MoQSD

atvar, тема - не авторская колонка, ее каждый продолжить может))

Продана резинка.
Большое всем спасибо.

Бронь
До вечера

damirgdr
За 12 сам заберу и продам.
Резина в идеале, даже цветная маркировка еще не стерлась.

Акция
Скидка 2000 за комплект

Ivan_VS
За 1000 отдам
Student 88
Нет

Продано по брони.

r_gv
Прошу прощения.
Забронировали до завтрашнего вечера.

Растяжка (распорка) передних стоек для Ford Focus 2 и рестайлингового.
(2004 - 2008 - 2011 гв.)
Штука новая, в упаковке.
Представляет из себя усиленный (в 1.5 раза) аналог детали 1 366 278 (Штатно ставится на СТ и кабрик).

Ручка двери багажника Форд Фокус 2. (хетчбек 2008 - 2011 гв).
Хромированная.
Новая. В упаковке.
Производство - Тайвань. (аналог 1 540 066 и других похожих номерков).

Комплект 4 шт.
Б/у, пробег 1200 км, приобретались в приличном месте 05.06.15, есть чек, гарантия и все дела.
Ездил по прямой Износ не обнаруживается.
Без грыж/ порезов/ проколов. Резина не ремонтировалась.
Цена указана за 1 шт.

froligor
Да, действительно не пробивается.
Упомянутые работы проводились 10 мая. На тот момент, не скажу точно где, но где-то пробивался. Я как приехал оттуда, так самому интересно стало: что это было?
Причем, меня насторожило не качество работ (во-первых, я всегда стараюсь с пониманием относиться к чужим ошибкам, а во-вторых такого уровня сервис стал настолько привычен, что ни сколько меня не удивил вообще. Есть еще и в третьих. Вывеска - "Автопассаж", в запчастях сидит лицо, 7 лет назад менявшее мне по гарантии АКБ. Знакомое лицо то есть. Кстати, тогда я, в нарушение их норм, прошел в ремзону и, в буквальном смысле, поймал дядьку за рукав, когда он пытался выключить сканер с вердиктом "Replace battary" - тоже особый метод работы с гарантийными клиентами)
Что меня насторожило, так это то, что они в 19:00 подпоясались и на выход. Как-то необычно.
Вечером посмотрел, увидел что точка значится как дилерский сервис и "успокоился".

Экспресс
Спасибо. Менял подвеску на "приболевшей" машине, времени ее лечить не было (почти не пользовался): полноценно оценить работу подвески никак не мог, если ехал, то на малые расстояния и очень плавно. Первое ощущение после замены подвески было отвратительным: дорогу не держит, 15 кг в багажнике и зад ниже переда.
Затем заметил, что рычаги иные. На этой фазе и замер.
До последующего тестирования руки/ноги пока не дошли, так что не могу сделать какой-либо выбор.

Был в Автопассаже (АТЦ Москва) с просьбой заменить маховик.
Мастер-консультант - Лысан Сергей, мастер (с гаечным ключем) - Игорь. Замечательные парни: можно поговорить о разном, посоветоваться о целесообразности ремонта, о их нелегкой жизни, можно даже своими проблемами поделиться и т д.
Работа сделана.
С меня 19717.12.
Параллельно заменены внутренние уплотнения полуосей с 2-х сторон, заправлен кондиционер.
Выезжаю за ворота - шипит воздух от компрессора, возвращаюсь к ним с просьбой посмотреть откуда, они говорят мы уж уходим, ты давай завтра. Ладно, думаю, завтра я и сам найду, пока поеду потихонечку. Если где-то в воздушном тракте есть трещина, аккуратно ехать можно.

1. Особенно далеко уехать не удалось: они не одели хомут на патрубок от компрессора турбины, он скоро слетел, движение дальше возможно только на 1-ой, придерживая сцепление, иначе будут возникать рывки, которые быстро "обкатают" новый двухмассовый маховик. (Компрессор дует на улицу, двигатель сосет воздух из-под капота, MAF показывает, что воздух не потребляется).

2. Через 2 дня замечаю, что только-что заправленный кондиционер при работе стал издавать шипящие звуки, а охлаждать стал только ночью или в прохладный день.

3. Через неделю, при замене подвески, обнаружил, что сальники полуосей текут. (машиной не пользовался, пробег после их замены составлял 130 км).

4. Еще через неделю, случайно обнаружил, что нет одного из болтов, соединяющих корпус двигателя и коробки передач.

5. Самая изюминка. После замены маховика вырос расход: 11,6л/100 км (дизель, поездки без пробок, принудительно - режим очень спокойный). я недели 3 голову ломал в поисках причины. Пока не осенило: маховик-неоригинал (Sachs), образованным мастерам-специалистам в голову-то не пришло после его замены выставить кронштейн ДПКВ.

Вот так. Люди там хорошие. Можно и кофейку с такими попить. И лучше без машины. Н а всякий случай.

Добрый день!
Ситуация такая: Фокус 2, 2008, 1.8 Дизель, 5Дв,
Менял стойки с пружинами (штатные давно укатанные на bilstain b12), параллельно мне предлагалось заменить некоторые сопряженные элементы подвески, износ которых был чрезмерен. Через пару дней обратил внимание, что задние рычаги под пружину мне установили от универсала 1357319 вместо "положенных" 1548460. Короче, прямые вместо гнутых. Видел фото в соотв темах. Видел рекомендации тем у кого гнутые ставить гнутые. Но дело сделано. Сервис был клубный, так что я изначально относился к ним доверительно и малость расслабился. Вопрос к тем, кто хорошо разбирается в вопросе: допустима ли такая подмена?

Добрый день!
С помощью адаптера можно считывать показания MAP 1.8 TDCI (фокус, 2008 гв)?

krll

цитата:

Частое глушение двигателя. Это - пять!

Ну так у нас ведь есть педаль сцепления...производитель просто забыл почему-то...предупредить, что ей надо пользоваться не только при запуске...
кстати, по этой же причине стоит отказаться от турботаймера (он не умеет выжимать сцепление)

цитата:

по сельским и лесным дорогам на 2-3 передаче, держа ногу вдали от педали газа...

так делать категорически нельзя, причем ни на чом

Мишуха
Leshikkur
странно, у меня стабильно при 0 град 35 в тесте

ник348
я там (выше) несколько спутал; на самом деле так:

темп (тест) -------- темп (индикатор на приборке)

от 99 до 142---88
142-14------------стрелка переходит 90
~145---115
148-150 --- 120
В общем, когда температура в тесте дойдет до 143, тогда показометр перепрыгивает 90.
Но если в тесте 142, до будет держаться 88.

oleg-69-07
Так это классика жанра, почти правило - если с АКБ что-то случится, то именно на 20 градусном морозе