Bra2ha

Мишуха
Так ответил манагер из Exista

SAN JOSE
5W-30 Ford 14E8BA Formula F - Российский разлив
5W-30 Ford 14E9EC Formula F - Европейский разлив

C cot-161:

Comma Xtech 5W-30

Я использую это масло Comma Xtech 5W-30 в свое машине. Движок Ti-VCT 1,6
До этого Formula и Castrol Magnatec Professional A1 - три замены.
Последнее оставляло в двигателе отложения внутри двигателя в виде лаковых отложений "кирпичного" цвета. Интервал замены масло произвожу в 10 000 км пробега.
Насмотревшись вот этого -
пропало всякое желание использовать предыдущие масло. Искал замену, выбор пал на Comma. (в инете хорошие отзовы)
После 3000 пробега на Comma решил проверить уровень масло. Уровень на месте , но масло стало тёмно коричневого цвета..
Открутил заливную пробку и сколько хватило обзора осмотрел двигатель. От лаковые отложения стали еле заметны. Видимо всю ту грязь что была в движке Comma смыла Второй раз проверил уровень масла ближе к 5000 км. Уровень на месте ,но цвет масла чёрного. Заглянул под заливную пробку от лаковых отложений на головке блока и распредвалу ни осталось и следа. Реши менять масло на 5000 км. Повторно купил Comma Xtech 5W-30 ,сменил в данный момент пробег на второй замене 2000 км. масло также меняет цвет. Двигатель внутри , на сколько хватает обзора в заливном отверстий , идеально чист.
Многие пишут, что при переходе на такое масло ... или такое ... Сразу заметили как движок стал работать тише. Я ничего такое не заметил , и только после второй замены постепенно стал снижаться звук работы гидрокомпенсаторов. Видимо масло вымола их изнутри. Движок внутри чист, работать стал тише он доволен, я тоже
Эксперименты с маслом для меня закончены.

P.S
Подтёков масла замечено не было.

Всегда включены, проблем нет.

Я бы взял комплект свечеи и 20 литроФФ Московского 98 бензина.
Ездил с друзьями в Туапсе на 99 тазе. Бенз был отвратный.Детонация была слышна практически сразу после заправки местным бензином(название заправок непомню) .Спасались доливкой 98.
Минус только один.Лишний вес и меньше места в багажнике.

vadimirk:

в крации о проблеме.. в натяг двигатель начинает то ехать то провалы в тяге.. с места все в порядке резво как и раньше набирает, а вот при длительном подъеме допустим в горку то "тупит" то как "пришпарит" (сори за сленг, запарился объяснять про проблему просто)в сервисе сказали комп. ошибок не выдал.. а с чего он выдаст ели у меня на холостых работает ровненько.. вообщем начал заниматься самодиагностикой вот свечи которые стояли и которые купил, как оказалось после выкручивания они немного разные там буквы последние отличаются и электроды тоже на родных был толстый электрод, на купленный в ФМК тонкий слева новая свеча, справа старая а проблема не исчезла вообщем дело не в свечах.. думаю в подаче чего то проблема или воздуха или топлива не хватает, если бы воздух забит был то всегда бы тупила, логично? а бенз.. что с ним может быть фильтра нету , говорят только сеточка в баке, как туда подлезть, может кто знает? машина 13500 проехала.. вообщем горюю я. бензин менял 95-98 разные заправки , проблема на протяжении уже 3000 км. да! после замены свечей через 2000 проверил черный нагар.. жуть отковыревется даже, хотя езжу часто за город раза четыре в неделю по 60 км. продуваю как могу, а в городе реже стал ездить, но рассход великоват показывает 10 л. вообщем что то болеет в моей машине. Хелп

Ваши новые свечи имеют Иридиевый электрод "иголочка". Старые обычные Медный электрод. Вот и вся разница.

Хотя... если присмотреться к фотке похоже на Платиновые. У Иридиевых центральные электрод тонкий как швеиная игла.

1 км. Бензина на 58 км