mim-goth

что ж... Спасибо за поддержку всем, попробую побороться

...про корзину- говорят, что тоже на замену..

итог: заклинило 2хсоставной маховик от перегрева металла лично мне непонятно.. как и почему Даже диск сцепления не сшоркан, а чуть подгоревший...

"случай не гарантийный. Металл даже синий от перегрева" и весь разговор... Из чего ФМК делает маховики, что при первом же нагреве они выходят из строя...

"зима. снег.сугробы. Вы гд-то буксанули"... и что? даже если я где-то и забуксовал? В 90х годах на "шестерке" так буксавал...потом на ниве..и ничего!

..двигаясь в потоке почувствовал запах гари... в начале решил, что от проезжавшего рядом КАМАЗа.. На следующий день появился стук при включении сцепления. Обратился на сервис к диллеру. День разбирали, завтра ждут в гости... обсуждать создавшуюся проблему - замена сцепления (сгоревшего) + разбитый маховик.. И принимать решение - чья же вина в случившимся, моя..либо производителя.. и соответсвенно - попадаю я на деньги либо на гарантийный случай..

..Водитель на работе уверяет однозначно, что маховику, будь он надлежащего качества никогда и ничего бы не случилось изза подгоревшего сцепления (если моя вина в подгоревшем сцеплении), что даже на жигулях..которым по 30 лет и то этот маховик не меняют, сколько бы раз не сгорал диск сцепления... а тут всего-ничего..25 тыщ пробега

...так как сам я полнейший профан в "кишках" автомобиля, то может кто что подскажет? А?

вот-вот именно-именно... только для локтя коий там и покоится во время движения.. да и то, лишь чуть прикасается..

да-да ) именно, не разбираясь в шурупах фигачим крышку со всей силы и специально ломаем замок, что бы создать проблемы себе, диллеру и всем остальным

справился правда пришлось поискать 3ий болт ибо ошибочно за него был приянт болт, держащий нишу пепельницы Короче под пепельницей 2 болта один из них (верхний) нужный.. Справился без пассатиж, правда на что нажимал внятно не объясню )

Обноружен обломок стальной проволки - кусок тросика? Пробег 21 тыща ) круто! ЧТО будет к 100 тысячам? Даже страшно представить...

...блин! Ну вот и меня постигла сия проблема! машина брошена в центре города... заехал в магазин называется. Ща еду разбирать... До сервиса дозвониться не могу. В очердной раз мысли о возврате на проворукого японца...

да это все понятно тогда надо ездить на 98...

цитата:

Главное чтоб ОКТАНОВОЕ число соответствовало рекомендациям производителя движка.

с этим не поспоришь но как быть уверенным в том, что наличие соответствует написанному? Ведь должно соответствовать ОКТАНОВОЕ число , а не надпись на колонке

отъездил 20 тысяч на 95... свечи в хлам!!! Худшего состояния не видел...перешел на 92, разницы пока не ущутил

проститие РэтСим, но все что вы предлагаете, все на уровне самоделкина.. поверните, капните клея, металическую пластину и тд и тп А на фига??

На лицо конструктивный просчет фордовцев

п.с. никто с дури крушку не рвал вверх и болтики были на месте... и мне кажется, что сдвинься крышка вперед - язычек как раз и не сломался бы из-за уменьшения плеча..

Ерунда никто со всей дури и не рвет вверх крышку подлокотника.. и не открывает нижний отсек не нажав на упомянутую кнопку (ибо кто ж так будет открывать, если знает, что при этом откроется верхний отсек )

Дело все же в некачественнсоти конструкции - маленький пластмассовый язычек, без признаков ребер жесткости и достаточно тугой замок верхнего отделения - верхний отсек открывается как? Тянем вверх, не нажимая ни на какие кнопочки а стопором (крышки нижнего) этот язычек и является что постепенно приводит в переламыванию у основания...

