auto amateur

Всем привет.
Возникла проблема: педаль сцепления переодически теряет усилие, не возвращается до конца, соответственно сцепление не работает. Течей нет. Уровень жидкости в норме. В сервисе долго не могли найти причину, в итоге приговорили главный цилиндр сцепления, т.к. в определенные моменты при нажатии на педаль , качать начинает в обратку и жидкость в бачке бурлит.
Возникла проблема с деталью - по каталогам ничего не нашел. В магазинах предлагают только оригинал в сборе с педалью за 5,5 т.р. Есть ли аналоги? Кто как решал данную проблему?
Ну и номерок может кто знает подкините ?
Авто - фиеста 2008, пробег 95, 1,6 Ti-vct 120 л.с.

Привет !
Помогите пожалуйста найти номер главного цилиндра сцепления на фиесту 2008 1,6 Ti-vct 120 л.с.
Идет в сборе с педалью и как я понял, искать нужно именно ее.
Перерыл каталоги - безрезультатно...

нормальные русские шины ходят до 100 тыс км, импорт соответственно не меньше . следовательно проблема в регулировках . продавец шин

машину сновья тянет влево при движении,я конечно думал неправильный развал-схождение ,когда проходил ТО проверили сказали все ок и выставили все углы лучше не бывает.Но машину тянет. при повторном визите когда я спросил почему , мне стали вешать на уши лапшу про привода разной длины и что при разгоне так должно быть.НО у форда привода одной длины и уводит меня при равномерном движении. В сервис ехать больше не хочу, да и вообще предпочитаю все проблемы решать сам ,прочитал в хансе ,что правильное положение передней балки после ее снятия производится с помощью специльного приспособления , вчера выкрутил 1 болт крепления как и предполагал отверстия в балке гораздо больше диаметра болта,таким образом балка может стоять непаралельно задней вот и причина . ВОпрос к специалистам авторемонта в чем суть этого приспособления? С такой причиной я уже сталкивался на своей газели ,вылечил выставив равное расстояния слева-справа между передней балкой и задним мостом <у форда возникают трудности с измерением его > ФФ-1 универсал пробег 28тыс