Дремучий

живой

Привет девушке на Субару #600, у Мягкова полчаса назад!

Дмитрий Никитский
еще где-то был стаканчик десерта данон - но кот укатил его куда-то...

ШКАФ
Отдам за бутылочку чешского пива

Состояние - удовлетворительное.
Самовывоз, район Дома Молодежи.
Ширина - 160
Глубина - 60
Высота от пола - 192

самовынос со второго этажа.

Дмитрий Никитский
Привет ещё раз, на Гагарина

Дмитрий Никитский
ББФФ на революционной 5 минут назад.

ББФФ сегодня возле вокзала: н545вр

Привет белому Кашкаю #455 вчера, на Гагарина-Тухачевского.

Jarod
посмотри внимательнее: не многовато ли защелок придется цеплять? - вдруг что пропустишь вслепую...
кронштейн придется оставить про запас - может кому пригодится после. старый или новый оставить - решай. если протянуть все болты правильно - провисать бампер и на старом не должен.

Jarod
ничего не пееклёпывал - одел в пазы, воде еще болт пикручивал...

штаны можно найти в магазинах спецодежды.
там не только фуфайки для колхозников продают - всю зиму работяги носят (а у них требования пожестче, не на пару часов одевают)

причем и хорошая спецуха бывает (и импортная): начальники тоже любят утепляться
и женскую можно найти - если в магазин рыболовов не соваться

посмотри в сетевых магазинах типа Восток-сервиса

Superalex
я рядом не нашел разборок.
б/у долго прослужит? - как бы через год не пришлось заново лезть туда...

может кто сталкивался:
у меня через AUX любой плеер/телефон звуки со скрипом выдает, помехи разные, металлический голос...
причем пробовал с разными шнурками/штекерами
думаю: дело в разъеме или в проводах?

-Евгенич-
может быть
у меня сейчас мотор установлен на своем месте, причем ставить его было так неудобно, что я пока еще не решаюсь снова вытаскивать и менять крыльчатку (вдруг поломаю фордовскую в процессе замены) - может легче ободок устройства рециркуляции подрезать...

-Евгенич-
не смог я снять ее с оси якоря: запаяна она что ли...
читал, что некоторые нагревают крыльчатку и аккуратно снимают - сомневаюсь что потом она будет надежно сидеть

примерялся поиском по форуму (в т.ч. смотрел ветку FF2) - от 8 до 12 тысяч - за новый мотор, с установкой - 18-20 тысяч
про разборку не знаю

имхо, когда есть время и возможность поковыряться, то такая экономия греет душу...

промежуточный результат: колхозим десяточный мотор печки вместо родного.
напомню, что был куплен такой моторчик:

требовались небольшие доработки:
1) поменять длинный провод на короткий
2) убрать лопух между мотором и крыльчаткой (болгаркой спилил)

3) втолкнуть "десяточный" мотор в наш кожух
причем расположение кофра с резиновыми подушками выбиралось таким, чтобы лопасти вентилятора были как можно ближе к фланцу крышки с защелкой
гвозди не понадобились: стопорил ввинчиваемым в просверленную дырку шурупом (отметил красным)

общий вид деталей:

красный провод из мотора воткнул в гнездо с "+" - метка есть внутри кофра.
вот что получилось:

с трудом воткнул мотор на место: очень тяжело совмещать белые метки, приходится делать почти на ощуп
мотор работает замечательно, но возникла новая проблемка:
сам корпус моторчика оказался чуть длиннее: мне эти 9мм крыльчатки боком вышли
теперь крыльчатка задевает за ободок пластиковой колбы (устройства рециркуляции)

придется или отрезать часть ободка, или ставить прокладку, отодвигая устройство рециркуляции от лопастей вентилятора.

зато в салон (пока с разобранной панелью приборов) пришло тепло!!

-Евгенич-
1. вокруг десяточного мотора нет кожуха - лопухом я назвал пластиковую пластину с тремя отверстиями для крепления внутри машины.
нам эта пластина не подходит, нужен сам движок и крыльчатка, их-то и хочу посадить в наш кожух
2. когда снимаешь бардачок или нижние пластины консоли, постоянно приходится отгибать саму консоль, рискуя что-либо сломать
мне показалось проще её совсем снять (это не сложно). все эти пластиковые детали крепятся как-бы ёлочкой: сначала бардачок внутрь, потом нижняя часть консоли, далее верхняя.

Умер мотор отопителя.
пока не стукнули холода и пластик еще не очень хрупкий, я занялся разборкой салона.
ниже будет фотоотчет со ссылками на инструкцию

Снимаем бардачок по п.4 инструкции

не забывая про скрытый шуруп


Перед тем как снять центральный тоннель, я разобрал накладки вокруг рычага КПП, и:
1) снял накладку подлокотника;
2) открутил крепления тоннеля в районе подлокотника
3) вытащил заглушку под ручником
4) открутил крепления тоннеля в районе управления климатом

остальное просто дёргал...
вот что получилось:


Заодно снял нижнюю облицовку тоннеля (поз.1 на картинке):

поз.2 - район расположения "устройства рециркуляции"

п.5 инструкции - само устройство рециркуляции:


п.6 - шурупы устройства ("стакана")

снимаем (теряя нижний правый шуруп) , видим моторчик:


п.7,8,9 - не сложно, откручиваем всё что видим, фонариком светим по стрелке:

причем двумя руками туда не залезть...

п.10 - фишка с проводами:


и движок у нас (на картинке я щетки отогнул):


Тут самое интересное: поскольку ни продувка, ни промывка-смазка мне не помогла, родной мотор заказывать долго и дорого, я пошел в колхоз:
купил мотор "от ваз 2110":

диаметр крыльчатки - как у нас, длина - на 9мм больше нашей
+ еще требуются небольшие доработки:
- поменять длинный провод на короткий
- убрать лопух между мотором и крыльчаткой
- втолкнуть "десяточный" мотор в наш кожух


этим займусь завтра: не нашел под рукой зубила (для снятия уголков лопуха)

1. м600оо63, Дмитрий Никитский, Субару форестер, серебристый.
2. о415ме163, seroff87, Пежо 308, белый.
3. а979нн, Sopyn, Ford Fiesta, синяя.
4. к356мм163, arhiganch, Ford Focus 1, белый.
5. о313хн163 Emil-hellboy BMW 325 черный
6. м626ку163 Zubastik ФФ рестайлинг, серебристый
7. е919ов SIRIUS 505, Хонда Цивик, черный
8. м424ху63 FLOT, Ford Kuga, черный
9. р477ат163 ZIK ford focus2 рестайлинг белый хетчбэк
10. о087ек56, Дремучий, Ford C-Max, черный