на морозах штука. Я лучше по быстрому манометром 2-3 раза за сезон пробегусь, чем всякие ошибки на табло рассматривать каждый день.

11) Круиз. Ну это все зависит от вашего образа автовладения. Мне например негде его применять, так как езжу по загруженным улицам города и очень загруженной трассе, где держать постоянную скорость просто не получается. (пусть он даже и стоит не так много)...кому то может и нужен.

Вобщем если не кидаться на все что предлагается и все-таки рассуждая подходить к этому вопросу, то можно сэкономить приличные деньги. Ведь мондео в максималке укомплектован по большому счету всем необходимым. Если я н еправ в чем-то не судите строго..лично мое мнение.

Поставили на зиму Replica FD30 с родными параметрами на шины R15.

Серый
Вы как мне кажется не правы, тема владельцев данной комплектации..мы тут не обсуждаем другие комплектации, мы обсуждаем LE и все что с ней связано. Ваше право коненчо резать, но предлагаю смотреть шире.

Прям брат-близнец поздравляю. Видимо у нас были собраны машины в один день...у нас тоже 5 октября

Вот немного фото. Качество не очень, извиняюсь, под рукой был только мобильник.

Заказали и уоставили ПТФ, переобулись на Bridgstone Ice Сruiser 7000 195Х65 R15, литье Replica FD30, купили накладки на пороги Novline, защиту Шериф

У нас греется авто очень быстро, причем стрелка какое то время не движется совсем, а потом махом взлетает до рабочей температуры. 2,0 Kia Magentis температуру набирает медленнее постепенно дабавляя кубики в электронной шкале.

Точно сказано про LE . Но их до сих пор выпускают. Видал на днях еще одного привезли в салон. Заплатил 5331 руб. с учетом карты Kia-club.ru.

Заказал в Екзисте комплект ПТФ под номером 1521231...все четко..пришел комплект для рестайлинга (фары с лампочками, заглушки с хром ободками, крепеж, блок управления светом)...поставили на LE за 20 минут без снятия головной оптики...так что кто сомневается в правильности номера, не бойтись заказывайте.

Да вопрос в том, чтоже привезет Exist если заказть этот номер...если бы они мне сказали что привезем то то и то..я бы и был спокоен, а то ведь не могут сказать даже что это такое...поэтому и решил задать вопрос тем, кто получал комплект под этим номером.

В другом магазе мне открыли микрокат показали этот комплект..и показывают что все комплектующие по 1 шт. за 5500 прийдет 1ПТФ, 1накладка и т.п...типа чтобы получить комплект полный надо 11 тыс...бред какой то.

Ну немного успокоили. Пойду рискну, закажу в Exist'e.

Ребят, ну что совсем никто не покупал комплект ПТФ под номером 1521231 через Exist?

Мы тоже эту книжечку видели...но вот нам по этому поводу менеджеры почему то сказали (может не компетентны), что стоят 5500 только фары...без решеток и блока управления светом. Общая стоимость комплекта была оглашена в 9 тыс. + 3 тыс установка = 12 000р.

Я позвонил в отдел запчастей этого же официального дилера позже и спросил еще у них про ПТФ и этот номер. Мне сказали что действительно это комплект+ решетки + блок и стоит это 5276 руб...но на складах в Москве такого комплекта нет в наличии сейчас.

В общем запута.

Добрый день! Приобрел на днях LE по программе утилизации, хотелось бы доукомплектовать авто противотуманными фарами. Поизучав форум понял что существует комплект ПТФ (сами фары, решетки, блок управления светом, крепеж). На форуме обозначен номер 1521231. С этим номером попробовал пообращаться в ранзные конторы, занимающиеся поставками запчастей, в том числе и exist. Но в нашем городе как то со спецами туго, каждый твердит на свой лад. Exist вообще не может сказать что же он продает под этим номером. Другие просят VIN и ничего не могут найти, третьи твердят что у рестайла куча модификаций этих ПТФ...чертвертые находят но говорят что комплект будет состоять из 1 ПТФ за 5500 руб. ...вообщем полный бред. Поэтому прошу помощи у вас кто заказывал и ставил сам ПТФ по данному номеру, и особенно у тех кто покупал по этому номеру в Existe. Что в итоге вы получали по этому номеру, что и в каком количестве входило в комплект поставки? Подошло ли привезенное Exist' ом оборудование к последнему поколению Фокуса? Заранее благодарен за ответы. Уж больно не хочется промахнуться в заказе.