Diman 080

Комрады, всех категорически приветствую!

а нет ни у кого на продажу литых дисков R15 на фьюжн?
может с резиной? можно с зимней )))

отпишите в личку, если у кого что есть )

цитата:

как вам ручник в виде "кнопки" ??

на новой Ауди А4 такойже... поначалу непривычно, а так - нормально - тока в поворот машину ручником не подправишь, но на таких машинах этого и неохота уже делать

чета новый форик както... как бы помягче.. както куцо смотрится...
колеса ему на пару размеров побольше чтоли нужны...
причем итоговая размерность поболее нужна, а не увелич.Rдиска засчет высоты профиля резины.

.. . вспоминается Нива на "волжских" колесах R14 (нет нет такие еще встречаются на дорогах)

про третью часть объяснения про встречку...

чет не пойму, то трубят кругом, что мы боремся с аварийностью и смертностью, и поэтому ужесточаем правила (с чем я полностью согласен), и при этом такие комментарии:

1. - выезд на встречку на нерегулируемом перекрестке - лишения нет, только штраф
2. - выезд на трамвайные пути встречного направления - лишения нет, только штраф

т.е. скажем, на Пушкина или на Бутлерова обгонять по встречным трамвайным путям совершенно безопасно?

если уж боремся со смертностью на дорогах - ужесточили "встречку" (с чем я опять же согласен), так зачем разрешиловы такие делать?

З.Ы. я за езду "по правилам" (с ремнями, ближним светом, детей в детских сиденьях и т.д.)

есть правда один косячек у поляриков (у силу специфики поляризационного эффекта)
если посмотреть на дисплей телефона или некоторых магнитол - 6000CD точно (от типа дисплея зависит) наклонив голову (~ 45*)
то инфа с дисплеев просто исчезает...нечитается... (этим можно и проверить- есть эффект поляризации в очках или нет)

З.Ы. кстати, если тут есть фотографы- они знают преимущества использования поляризационных фильтров на оптике. в солнечный день очень помогают устранить ненужные блики (про волны тут ктото говорил) в горах например тоже спасают.

цитата:

Блики убирают - это хорошо... А как на счет яркого солнца?

они-ж разные бывают, по "затемненности",
у меня щас коричневые - не сильно темные, так что полоска на лоб.стекле помогает бороцца с ярким солнцем. (зато в них нормально ездить вплоть до вечера, все равно в них картинка четче, контрастнее)
а так - бери просто стекла потемнее..

и еще момент - когда будешь выбирать очки - смотри чтоб хорошо прилегали по верху (по бровям), и желательно чтоб хорошо прикрывали верхние правые углы (блин..както коряво написал.. ну когда мерить начнешь - поймешь о чем речь) иначе солнце сверху\сверху-сбоку будет засвечивать минуя стекла.. - но этот минус больше проявляется не ''за рулем'' а на улице.
с этим траблом лучче всего справляются оправы т.н. спорт (плотнее по лицу ложацца) а вот "классика" хуже

ну и как говорили - смотри в нормальных салонах.

(хотя.. смотрел както передачку по тв... и в этих салонах 50% левака...)

Geoid

+1
про поляризационные стекла в Polaroid
убирают ВСЕ блики, (панель в лоб стекле, отражения салона в боковых стеклах и пр.), картинка становиться более четкая.
про "долго по трассе нельзя" - не замечал. до черного моря, там и обратно - не снимая, глаза не болели.

цитата:

В Европе это где?

а х.з. где.. просто написано - в европе...

цитата:

чуток добавив лучше Х3 возьму

ну х.з. х.з. ... Audi и Volvo реальные красавцы и база не такая уш и бедная будет... так что я бы так однозначно в сторону Х3 не смотрел...
хотя, думаю в течение ближ.года, когда появяцца живые XC60 и Q5 и БМВ новую Х3 представит.. порабы уже...

офф - у ауди качество материалов, интерьер салона, эргономика мне кажется всеже повыше чем в бмв...

из мартовского quattroroute:

XC60 в Европе - от 35 000 Евро
Q5 в Европе - от 40 000 Евро

правда точные сроки неназываюцца

цитата:

хотите сказать что у каждого гая будет прибор по измерению цветопропускания? откалиброванный ? который точно работает довольно в узком диапазоне температур??

все гораздо проще.. невооруженным глазом видно, что на стекла наклеена пленка,
а этого уже достаточно.

вопче про конкурентофф соседняя тема...

Lefon

цитата:

на твой взгляд у которого из них

у Рафика!!!

Tim_
безобиТТ !!

немного офф, но:

панорамная крыша на кугу вроди чуть более 20 тыщ ?
ксенон? - меньше 30ти точно
(неохота в прайс лезть)

для сравнения стоимость опций на Ауди (вкратце):

Люк из тонированного безопасного стекла, сдвигаемый /поднимаемый - 43 848 руб.
Фары ксеноновые, бифункциональные - 43 596 руб.
Стояночный отопитель с ДУ - 63 504 руб.
Тягово-сцепное устройство "Фаркоп", съёмное. - 34 650 руб.
Навигационная система для России. - 140 931 руб.

