igor_63ff-2.0

Не обошла и меня сия участь с замком зажигания, в один прекрасный момент ключ зашел в замок зажигания только наполовину. После минуты паники и лихорадочных попыток его засунуть, все-таки личинка замка сдалась. Не стал я дальше экспериментировать и решил все разобрать, почистить или заменить личинку. Очень пригодился опыт EugeneSP, как он описывал выше. Я личинку снял, разобрал. Очень туго двигались первые две пластины со стороны замка. Все промыл в бензине. Судя по осадку, много вымылось из личинки всякой грязи. После обратной сборки эти же две первые пластины все равно как-то плохо работали, туговато, наверное, сработались. Пришлось их вообще вытащить, и все собрать обратно без них. Оставшихся пяти пластинок, оказывается, вполне хватает для нормальной работы личинки. Напшикал вовнутрь ВД-40, продул воздухом и собрал. Также подправил личинку замка зажигания и стопорное кольцо, как предложил EugeneSP, спасибо ему за это, очень не плохое решение проблемы. Теперь не боюсь, что личинку заклинит и при случае ее можно будет вынуть при заблокированном руле и нулевом положении ключа. Все работает идеально.

Брал такие колпаки в Орбита-авто, 205 рябчиков.

Kostyas
В "Орбита-авто" позвони, код крышки 1064118, по 205 р. покупал.

О.К.

Понял, спасибо. А сама приборка не сложно выковыривается?

2000г.

Кто подскажет, как заменить перегоревшую лампочку в приборке на америкосе? Меняется спереди со снятием стрелок или подход с задней части?

Andr283
Попробуй твою свежекупленную гайку на другую шпильку накрутить. Может шпильки разные до тебя кто-то воткнул. Одним словом, по-экперементируй, определиться просто.

Andr283
Я так понял, у тебя америкос. Посему и отечественная гайка на твою резьбу не накручивается. Советую не шпильку менять, а купить гайку для америкоса. Гарантирую, накрутится, как молодая. В EXISTe стоит в районе 8 баков. Сам, когда с этим же столкнулся, думал, что я самый умный и купил в первом же автомагазине такую гайку, правда она для Нивы, такой же размер, хромированная, вся блестит и стоит всего 20 рябчиков. А вот накручиваться тоже не захотела. Ну не любит амеровская резьба наши художества.

Менял только передние. Работа 2.500. Амортизаторы у Commicsa есть, пружины привозил свои, покупал в Ю.С.Импексе за 1.120, отличная цена.

Недавно менял передние пружины на американце (правая лопнула). Заодно поменял и передние амортизаторы, поставил Бильштайн. Результатом доволен, менял у Commicsa в Золотой миле. Сделали быстро, качественно и недорого. Спасибо им. Все коды и номера запчастей при желании можно у них узнать.

Добавлю, в самой фаре конструктивно было предусмотрено отверстие под этот самый патрон. Он был воткнут на место, но без лампы. При внешнем наблюдении других америкосов, не у всех есть в фаре эта штуковина.

У меня такая же фара. Изначально лампочек не было. Поставил тоже безцокольную, другие и не подойдут, такую же как в центральном стопоре. Чтобы она загорелась, надо к этому разъему подвести "плюс". Там два провода, "минус" заведен, а вот с "плюсом" не повезло. Тестером ткни и все поймешь. Я запитал от габаритов, загорается, естественно, вместе с ними.

Да конечно есть фильтр на америкосе, тоже менял недавно.

Какое сцепление? Пишет же человек, автомат. Клапан ХХ надо чистить или менять.

Крышка люка бензобака на америкосе пластмассовая. Лучше самому ее аккуратненько открывать и закрывать, чем заправщики кривыми руками ее отломают. Жидкая какая-то.

После всего этого кошмара, если нет второго комплекта ключей, не поленись и сделай себе хотя бы болванку. В любом металлоремонте, где ключи изготавливают, 150-200 руб. Носи всегда в отдельном кармане. Как раз на такой случай. Машину не заведешь, а двери всегда открыть сможешь. Меня этой зимой такая болванка выручила.

И у меня та же песня. Осенью было все в норме. Поехал зарядил фреончиком, все сразу заработало. Мастера говорят, у многих такая фигня после такой холодной зимы. Зарядка, заплатил штуку, 10 мин работы.

Dimon_5
Написал тебе в личку, ответь мне на E-mail: igor_63@mail.ru

Поролончик тоже надо аккуратненько отклеить с нижней стороны. Я ничего ножом не резал, так потихоньку отодрал, ничего не порвал. Приподнимаешь поролон и видишь моторчик. Разъем у него под брюхом.