Hooch

Добрый день.

подскажите пожалуйста
FF1USA 2.0 Zetec, АКПП при включении вентилятора печки на обдув ветрового стекла, включается вентилятор двигателя и работает постоянно. Хоть в жару, хоть в морозы. Соответственно в холода двигатель так и не прогревается, холодно в салоне Сможете решить проблему?

Продано. Можно закрывать.

Забронировано до четверга.

Продаю диски литые R14 4 шт. от Focus 1 США.
Размер диска: 5.5jx14 ET43.5 4*108x63.3
На дисках остатки зимней резины, шипов нет.
Хочется 5000

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, стоимость ремонта и з/ч
Ford Focus 1 USA, 2.0 Zetec
нужно поменять
1. ремень привода навесного оборудования вместе с роликами.
2. заменить сальник в гидроусилителе (подтекает)
2. почистить датчик ХХ

запчасти Ваши

Делал в Дженсере в Ясенево.
В заказе прямо так и указано, снятие-установка радиаторов охлаждения двигателя и кондиционера. Каждая операция стоит где-то 1800 рублей + фреон долили + антифриз + помыли двигатель 650 руб.
Как мыли не видел...Но результатом доволен.
Обкатал по 3-часовой пробке при 40-градусной жаре.
ЗЫ: получал машину, с такой же проблемой приехал FF2...счет был абсолютно таким же...

Машине 2 года...
Сталкивался уже 2 раза с выключение климата в жару. Один вентилятор на радиатор кондиционера и двигателя. Как движок начинает перегреваться - идет команда на выключение компрессора.
Лечится поездкой к дилеру...
Сняли оба радиатора, промыли..долили фреона. и помыли двигатель.
Цена вопроса 5600...
Дороговато...но за то при +42 на солнце...в машине легко +18 работает тихо.

Брал ультразвуковой отпугиватель"Сонар"...подключал к аккумулятору.и оставлял под капотом на ночь..и так неделю. Можно и в розетку - у кого гараж...Крысы ушли...Не сдохли, а ушли...Наверное к соседям
Брал в интернет магазине www.ekosystem.ru

hbc
Я был следом за тобой с разницей в 1 минуту. Переходники супер, ставятся легко. Щетки Avantech (тайвань) размер 65 и 47,5. Неплохие щетки, но на скоростях больше 120 начинают чистить плохо, а свыше 140 наблюдается частичный отрыв от поверхности стекла и дребезжание.

Сталкивался с точно такой же проблемой неделю назад. Поскольку вентилятор на радиатор и кондиционер один, если в жару двигатель перегревается, то кондиционер принудительно отключается.
при обращении на сервис сняли, промыли и почистили радиатор...сейчас все в порядке! цена вопроса 70$.

В продолжении темы о мошках и тополином пухе...
Машинке уж год исполнился и 40 тыщ накатал...так вот 3 дня назад случился с кондиционером такой глюк.
Минут 30 стояли в пробке и не двигались, температура за бортом +35 климат стоит на +19 и вдруг компрессор кондиционера отключился и подул горячий, забортный воздух. По стрелке тахометра, да и по звуку, я вижу что компрессор пытается включится каждые 30 секунд, но принудительно отключается. Поехал в genser, проверили , все в порядке, фреон есть, давление в норме.
Вердикт:забиты соты радиатора, машина перегревается и мощности вентилятора не хватает на обдув, электроника принудительно отключает кондиционер
Ремонт: сняли радиатор, промыли, поставили. Заплатил 70 баксов.
Сегодня ездил целый день, все в порядке.
выводы делайте сами, хотя мне кажется, что все таки это был глюк!

Пробег 35000, предстоит ТО-2. Никто, ничего не пишет...Или не там искал...
Народ, подскажите, на что нужно обратить внимание и что обязательно сделать, шоб дилер не смухлевал.
Или ткните в ссылочку тока не сильно

У меня черный металлик. Год эксплуатации.
Мойка только бесконтактная. Итог: весь кузов в мелких царапинах, заднее стекло, по причине постояноой заляпанности, поцарапанно - думаю менять. Стекла фар тоже самое.
Был даже случай...сел я в сугробах на брюхо...ну и добрые люди подтолкнули...уперевшись руками в чистый капот. Вот с тех пор я и любусь на отпечатки/царапины двух десятков пальцев на своем красивом черном капоте Ждем весну и полировку.
ИМХО: очень нежное ЛКП.

GOOD YEAR ULTRA GRIP 500 шипованная 205/55/16.
Средненькая такая резина. Ничего супер хорошего, но и явных просчетов нет. Шумная.

AnBlack
Так 2 месяца как сделал ТО-1, 3000 проехал...
Старый фильтр видел, сервисмены в багажник кинули...
Может накосячили при установке?

Столкнулся с похожей проблемой...вот только кондей сейчас не включаю, а из воздуховодов время от времени идет неприятный, пыльный запах. Такое ощущение, что пыльный мешок вытряхнули в воздухозаборник
По осязанию...трабл плавающий, временами пахнет, иногда пропадает. Часто появляется, когда ненадолго выключаешь двигатель...или сейчас, утром прогревал в режиме HI (вкл. кондей, рециркуляция), потом перехожу в штатный режим обогрева 22 градуса - и пошел запашок, если режим обдува слабенький - пахнет долго...
После выезда с мойки, воняет сильно, мож совпадение?
Машине 7 месяцев, ТО-1 прошла, салонный фильтр естественно поменяли...
Вопрос, правильно ли я идентифицирую этот косяк, как необходимость чистки кондея? Не хочется в пустую тратить 70$ у дилера, а самостоятельно почистить нет ни места, ни времени...

PS. А вообще-то как начались холода - достала эта система обдува...стекла потеют, воняет...По ощущениям, в моем старом Тазике 2110 было лучше

Ak-Cmax
Точно не включена

Shumный Бродяга
Перегаром не дышал При температуре ниже +4, кондей не включается - см. мануал...нечем сушить!

Shumный Бродяга

п.4 Режим AUTO, кондей выключен, направление потоков выбрал сам:лобовое-ноги. Во избежание вопросов - коврики(резиновые) под ногами - сухие. Вытяжку щас посмотрю...

Shumный Бродяга
Я ж написал..климат-автомат...А где вытяжка в багажнике?

У меня климат...выставлена температура 22, режим авто, направление потоков лобовое-ноги. Кнопка рециркуляции НЕ включена. Вчера как пошел снег- стало запотевать лобовое, на ходу еще ничего, а как на светофоре стану -прямо заметно как-то...ТО-20000 прошел, салонный фильтр менял, листьев и снега в воздухозаборнике не обнаружил.
Приходится включать режим HI, но это как-то неправильно, что так запотевает.
Раньше ездил на десятке - такого не наблюдалось...
Чего посоветуете сограждане?