Alexeich85

AviatoR
Андрей, так вроде рамки только парами продаются...я думал...

УР
а двигатель зимой как долго греешь? я вот, к не хорошему примеру, зимой машину по 2-3 минуты грел (в морозы от -10 до -25)...у меня жидкость ГУРа вытекала из бочка постоянно,я сначала не додумался...думал ремонт, а потом потеплело и она перестала вытекать...с апреля месяца езжу...ни капли не утекло. Может таже история и с маслом, гдето давит через прокладку когда двиг холодный...

я выбираю MakRo
&
Mishgun

MakRo - потому что пришел на форум не так давно, но активно участвует в его жизни (если так правильно можно выразиться)
Пришел: 2007.06 (1052)
и
Mishgun - потому что уже коренной, можно сказать один из первых учасников форума и клуба, и было бы не справедливо не отдать ему свой голос!
Пришел: 2003.10 (1035)

Удачи ребята!!!

А я тут эксперемент провел: залил 40 литров бенза, и ездил выжимая из машины все добро (разгон через светофор- педель в пол, обороты от 4000 до 6000 крутил), вообщем мне этих 38 литров на 200 км хватило, с учетом того что двиг 1,6...
= расход 18-20л/100км
Потом заправил 22 литра бенза (на 500р ), и начал ездить спокойно (т.е. движок больше 3000 не крутил), мне этих 22 литров на 215 км хватило, с учетом того что много времени стою в пробках и езжу только по городу.
= расход 10-12 литров

п.с. так что обратите внимание на свою манеру езды...

Malalv
хахаха нифига себе совпадение, прикинь, один в один ситуация, в меня тоже девочка въехала, назад пятилась, только рамку переднюю и сломала и номер погнула, т.к углом девятошного бампера уперлась. рамку пришлось выкинуть, т.к все заклепки чудесным образом пообломало, а номера хорошо прикручены были (Андрей- авиатор посоветовал прикрутить, сказал мало ли что...) съездил на ББ, рамку новую купил за 100 р, прикрутил и номера вставил. сейчас только одна рамка "на попе" осталась

а по теме- номера вообще советую не протирать...во первых грязные руки, грязные тряпочки в машине, да и номера еще оказываются стираются... мойте машины почаще и все будит

Izb
я спрашивал... можно мешать масла, главное чтоб они были одной марки и оба синтетика... к примеру на зиму я заливаю мобил 0w-30 (1900р), а на лето мобил 5w-40(1200р). вот
и к стати никогда двиг не промываю... не рекумендуют для такого масла...

да, автомат адаптивный... когда ездишь спокойно денек-другой, а потом охота погонять, машина тупит по страшному первых 3-4 светофора (пока блин вмятину в полу от педали газа не сделаешь не поедит), а потом переходит в спорт режим и крутит по максимуму... а потом когда нагоняешься, начинаешь спокойно ездить, чуть на газульку давишь, автомат уже на передачу выше переключает (например с третьей на вторую при нажатии педали газа всего на треть)...думая, что щас мы опять будим гонять... но...я его обламываю и еду спокойно...и он расстроившись обратно скидывает на низшую...и в скоре приходит в себя. вот такай вот он аффтомат

п.с. неделю ездил в спорт режиме, расход до 20 литров увеличился(40 литров за 200 км вылетело), я уж испугался, думал чтото сломалось, и стал ради эксперемента спокойно ездить, расход упал до 11 литров (22 литра на 205 км)...езжу только по городу... вот так вот

wowan

цитата:

0w - это показатель вязкости кажеться при 0 град

за этот показатель разница в цене между 0w и 5w чуть ли не в 1,5 раза, так что зачем лить зимнее масло в летний период...
хотя если с деньгами порядок...то можно и не париться за переплату в 500-600 рублей

T1000
1) Белинского 150А - хорошо делают диагностику двигателя
2) Пехотинцев 2а (лучше к ним с утра приезжать) - делают качественно всё, что ниже бампера, с проблемами двигателя к ним лучше не обращаться...сделать конечно смогут, но...
3) Автосервис "Форсаж", сибирский тракт 10км,2 (около криматория, их забор разделяет) - к ним во сновном по проблемам двигателя езжу, менял грм (к примеру работа обошлась в 3500р), ролики, т.к скрипели, можно масло в акпп поменять полностью, вообщем не плохой сервис.
+4) гараж там я сам меняю свечи, фильтры, модули зажигания, вообщем всё до чего руки достают и что плохо привинчено

