djzevs

первый болт нужен только для того, чтобы не потерять "платформу с резинкой" когда отсоединять конструкцию будешь, как я понял.. а конструкция и вправду стремная. сегодня-завтра пойду на рынок искать похжие болты черного цвета.. или насадку какую на них, чтоб "белое" не торчало)).
дорогие багажники устанавливаются в теже штатные места и мастику так-же надо расковыривать.
резьбу от дождя и влаги - просто смазать литолом - век служить будет. потом только нужно не испачкаться, когда снимать багажник будешь.

акция с субботы начинается (в химках)..
родной будет порядка 4200 стоить, хотя менеджер сказал приблизительно, что 3200.. кому верить?! на след неделе съезжу (ручку менять буду, облезла) посмотрю..
хочу купить по акции держатель для вела

ХЕХЕ)) купил вчера этот багажник...
да... внешний вид оставляет желать лучшего...
в комплекте 2 вида лапок (деталь, непосредственно операющаяся о крышу) огромные (см 15 в длину) и маленькие (см 6 наверное).
пол часа возился, собирал.. самый оптимальнй способ оказался таким:
1. расковыриваете мастику в штатном месте крепления и вытаскиваете (с трудом) пластиковые заглушки.
2. прикручиваете лапки (широкие,хоть они и страшные, но резины в них много, более устойчивые, меньше крышу царапать будут, если будут вообще) вместе с кронштейном для поперечин.
3. прикладываете на кронштейны поперечины и собираете узел крепления кронштейна с поперечиной.
4. этот узел состоит из 3-х деталей, болта и гайки. лучше использовать еще 3 шайбы (в комплекте) будет меньше перекос поперечины (!) при стягивании деталей крепежа (поляки от русских в этом плане далеко не ушли.. как говорится, после сборки доработать напильником).
5. выровняйте поперечину семметрично оси авто и затяните гайки крепления сначала поперечины, затем болт крепления лапки с кронштейном к крыше...

снимается элементарно, я потратил мах 5 минут:
4 болта откручиваются очень быстро, + установка штатных прямоугольных заглушек (или как их там). балки в багжник не вмещаются, так что класть можно лбо в салон либо сразу нести в гараж (домой)

Да, после получилась эдакая конструкция)) и машина стала похожа на тюнинговую (до форда) классику.. на такой багажник хочется положить старый холодильник, либо ржавую ванну, либо коляску времен отечественной)))... по городу с такой не покатаешься, воробьи засмеют.

а весь вид портят эти лапки и болты с гайками классического серебристого цвета...
болты, я думаю,можно заменить на "декоративные", купив на строительном рынке( магазине), черного цвета.. на гайки накинуть заглушки из каучука, будет красиво и незаметно.. а вот с лапками что делать - не знаю...
одно успокаивает - все это хозяйство стоит 1055 рублей!

Уважаемые!!!
Кто хочет съекономить 300 рублей?!!!
Всех милости просим на алтушку!!!
А точнее - магазин на пересечении алтуфьевского шоссе и декабристов.
Магазин темно-оранжевого цвета, мимо не проедите. адрес точный пока сказать не могу.
По сути - польский багажник - 1055 рублей, с-15 (D-15).
прочитал всю тему форма, решил купить. Был там сегодня, еще есть в наличии)))
фото, я думаю, выкладывать не стоит, уже москвич отличился))
Действительно, для тех, кто 10 раз за сезон возит велосипед куда-либо (а я из их числа) лучше комплекта 1055 руб дуги и 2600 крепление (как ни странно Тули) для одного вела (итого 3755) не придумаешь и не найдешь.
Всем удачи.