maxspeed

Ребят, какие японцы? Как можно Си-Макс с японцами сравнить? Да будь у них хоть 4 ряда раскладываемых регулируемых сидений - им до него далеко. Просто, он удобен как настоящий универсальный европейский автомобиль. При этом, он не громоздкий, прямо оптимального размера. Люди неоднократно после того, как сели в салон Си-Макса удивлялись, что снаружи он довольно таки небольшой, а внутри -простор. А управляемость? Такой нет ни у одного японского вэна. А материалы отделки? Настоящий нормальный пластик, а не деревяшка с пупырышками. А удобство и эргономика? Си-макс у меня десятая по счету машина, и это не считая, что на многих я ездил подолгу кроме своих, включая японцеа и корейцев. Я могу сказать, что си-макс - одна из самых удобных машин, на которых я ездил. Конечно, меня прямо таки пленила многоими качествами Ауди А6 2008 года с вариатором, но это совсем другой класс.
Я могу сказать, что Си-Максу я просто благодарен за то, что за 2 с небольшим года я наездил на нем 180 т.км. в очень нещадящем режиме - одних строиматериалов я на нем перевез не один десяток тонн, да и скорость я обычно держу высокую. и за это время, фактически я ремонтировал только подвеску, и то, не так уж много. 2 раза я поменял ступичные подшипники, недавно - передние амортизаторы, передние тормозные диски. все. и он продолжает ездит, не издавая ни малейшего звука в салоне.
и еще, насчет просвета. я не знаю, как кто ездит - но я готов просто рассмеяться в лицо тем людям,которым нужен джип и мало просвета си-макса. я живу в деревне, в которой только полгода назад облагородили дорогу, а с недавнего времени работаю в колхозе - и мне просвета хватает. иногда цепляю, конечно, немного. но очень иногда. защита у меня стоит пластиковая - и прекрасно себя чувствует. А так, если кто хочет джип - тот покупает, только разумного объяснения этому, как правило, нет. А Си-Макс - машина разумная до самых своих глубоких недр. Машина, практически, близкая к идеалу.

Комплектации все равно будут отличаться, разница в цене обусловлена в том числе и этим. Например, ESP в Европе - обязательно, а у нас как всегда даже в титаниуме за доплату. Подушки безопасности, скорее всего, тоже не все. Плюс как всегда не все опции будут доступны, колес 18, наверное, не будет. Вон, у Гранд си-макса даже магнитолу Sony из конфигуратора исключили. А в Великобритании, кстати, в конфигураторе нет 182 двигателя, все таки отличается политика представления модели в зависимости от рынков.

В Германии появились цены и брошюра:
Характеристики с двигателем EcoBoost 182 л.с. впечатляют.