Турок

Вопросов нет - сколько людей, столько и "объективных" ощущэний
Двух одинаковых машин не бывает и т.д.
Написал не для того чтобы хаять и кричать "помогите", а токмо для выяснения - было такое у кого нить, ибо у меня первая машина с нуля.
когда перегонял из Москвы 120 держал, обороты были около 2800-3000, выше не задирал, диллер запретил.
На данный момент чтобы 120 держать обороты подбираются к 3500-3800.
Ощющение "зажатости тормозов" от предыдущих машин, когда колодки поменяешь, примерно также "не едет".
Или, когда на "VW" диск сцепления сгорел, также - движок раскручивается, а машина еле еле разгоняется.
Пытался вчера на ровной дороге включить нейтраль, вроде не "тормозит", накат ровный.
А "нэрвничаю" из-за дилера. Обманул собака! Говорю ему - не работает внутрисалонное зеркало, не затемняется и почему днем фары горят?
Так, говорит, на заводе датчик света настроен и зеркало ночью работать будет 6 часов промурыжил с оформлением. Я и спекся, лишь бы уехать.
Потом, дома, осмотрел зеркало. Там индикатор стоит и он не светиться. Походу и ближний горит всегда потому что на тыльной стороне зеркала окно есть и там датчик освещенности (если это он) Питания нет - сигнал нет.
Обещал ославить его если не исправят по гарантии.

У кого "автомат"...

Машине месяц. Пробег около четырех тысяч. Стал расти расход от 9.8 до 11.2. Но самое неприятное - машина стала "тупить".
Выглядит это так. Раньше переключение передач происходило до 2000 оборотов теперь больше на 500-800. Машина кабы зажата тормозами. Динамика ухудшилась Движок "рычит" нормально. На 2000 такое было периодически, теперь постоянно. Чувствуется моща есть а не едет, тяжело. У кого нить было такое. Собираюсь в техцентр