shtativnik:
|
Это не окончательное техническое решение, как следует из вашего же сообщения.
Окончательное решение здесь юридическое - мыть, мыть, менять у дилера за деньги изготовителя, сколько потребуется в течение всего срока службы (10 лет) без ограничения пробега (и независимо от марки автомобиля), а также возврат всех заплаченных за это денег потребителям.
|
Да нет, на самом деле больше решений нет, хотя решение еще одно есть, поменять автомобиль на другую марку. заранее узнав нет ли у этой марки (модели) похожие проблемы. но я уверент что у всех машин есть свои минусы и заморочки, так что с чем то приходится смириться, а так фокус второй класная машинка почитав форумы, тут некоторые столько грязи льют и столько же и хороших отзывов, так что у всех разные вкусы и разные понятия об идеале...
РЕШЕНИЕ ЕСТЬ:
на 1.6-115 если машина на гарантии, то первый раз почистить у диллера если будет дальше плавать ( тысячи через 2-3) то - ЗАМЕНА ДРОСЕЛЯ ПО ГАРАНТИИ, если гарантия кончилась, то мыть, мыть, мыть, пока совсем не убъется а потом поменять на новый, и главное заправляться в проверенном месте.
на 1.8 - 2.0 мыть каждые 15-20 тысяч и лутше заправлятся в проверенном месте..
Rafa2007:
|
| Но если мотор прогрет и на ровном месте - то есть никакой нагрузки нету( выключи все потребители энергии) расход гуляет на 0,4л - тогда да - что то не в порядке. В первую очередь сними возд.патрубок у ДЗ - и глянь на саму ДЗ- если все ОК( загрязнений у оси заслонки мало или нету вообще) - езжай смело пилить дилера по гарантии. |
ну да, при отключенной нагрузки так и происходит 0.7-1.4 так плавает мгновенный расход, дросельную заслонку чистил тысячи полторы - две тысячи назад , заправляюсь только BP ультимейт или Лукоил экто
B.S.V.:
|
если обороты плавают , то и стрелка тахометра должна гулять ...
неисправность - "на лицо"! требуйте замену ! |
обороты плавают щас только при прогреве, видно что они скачут, а после остановки автомобиля секунды 4 плавают пока не нормализуются 800-900 а отчетливо слышно когда стоишь на нейтралке, неравномерную работу двигателя, . Интересно этим можно что то обосновать?
а кому какой дилер менял по гарантии? просто меня автопассаж на ул. Дорожной уже посылает, типа нет ошибки , нет проблемы. а по звуку старшие мастера ничего не могут сказать, говорят, что можно заехать на диагностику, комп ошибки не покажет сдерут 2600 за диагностику и все что могут сделать. неохото кататься до того как совсем датчик или дросельная заслонка откажет, это же может произойти за тысячу км от Москвы.
а как можно обосновать диллеру в том чтоб осуществить замену дросельной заслонки по гарантии исходя из того что скочет мгновенный расход и слышно не ровный звук двигателя, потому что недавно делали дианостику перед промывкой дроселя и ошибок не показало. мне кажется что они так могут просто послать далеко и надолго..
вот я и о том же. значит по идее мгновенный расход должен быть всегда постоянный.
недавно чистил дросельную заслонку у диллера, сильно гуляли обороты. машина ездит хорошо не дергается, но когда стоишь в пробке на холостых слышно что порой начинает подвывать двигатель (как бы увеличивает обороты), потом и обратил внимание что в это время начинает изменятся мгновенный расход от 0.8 до 1.0 но порой допрыгивает до 1.4 вот и непойму, это нормальное такое состояние этих движков или надо с этой проблемой к диллеру, пока машинка на гарантии.
Народ привет, двигатель 1,6 115 , подскажите скочет мгновенный расход на Х.Х. от 0.7 до 1.4 - это норма??? при этом слышно как завывает двигатель. у кого как?
