ConstK:
|
На сервисе поменяли передние тормозные колодки и заменили тормозную жидкость.
В результате ход педали тормоза увеличился и педаль по ощущениям стала "мягче". Сервисмены объясняют это непритертыми колодками и сношенными тормозными дисками (которые тем не менее пока в пределах допустимого - 20,5 мм).
В принципе, тормозит нормально, но настораживает другое:
1. Заметное шипение при нажатии педали вакуумного усилителя.
2. При последовательных нажатиях на педаль, не отпуская ее до конца, она постепенно уходит до пола. Это при работающем двигателе. На выключенном педаль сразу становится "колом", как и положено.
Сравнил с Фиестой. Шипение тоже есть. Видимо, раньше не обращал внимания.
А вот второе "явление" не наблюдается.
Что это может быть?
Пробег 60 тыс. км.
В поиске похожей проблемы не нашел. |
Аналогичная проблема на незаведенном двигателе педаль нормальная, заводишь уходит почти в пол.
в пробке несколько раза качнув не отпуская до конца уходит до упора до удара штока.
что ето ? АБС ? мембарана вакуума ? манжеты? воздух ? такой прикол тормозов ? износ колодок ( 2000 км пробег)?
пробег 2000...
записалася на субботу в дженсер на диагностику. Будем посмотреть.
Poleno:
|
Ingwar
Я ставил через генсер, доверенность не нотариальная (ну по крайней мере к нотариусу мы не ездили). В ПТС расписываешься сам в салоне. Тока долго получается, курьер доки и номера 2 раза в неделю возит вторник и четверг.
И денег стоило в прошлом августе 320$, правда если рублями, то по курсу 30!!! Ну это детали... Ну это все через ресепшен, а не через кассу. В общем понятно, что схемка темная, но по другому и быть не могло. |
предлагали в генсере гаи и техосмотр за 350 отказался, в итоге: потратил на гаи - 2,5 часа ( ЗАО Мототрэр 50-летия октября) ( чтото порядка 600 р.)
техосмотр 25 мин котлякова 4 ( тоже около 600 р.)
Dark mode