serg75

Всем добрый вечер! Вернусь к моей теме: У меня FF 2 2007года. В июне 2009 г не понятно по каким причинам треснула трубка Гур и понизился ниже min уровень жидкости в следствии чего появился посторонний шум, обратился в сервис - заменили все трубки , долили жидкость. Вроде всё нормально, но предупредили т.к. насос гур работал в сухую может "приказать долго жить". И действительно через два дня при повороте порвался ремень. В РО рекомендуют своим ходом не добираться, заказываю эвакуатор. И чтобы не рисковать меняю заодно и насос ГУР(вместе с работой около 32000+ до этого замена трубок около 14000) Вечером забираю машину- заводим, в салоне появилось гудение ГУРа ( никогда не было) - сообщаю мастеру (Артур). Он меня уверяет , что всё в норме, это двигатель – наверное, а ко мне ни каких претензий быть не может. Но это ГУР!!. Т.К человек я не конфликтный, и поверив «профессионалу» я уехал из сервиса! Через два дня при движении задним ходом у меня под капотом что-то щёлкает, машина теряет мощность, появляется не стабильный холостой ход, загорается лампочка "инжектор". Обращаюсь опять в Сервис Рольф Октябрьскакя на этот раз мою машину берёт начальник рем. зоны ( как мне сказали) Олег, причина - перетёрлись провода на катушки зажигания(с чего вдруг???) + слетели метки ГРМ(...!!) - проворот коленвала. взяли ещё 3000 тыс (больше наверное постеснялись), и машину я не видел 3 дня. После получения ГУР как гудел так и гудит. Но обрадовало что она хотя бы едет – пешком как-то надоело
(Да кстати это всё происходит при пробеге40000). Я тут ради интереса поднял все квитанции вместе с ТО2 65000 .
Что я делал за такую сумму в ТО2: Замена масла всех фильтров( ну это понятно) + замена плафонов подсветки заднего номера (почитал на форуме очень частый брак фокусов) + замена передних и задних колодок.
В данный момент у меня гул только усилился, опять появился не стабильный холостой ход. У меня вопрос к сервису, это на сколько надо ненавидеть своих клиентов, чтобы так относится к ним?? Мы платим вам столько, сколько вы просите и хотим, чтобы за наши деньги вы добросовестно выполняли свои обязанности. Я покупаю новый насос ГУРа за 21000 (был ещё в наличие восстановленный за 7000) но он работает хуже старого??? Или вы мне поставили всё таки восстановленный??? За стоимость нового!
От нас отмахиваются как от надоедливых мух. Создаётся впечатление – по быстрому заработать денег. И как вы думаете – после всего этого появится желание у Вас обслуживаться??? Или ещё хуже – какое у меня отношение будет к марке FORD причём если можно было бы свалить на Всеволожскую сборку, ан нет – испанцы!!!

ТО2 Это вместе с заменой тормозных колодок!

Всем добрый вечер! Пишу впервые, просто, нет сил больше держать в себе (а может это крик о помощи от бессилия). А случилось следующее: У меня FF 2 2007года. В июне 2009 г не понятно по каким причинам треснула трубка Гур и понизился ниже min уровень жидкости в следствии чего появился посторонний шум, обратился в сервис - заменили все трубки , долили жидкость. Вроде всё нормально, но предупредили т.к. насос гур работал в сухую может "приказать долго жить". И действительно через два дня при повороте - вдруг что-то стукнуло , руль налился неимоверной тяжестью, короче еле дотянул до дома. Записался в Рольф - Октябрьская. При осмотре – обнаружили порванный ремень, и чтобы не рисковать я решил поменять и насос ГУР, обслуживал мою машину – мастер Артур.( по деньгам уже набежало под 40000). Вечером забираю машину- заводим слышу посторонний свист под капотом ( никогда не было) - сообщаю мастеру - причём на улице с открыты капотом практически не слышно, но в салоне - не приятный гул. Мастер сообщил - что всё в норме, это двигатель – наверное, а ко мне ни каких претензий быть не может. Т.К человек я не конфликтный, и поверив профессионалу я уехал из сервиса! Через два дня при движении задним ходом у меня под капотом что-то щёлкает, машина теряет мощность, появляется не стабильный холостой ход, загорается лампочка "инжектор". Обращаюсь опять в Сервис Рольф Октябрьскакя на этот раз мою машину берёт начальник рем. зоны ( как мне сказали) Олег, причина - перетёрлись провода на катушки зажигания + слетели метки ГРМ - проворот коленвала. взяли ещё 3000 тыс (больше наверное постеснялись), и машину я не видел 3 дня. После получения гул из под капота не изчез.Но обрадовало что она хотя бы едет – пешком как-то надоело
(Да кстати это всё происходит при пробеге40000). Да прибавьте сюда ТО2 на Рольфе в апреле 09 на 22000 руб. И получается за 4 месяца я вложил в эту машину примерно 65000, я в ваз 2111 столько не вкладывал!!
К чему всё это я – просто в данный момент у меня гул только усилился, опять появился не стабильный холостой ход. Люди Что мне делать?? Опять платить - не понятно за что???
То что в будущем я никогда не куплю FORD- Это уж точно!!