Привет народ. подскажите такую вещь, машинка 1,6 115 недавно промыл дросельную заслонку у диллера, очень сильно плавали обороты и глохла, сейча через полторы тысячи стал замечать что немного подвывает двигатель когда стоих на холостых и при этом значение мгновенного расхода топлива прыгает с 0,8 до 0,9 и 1,0. но стрелка тахометра немножко подрагивает. еще обратил внимание, что более это заметно когда стоишь с включенным поворотником. Народ подскажите - это НОРМА
или к диллеру, машинка на гарантии.
надеюсь что будет все Ок, и больше с такой проблемой к ним не поеду
у меня второй фокус. но они как то же определи ли что после диагностики на которой показало что все отлично, что виновата грязь на заслонке. это наверное не просто им в голову пришло, ато уже ОПЫТ, и не ужели нельзя по опыту сразу начать решать проблему без лишних махинаций
Вчера после полутора часов разговоров с инженером по гарантими, мастером приемщиком и старшим мастером плюнул на все, забрал документы и оптлитил, можно было бы еще пободаться, но руководство с работы достало звонить спрашивая восколько приеду. короче вывод один надо делать самому или не у офицалов, а гарантия это так ...фигня. Машинка после промывки ДЗ стала по другому совершенно бегать, хоть это радует.
вчера смирился, плюнул на все и оплатил, разгворы с инженером по гарантии, стршем мастером ничего не привели, у них инструкции и они о ним работают. так что такая вот фигня в след. раз сам все промою
я о том же. и более того неужели при жалобе на нестабильный ХХ и то что глохнет надо сразу делать диагностику как сказали со сливанием топлива и его пробы. неужели они не имеют права сразу глянуть дросельную заслонку, или сейчас так модно развести клиента на максимум а потом сказать что все у вас хорошо, только бензинчиком плохим заправляетесь и почистить ДЗ содрав за все около 6 штук...
пробег машинки 17,5 тысяч и не бывала в не москвы и заправлялась процентов 90 только на БП ну и процентов 10 на лукойле. откуда смоленые отложения за такой мизерный пробег незнаю, там же должна какая то система самоочистки быть, на кой тогда топливный фильтр.
самому кажется что это развод чистой воды, тока как им обосновать ума не приложу, завтра они ж как коршуны набросятся и будут свои правила доказывать.
завтра взгляну на заказ наряд, посмотрю что понавписали в него, за каждый пункт буду бороться, потому что согласовывали по тлефону со мной только чистка дросельной заслонки плюс мойка машины и того чуть больше полторы штуки выходило. может у кого есть какие варианты как можно нагнуть этих оффффффициалов, и еще я так понимаю что если опять будет проблема то опять к ним, опять они впарят диагностику и опять чистить дросель будут..
некто не знает склько стоит диагностика двигла у оффффффициалов.. а точ то то еси атк прикинуть в 4 штуки получается..
Народ Помогите!, сегодня сдал машину ff2-1,6 115 .Диллеру с проблемой нестабильностью холостого хода и с тем что глохнет двигатель на Х.Х . Весь день что то диагностировали к вечера позвонили сказали что промывка дроселя необходима, я согласился, щас звонили сообщили что все ОК. и предъявили счет на 5800 в который включена еще и диагностика потому что это не гарантийный случай. завтра забирать машину с утра. Как то можно побороться и не платить за диагностку. Может у кого то получалось поделитесь опытом. Потомучто чистка дроселя 1500, а остальное все мне кажется развод. заранее спасибо!!!
Народ Помогите!, сегодня сдал машину ff2-1,6 115 .Диллеру с проблемой нестабильностью холостого хода и с тем что глохнет двигатель на Х.Х . Весь день что то диагностировали к вечера позвонили сказали что промывка дроселя необходима, я согласился, щас звонили сообщили что все ОК. и предъявили счет на 5800 в который включена еще и диагностика потому что это не гарантийный случай. завтра забирать машину с утра. Как то можно побороться и не платить за диагностку. Может у кого то получалось поделитесь опытом. Потомучто чистка дроселя 1500, а остальное все мне кажется развод. заранее спасибо!!!
или к диллеру, машинка на гарантии.
Dark mode