*-это цены из прайса на новую А4 В8... эти опции для Q5\Q7 точно не дешевле будут

так что не стОит всетаки сравнивать Кугу с Премиум-классом
таже А4-ка новая при старте базы 1 090 000 - более-менее приличный конфиг вылезает в 1,5-1,6 млн с двиг. 1,8Т 163л.с. а с "нормальным" (3,2FSI) движком, quattro + фарш ценник легко вылетает за 2,5 млн.

так что опции, как впрочем и саму Кугу, Форд предлагает очень не дорого по сравнению с премиум

З.Ы.
Туарег с 2,5 л. движком ну ваще не едит...

(знакомый тестил... взял 3,6FSI)

как сказал какойто большой чел из Volvo в Женеве : - "ХС60 будет чуть-чуть дешевле XC90" ©

осенью проходил ТО отцу на его машину
да.все верно:
Диагностическую карту выдают после подачи документов на прохождение ТО,
с этой картой заезжаешь в боксы (как тут правильно заметили-без нее не пускают)
именно в ней делают отметки "типа специалисты" ихние (тормоза, свет, еще чета)
потом ее сдаешь в окошко и взамен получаешь заветный талончик.

просто в тексте както не корректно написано - как будто ее будут у водителей спрашивать...

цитата:

Помимо этого, проверке подвергнут диагностические карты транспортных средств, ранее прошедших государственный технический осмотр. Напомним, что эти карты должны выдаваться вместе с талоном техосмотра

помоему, в ПДД четко указано, какие документы должен иметь при себе водитель:
1. Водительское удостоверение
2. Свидетельство о регистрации авто
3. Талон ТО

какие карты???

припоминаю, как несколько лет назад, видимо борясь за кражи музыки из а\м, ДПС-ники "требовали" возить с собой документы на а\магнитолу, при отсутствии начинали прессинговать. бред...

esn
+1

BMW и "практичность" давно перестали быть синонимами (иже с ними и Ауди и др. премиумы)
кто покупает бмв или ауди руководствуясь практичностью?
престиж, статус, харизма, принадлежность к определенной касте людей чтоли, - все что угодно, только не практичность.
с другой стороны, если новый Х5 зарабатывается за 2-3 месяца, то может быть это достаточно практичный автомобиль.

з.ы. все это проецируется и на копейку бмв

з.з.ы. на форуме ауди-клуба посмотрите - люди заказывают новую А4 B8 (красава зараза, слов нет)
с кучей опций - в итоге ценник переваливает за 70 тыщ евро. - более 2,5 млн. рублей за авто класса D (хоть и премиум) - это разумно по "вашему"? а вот по "ихнему" - нормуль.

по доходу и расход (с)

чета вроди отвлеклись немного )))

ну а потом, как ни крути, BMW это самый что нинаесть премиум

вот ещо: (но этот то точно не конкурент Куги, особенно как посмотришь цены на опции , но этим ауди всегда славились...)

Audi представит кроссовер Q5 в Пекине
Немецкий автопроизводитель уверяет, что покажет автомобиль в Пекине. Будем надеяться, что в этот раз у Audi все получится.

Уже который месяц подряд компания Audi грозится явить миру свой новый кроссовер Q5 и публикует очередные "первые" фотографии автомобиля. Сначала компания не довезла машину до Детройта, затем на международном автосалоне в Женеве вместо Q5 был представлен "самый экономичный кроссовер" Q7 V12 TDI. Теперь немецкий автопроизводитель уверяет, что покажет автомобиль в Пекине. Будем надеяться, что на третий раз у Audi все получится.

Кроссовер Audi Q5 построен на платформе MLP и оснащен новым двигателем мощностью 204 л.с. при крутящем моменте 550 Нм, который впоследствии планируют устанавливать на все переднеприводные модели, в первую очередь на A4. Также новый автомобиль получил 7-ступенчатую трансмиссию DSG с двумя дисками сцепления.

сцылкоисточник однако http://www.audiclub.ru/index.php?area=1&p=news&newsid=27

цитата:

Кстати, не надо думать, что BMW X1 будет дешевым автомобилем.

цитата:

А разве есть такие мечтатели?

а это и не мои мысли были

цитата:

или уж добавить 5ку и взять Х3.

а оно же всегда так - еще пятерочку и Х3, а потом еще пятерочку и с фаршем, а потом еще десяточку и Х5

в целом с тобой согласен

До премьеры самого маленького внедорожника от BMW, который получит название Х1, осталось не так и много. Скорее всего, эту модель покажут уже в январе следующего года в Детройте – именно рынок США станет крупнейшим потребителем Х1.

BMW X1 будет построен на укороченной платформе от BMW X3. Причем, уже сейчас известно, что базовая комплектация Х1 получит привод только на заднюю ось (за полный привод придется доплачивать). Салон BMW X1 не будет кардинально отличаться от всех прочих баварских машин. А под капот автомобиля начнут ставить бензиновые моторы объемом от 1,6 л до 3,0 л. Последний силовой агрегат будет выдавать аж 306 л.с. Появится и 2,0-литровый дизель (177 л.с.).

Кстати, не надо думать, что BMW X1 будет дешевым автомобилем. Базовая цена модели составит около 30 000 евро или $46 500.

взято тут http://auto.mail.ru/text.html?id=25662