п.с. а так смотри весь список сервисов, но я только могу за эти 3 сказать, в остольных небыл http://www.exist.ru/autoserv/search.asp?ca...cityid=AAD00002

вообще всегда ремонтируюсь в сервисах поближе к дому...ремонтируют в принципе качественно и раза в 2 дешевле чем в автоленде. В автоленд давно уже не езжу т.к как не приеду, они всегда покушаются на промывку топливной системы, бензобака и замены фильтров...видимо больше особо ниче делать не умеют, а эта процедура у них уже доведена до автоматизма вот и впаривают ее всем вподряд!

4 года уже за рулем, сейчас взял права в руки ради интереса, сижу кручу...ниче не вижу...хотя уже все виды штрафов, нарушений и откупов прошел...к сожалению может самому че проколоть куда лучше тыкать, чтоб откупаться всегда можно было (шутка)

Izb
Mobil-1 0w30
1800 рублей выкидывать как то жалковато, да и летом ни к чему 0w- лить

Andrey_ZX
вообщем у меня тоже зетек и тоже детонация, НО только летом и только когда заправляюсь на какой нибудь касячной заправке. один раз вообще бодягой заправился, так при скорости 40 км, и слабом нажатии на педаль газа так все трещщало в двигателе...по бырому этот бенз искатал, нормальным заправился полный бак и все опять в норме! пробывал 95 заливать, дитонации вообще не прослушивается ни разу

mega128
форд случайно не праворукий? я просто тоже себе ремкомплект купил, все подошло кроме ролика, но мастер сказал что у меня еще старый впорядке, так что можно пока не менять и отдал мне новый обратно. видимо если у вас сильно изношен, то отдельно придется его покупать...

injeff
+1
лью мобил 5в-40 даже без всяких допусков форда, движок работает еще лучше чем у соседа, который уже 70000 км льет фордовское 5в-30.

а как это определить? полюбому на диагностику, просто у нас в городе диагносты дилеры, и как то нет особого желания к ним обращаться, т.к у них на все вопросы один ответ: засорились сетки бензонасоса...надо все чистить...приготовьте ваши деньги

нашел тему, прочитал и понял что расход на зетеке 1,6 - 15 литров по городу это нормално?!?!? просто заправил от нуля (стрелка), 38 литров бензина, проехал 200 км и стрелка уже опять к нулю подходит... обеспокоился этим. тяга вроде есть... 14сек до 100 км/ч, компрессию мерил чето все зашкалило нафиг...вот не знаю че делать...заколебался на бенз работать

Вообщем нашел я у себя причину по которой стартер отказывался крутить...
ситуация следующая...езжу я постоянно с фарами, т.е куданибудь по быстрому выскочить (в ларек за сигаретами, на заправке бензину плеснуть), фары лишний раз выключать не охота, да и че переключатель лишний раз дергать. И вот вообщем заметил я у себя сегодня такую фитчу, а точнее баг, так же вышел заправить машину, фары остались гореть (габариты, т.к зажигание выключено), все заправил, сажусь, ключ поворачиваю(соответственно включается ближний свет)...опана, опять тишина, второй раз поворачиваю, тишина, думаю, дайка свет попробую выключить, ключ держу на старте, только значит я переключатель света поставил в положение 0, машина завелась Отъехал с заправки, заглушился, повключал все световые приборы, музыку погромче, дальний держу чтоб горел, постоял так минуты 3, машина завелась со всеми включенными приборами, попробывал еще раз, опять завелась.
вот фиг знает почему она иногда отказывается заводиться с включеным светом фар?!??! п.с. акума новая варта на 60 ампер (дело не в ней).

MATOLA
поезди на первой передачи денёк...может и загориться
п.с. так то убогая какая то панель...даже не видел такую ни разу

WDэшка это все не то...тут в другом чем то всё дело...