brain_

Вчера проделал эту операцию.

Мотор стал работать действительно по другому!
Если раньше надо было ждать пока обороты поднимуться до 3800 (примерно), чтобы получить ощутимое ускорение, то теперь уже при !!! 2000 !!! тыс. оборотов начинается такое!!!

Мне очень понравилось! С EGR трогаемся со светофора, нажав на педаль (допустим) процентов на 30-35% машина просто ехала. То теперь при том же положении педали газа, когда обороты только переваливают за 2000, машина таки уходит с ускорением!

Расход тоже уменьшился.

А при динамичной езда на 5й передаче, когда обороты 3000-4000, т. е. скорость 100-140 - просто НАСЛАЖДЕНИЕ!!!

ЗЫ: Чек не загорелся, машина 2005г.
Кто не получил подобного эффекта залейте Hi-Gear

R RomaB:

Andy555: R RomaB: Вернее грязная она будет однозначно, Не правда! проехал 35000км - заслонка чистая в 2-х сторон! не вводите людей в заблуждение! Дык, вроде и не пытался никого обмануть Сужу по своему опыту эксплуатации. Езжу часто и на короткие расстояния, двигатель даже не всегда выходит на рабочую температуру. Просто думаю у нас с вами понятия "грязная-чистая" несколько различаются. А вообще чтобы не спорить предлагаю Вам выложить фотографии вашего дросселя.

В продолжение темы хочу добавить следующее:

Вы посветите фонариком во впускной коллектор. Это можно сделать (в принципе) и не снимая дросель в сборе.

У меня ужас, что там творится Все 77тык. там спала и какала стая слонов.

Дело было в катализаторе.
Поменял - все закрутилось!

Anikiy:

Ну почему же сразу? Теперь порог максимальных оборотов будет постепенно падать, потом загорится чек... Потом диагностика укажет на катализатор и дай бог если он не развалиться к этому времени и осколки не засосет во впуск через клапан рециркуляции со всеми вытекающими... А может я ошибаюсь Мой тебе совет: ехай на диагностику чем быстрей, тем лучше!

Во напугал то! Я даже поверил Все еду на диагностику

Anikiy:

Обрадую. Похоже на катализатор

Вот так вот в один момент и накрываются катализаторы? Хмм...

smira:

brain_ На бензонасос похоже...

Тогда бы совсем сдох бы. Не так ли?

Всем доброго дня.

Как появилась проблемка. Со светофора хотел поехать с bmw, все как обычно раскручиваем двигатель до 6200... До 6200 мотор так и не раскрутился. Педаль в пол, обороты растут, где-то до 5500 доходят потом падают, даже если педаль не отпускать. Если по усерднее попытаться раскрутить до красной зоны начинает мигать лампочка инжектора.

В итоге мотор работает как-то не в полную силу, до 4000 об. стабильно, больше ~5000 не раскручивается.

Что это скорее всего? Может просто свечи? Надо тупо на диагностику?

B B.D. D.O.G.:

Привет! В общем то, когда “крякается” лампа - ближний не горит, но горит дальний. Правда, не припомню ни одного случая чтобы умерли одновременно две лампы! Удачи!

Здрасти. Вот у меня вчера, как раз и перегорели ДВЕ лампы сразу. Предохранители целые, релюха щелкает. Сегодня залез в блок фару... были лампы и нет их