Кстати, ни фига тогда немнцы сделали ребра жесткости? Для красоты? и он стал покороче и пошире

п.с. а когда закрываете нижний, так же на кнопочку давите? только честно

океюшки ) выкладываю. Правда фото сделаны посредством телфонного аппарат ) и за качество не отвечаю, но суть понятна.

Это то, что было по умолчанию.. сломалось через полгода эксплуатации авто:


то, что поставили сейчас за 740 рубликофф


надпись на наклейке на упаковке: "Лоток Консоли" Х22-19J03 Tray-Consol 1465362 дата: 02.10.07

судя по дате НОВЬЕ! )

Ура! Свершилось мне поменяли сей отсек, правда отказавшись признать это гарантийным случаем , но деньги небольшие можно и переморгать (740 руб)

цитата:

Делать это надо будет, когда Форд начнет ставить новые защелки

на удивление пришла крышка с новой конструкцией защелки ) с ребрами жесткости, которые не позволят зещелке изгибаться и соответственно сломаться, что радует Значит Форд все же реагирует на сигналы потребителей ) а может и того больше, их засланцы просматривают сей форум

хм... не видел такой пластины, ни у моего эС-Макса, ни в других машинках, что в салоне

а я победил скрип дверных уплотнителей просто я все ЭТО время смазывал силиконовой смазкой уплотнители на самих дверях и по корпусу..ни черта не помогало...а тут прислушался и понял - надо смазать тоненькую полоску уплотнителя, что крепится к задней двери и она играет роль уплотнителя м/д передней и задней дверью... Кстати, скрипела только с водительской стороны... И про сами эти полоски-уплотнители - как-то они позорно закреплены.. от открывания/закрывания дверей они выходят из штатного крепления на задней двери и все жду когда они отвалялтся

Брякание сзади достало

цитата:

Форд писал про дефект сборки (TBS), на некоторые машины не устанавливались прокладки под хомуты крепления бензобака. Правда это было на первый сериях машин до октября 2006 года.

***... у меня как раз сентябрь 2006 ***! есть подозрение, что это именно из этой серии, ибо не подвесочное брякание какое-то...но раздражает ужасно!

привыкнув к скрипу уплотнителей дверей (с которым никакой силикон не справляется!) теперь слышу новое!! Это настолько раздражает!! Что-то бренчит сзади...уже всех замучил, что бы послушали, что и где брякает...На мелких кочках и именно при прохождении задними колесами, словно что-то открутилось и болтается где-то...
мастер приемки после тестовой поездки.. "загоним на вибро-стенд, узнаем".. забрал машину - "может привода ручного тормоза.. закрепили доп.хомутами" :/ Хрен!!! Бряканье осталось! Жду прихода блока ABS (ибо на 10 тыщ пробега вышел из строя) заодно заставлю при мне посмотреть всю заднюю подвеску...
Может, у кого была схожая проблема, как с тем болтом в передней консоли??? Вчера закралась мысль - а может это "катушки" (или как их там?) задних ремней безопасности...

камни-камни...никуда от них не деться в нашем перманентом режиме "ремонта" дорог... раз КАСКА - мое мнение менять однозначно...а то год пройдет и деньги не отобьешь обратно Сам только что поменял, заехал в страховую - сделали фото..заполнил заявление и вперед к свой салон... далее пока стекло шло (в наличии его не было) страховщики оплатили стекло и установку.. Теперь с новым стеклышком Друг в прошлом году на РанджРовере 3 раза за год поменял (страховщики его наверное очень любят теперь )

странно.. у наших трейдеров резин.ковры появились только недавно, и второй ряд раздельные и очень маленькие по размерам, равно как и передние купил в обычном автомагазине комплект якобы немецких ковриков (универсальных. В списке к ним обнаружил Форд Галакси) - легли почти идеально - за "одну тысячу рублей"

цитата:

Я абсолютно серьёзно! Бензинового движка вообще не слышно, тем более на 150 км/ч и выше!! И до 160 км /ч(выше пока не ездил) машина едет без надрыва!

да? мне как раз кажется, что после 130 как раз в надрыв идет... Может я совсем отвык от механики... Но движку ой как слышно...