Olesha

Sfairaath
Смажте дверные замки и скрип пройдёт.Точно!!!

Дядя Лёня
То что на восьмёре на сцеплении тросик,я знаю конкретно.Потому что была англичанка с перекинутым рулём и соответственно с перекинутум педальным узлом.А у таких авто очень часто рвутся тросы сцепления(часто дыры в кузове не в том месте дырят).А на бочке сцепление гидравлическое(механизм примерно такой же как на классике).И то,что после нескольких выжимов педалей(торм.сцеплен.)жидкость нагревается и педали облегчаются мне это тоже понятно.А спросить то я чё хотел?Просто никто не змечал такого,что на большой скорости при морозах ниже 20,педаль сцепления явно застывает и при отпускании несколько запаздывает за ногой.Поэтому и возник вопрос о жидкости.А в целом фокус мне нравится, тем более SE c его комплентацией.Езжу без месяца год,пробег 24500 км,доволен.Для авто гольф класса с такой управляемостью и соответствующей ценовой политикой вообще здорово.Только не надо требовать от него БМВ и Мерина,хотя в чём то он даже и с ними пожет поспорить.

Дядя Лёня
Согласен.Но чё то как то вспомнил старый отцовский москвич.Когда в далёких 70 ых годах была такая тормазуха ТОМЬ и БСК!!!(педали тормоза и сцепления зимой в мороз блин ваще не выжимались!!!).А если серьёзно ,то на моём прошлом авто(ауди 80 бочка) было по барабану,да и на 2108 такого не замечал.Просто видимо каробка на большой скорости обдувается конкретно.Потому что по городу такого вроде не замечаю.

Всем привет!Обратил внимание на то,что при скорости после 100 км.по трассе при темпер.за бортом ниже 20гр.цельс.густеет тормозная жидкость(причем конкретно-особенно заметно на педале сцепления).Видимо испанцы заливают какой то летний вариант.Никто не замечал такой особенности?

dukon
В журнале автомир №50 от 8.12.07 на страничке автомагзин прочитал случайно.Дескать Varta планирует в конце года выпуск этого агрегата.А с 2008г.ещё будет и родной навигатор.


dukon
В журнале автомир №50 от 8.12.07 на страничке автомагзин прочитал случайно.Дескать Varta планирует в конце года выпуск этого агрегата.А с 2008г.ещё будет и родной навигатор.


Народ!Речь блин идёт о мультемедийной системе!

Всем добрый вечер!Кто нибудь устанавливал Varta -AVM-651F.Если да,то хотелось бы услышать мнее.

Всем добрый вечер.Практически никогда не писал,в основном читал.Я понимаю,что тема прогрева двигателя давольно таки заезжена.Поэтому заранее прошу меня понять и сильно не посылать.История такая.Езжу почти год(форд SE 1,6 TI VCT )проблем не было.Да согласен стрелка температуры тормазная.Но в процессе движения всегда быстро достигала рабочего положения и никогда не опускалась ни на большой скорости в морозы,ни на изменения работы климата,пока не стал в последние дни обращать на то,что она стала очень долго(конкретно)достигать рабочего положения.Такое ощущение,что термостат закрыт не полность,хотя приводящий патрубок в радиатор блин холодный.Вопрос:может ли компьютерная диагностика определить проблему термостата(говорят,что он на этих движках с электр.штоком).Проблема в том.что на диагностику надо тащиться в другой город.Заранее всем блогадарен и прошу всёже сразу не посылайте.Я понимаю,что эта тема может уже обсуждалась.

Был как-то скрип в районе задней стойки при тряске на кочках.Думал что пластик так скрипит.Уж больно напоминал скрип пластика.Но оказывается никогда бы не догадался!!!Смазал дверной замок,а именно то что соприкасается с металической рамкой на косяке.И наступила полная тишина.Даже и мыслей не было ,что это замок так может скрипеть.Всем советую конкретно смажте дверные замки,достаточно банальным литолом.Разницу точно почувствуете!!!

Привет всем!Скрип был в районе задней правой двери.Долго думал,что пластиковая обшивка салона.Но оказалось, никогда бы не догадался ,ДВЕРНОЙ ЗАМОК!!!А именно, когда крючок замка при закрывании скользит по скобе на дверном проёме,задней крыло видимо играет роль резонатора(наверно из за недостаточной шумоизоляции) и создаётся впечатление,что скрипит пластмасса.Мужики смажте дверные замки и часть скрипов исчезнет точно!

Привет всем!Наконец тоже стал писать свои умные мысли.Весь этот разговор о сцеплении напоминает мне о том,что вы все позабыли о том,какие ощущения возникают при пользованием им в москвичах,наших жигулях и волгах и на многих иномарках!Я уже не говорю о грузовых машинах.На Фокусе2( ни эксплуатировал 1 фокус) сцепление нежное и чуствительное(кстати очень даже информативние),что соответствует его характеру(темпераметру).А если научиться им гармотно пользоваться,то можно действительно получить должное удовольствие!Что касается долговечности,то этот вопрос неуместен,поскольку зависит от частоты и характера использования данного агрегата!!!

Всем привет!Читаю все вашы темы.Но вот недавно тоже стал обладателем скрипа в районе задней правой стойки окна и двери!Неужели так скрипят уплотнители дверей?Или же всё таки обшивка салона?Тогда как её устранить?Раньше ездил на бочьке,такой беды вроде незамечал.А так ваще Фокус машинка классная!Нравится!!!(Особенно управлять!).А кстати никто никто из вас не хвалит его знаменитую управляемость.