P-IV

ЕвгенийМалыш:

Как называлась комплектация я уже и не вспомню. Из комплектации были только: подушка водителя, кондер и передние стеклоподъемы. Остального ничего не было.

Возможно это оно и есть.

Кстати, ЕвгенийМалыш, а у вас случайно не амбиент был? В самой днищенской комплектации фары могли работать так, как вы описываете. Вроде как это специально сделано было, чтобы подчеркнуть днищенскость сэкономить реле.

цитата:

А до этого был седан 2004 г.р. всеволжский, и вот на нем ближний потухал, когда на дальний переключал.

У меня тоже был всеволжский седан 2004-го года. Описанная вами логика работы фар не является штатной.

ЕвгенийМалыш:

Вы не правы. Когда переключаешь на постоянно дальний, то ближний, в штате, потухает.

У меня не потухал. У вас какого года машина? Судя по вашему профилю, у вас дорестайл с лампой H4. Я говорю про рестайловые машины с фарами с отдельными лампами для дальнего и ближнего.

Gabo222
Если фары рестайл, то давно надо было сделать совместное включение. Штатно в рестайле ближний горит вместе с дальним. Лучше этот узел сделать диоде перед реле.

ЕвгенийМалыш
Бигалогеновых хороших линз на самом деле достаточно, свехдорогой хир искать нет смысла, во-первых, потому что он очень дорогой, и во-вторых, потому что хрен найдёшь. Найдёшь скорее хир2 с лампами филипс, а это уже не совсем хир, вернее даже совсем не хир. Короче. С точки зрения здравого смысла Олег всё правильно сказал. Но если очень хочется, то можно либо заморочиться с бигалогеном, либо ставить уже нормальный биксенон или биled. По опыту могу сказать, что бигалоген был бы смысл ставить, если бы не было оригинальных рестайловых фар. У меня для сравнения есть бигалоген valeo на лампах H9. Я его в своё время хотел на калину поставить. Но когда посветил им, понял, что ставить не буду, т.к. заморочки по установке будут, а прихода не будет. И есть у меня хелла зеркалка в фарах туксона и лежащий отдельно в коробочке ближний led от какой-то тойоты. Вот на контрасте прихода от правильного ксенона и диодов я и отказался от установки галогена. Но, повторюсь, если хочется именно линзы и именно галоген, то поставить можно. Ближний будет на уровне галогена от рестайла, дальний может быть и лучше, и хуже, в зависимости от выбора бигалогеновых линз. Ну, и не забываем, что есть родной биксенон.

Оба ключа проданы. Прошу закрыть тему.

Поднимем.

Осталась болванка. Кому отличную болванку?

Покупатель ключа отписался, сообщил, что всё хорошо, ключ работает. С чем мы его и поздравляем. А заодно и апнем тему!

Ключ в сборе продан. Остался только корпус с болванкой.

Ключ в сборе зарезервирован.

Поднимем.

Вверх.

madb
Ну и хорошо...

цитата:

Дальний фактически только моргать, либо в полной темноте. У хеллы он никакой.

Говорил я кому-то, что дальнего не будет...

Про дальний отдельно всем страждущим, особенно Фёдор_501. В данной конкретной фаре галогеновая секция дальнего не полноценная. Она светит очень узко и концентрированно в противовес матовой хелле, которая в режиме дальнего светит равномерно широко. В итоге совместный дальний от билинзы и от галогеновой секции получается очень комфортный.

Ещё Олегу отвечу про зеркалку. Вообще зеркалка сама по себе является довольно стойкой к выгоранию линзой, не сравнимой с упомянутыми валео и вторыми вистеонами. Конкретно в 55-м зеркалка да, горела. ХЗ почему. Может там с вентиляцией проблема, может ещё по какой-то причине. Но повторюсь, это не отменяет того факта, что зеркалка по надёжности к выгоранию находится в лидерских позициях. Если кому-то зеркалка интересна по свету (Фёдор, привет ), то её надо искать в отличном состоянии, ставить и не париться. Лично у меня на туксоне зеркалка установлена как-раз за её отличный дальний и очень хороший ближний. Главное в хорошие линзы не ставить китайские лампы, тогда даже валеты будут жить приличное количество времени, а уж зеркалка вечной станет.

Dimka-Zadonsk
Это всегда пожалуйста.

Dimka-Zadonsk
Конечно. Ключи то разные все. Перед эксплуатацией ключ нужно будет проточить для своей машины. Делают это в любой ключной мастерской за 15 минут и 100 рублей. Теоретически я могу вам по номеру вашего ключа проточить у себя и прислать уже готовый ключ (электронику всё-равно вам придётся прописывать самостоятельно), но лучше это делать при наличии ответной части ключа в виде замка зажигания, чтобы сразу всё проверить.

Апнем.

Оба ключа проданы. Прошу модераторов закрыть тему.