Seen: 10 months 
potapm
Не знаю, что за здание. Подруга там работает. Не говорит.
Не знаю, что за здание. Подруга там работает. Не говорит.
Дневные ходовые огни Оборудование и запчасти Focus 2
6 Oct
Друг рассказал у которого уже стоят такие ДХО:
Вчера переподключили по такой схеме
Работает как положено - горит всегда когда зажигание включено и НЕ:
- включен ближний;
- включены ПТФ;
- поднят ручник.
Вчера переподключили по такой схеме
Работает как положено - горит всегда когда зажигание включено и НЕ:
- включен ближний;
- включены ПТФ;
- поднят ручник.
Дневные ходовые огни Оборудование и запчасти Focus 2
Rics
Я удлинил оранжевые провода, уложил их в жгут. И переизолировал существующие соединения. Тайваньцы тяп-ляп, конечно, замотали)
Я удлинил оранжевые провода, уложил их в жгут. И переизолировал существующие соединения. Тайваньцы тяп-ляп, конечно, замотали)
Дневные ходовые огни Оборудование и запчасти Focus 2
Gloom_NK: |
| я же только что сказал, что ручник коммутирует массу, отсюда и следует, что реле надо подключать +12 от зажигания и массу с ручника. |
Спасибо за совет, попробую так сделать. А сигнальная лампа при этом не будет подрабатывать?
И еще - точка подключения при этом та же: С103-6 остается?
Дневные ходовые огни Оборудование и запчасти Focus 2
Итак: Поставить как задумывалось естественно не получилось.
Предполагаемая схема подключения была:
Не получилось следующее:
-На контакте С102-30 (противотуманки) +12 есть всегда когда повернут ключ, т.е. эта точка еще до реле (причем реле не в GEM кажется);
- С102-44 (ближний), но! +12 пропадают в положении переключателя света АВТО (на АВТО ДХО горят всегда);
- С103-6 (ручник), но! +12 там когда ручник опущен (ДХО горят только с поднятым).
Попытка задействовать от С103-6 реле для комутации +12 питания ДХО выявила 2 вещи:
- тока для срабатывания реле не хватает (видимо в цепи присутствует нагрузочное сопротивление);
- при включении схемы загорается контрольная лампа на панели.
С ручником думаю попробовать транзистор+реле для комутации +12 питания ДХО или Н.О. реле для подачи управляющего сигнала.
С туманками буду изучать схемы дальше, пока на ум приходит только С111-19
Ближний С96-7(8) наверное.
Предполагаемая схема подключения была:
Не получилось следующее:
-На контакте С102-30 (противотуманки) +12 есть всегда когда повернут ключ, т.е. эта точка еще до реле (причем реле не в GEM кажется);
- С102-44 (ближний), но! +12 пропадают в положении переключателя света АВТО (на АВТО ДХО горят всегда);
- С103-6 (ручник), но! +12 там когда ручник опущен (ДХО горят только с поднятым).
Попытка задействовать от С103-6 реле для комутации +12 питания ДХО выявила 2 вещи:
- тока для срабатывания реле не хватает (видимо в цепи присутствует нагрузочное сопротивление);
- при включении схемы загорается контрольная лампа на панели.
С ручником думаю попробовать транзистор+реле для комутации +12 питания ДХО или Н.О. реле для подачи управляющего сигнала.
С туманками буду изучать схемы дальше, пока на ум приходит только С111-19
Ближний С96-7(8) наверное.
Дневные ходовые огни Оборудование и запчасти Focus 2
Gloom_NK
Ну, как же? У Вас на ней получается ПТФ+Габариты.
Я не возражаю против такой схемы, но лично мне она не подходит.
Strider
Согласен, конечно же диодами решается.
Я ее таким образом не нарушу и не изменю.
Но конечно по-хорошему эти 2 провода следует до GEM дотащить. Или не подключать)))
Rics
Я тоже на Авто хочу переключатель поставить и забыть.
То что днем с огнем габаритов на фокусе не найдешь - это правда)
А дублирования габаритов лично у меня не произойдет.
mitiok2
Ну, во-первых потому что, Габариты и Свет уже упоминались, значит это что-то другое.
А что там еще другого? ПТФ и Поворотники.
Еще воспользовался специализированным ресурсом:
А то что вы называете - это контрольная лампа поворотников:
Rics
Согласен, что подключать можно куда угодно. Тут в основном все так и делают)
Может в Фордовских схемах и так, но это же китайская)
Ну, как же? У Вас на ней получается ПТФ+Габариты.
Я не возражаю против такой схемы, но лично мне она не подходит.
Strider
Согласен, конечно же диодами решается.
| цитата: |
| а в этом моменте вмешательство в штатную проводку не смущает? |
Я ее таким образом не нарушу и не изменю.
Но конечно по-хорошему эти 2 провода следует до GEM дотащить. Или не подключать)))
Rics
Я тоже на Авто хочу переключатель поставить и забыть.
То что днем с огнем габаритов на фокусе не найдешь - это правда)
А дублирования габаритов лично у меня не произойдет.
mitiok2
Ну, во-первых потому что, Габариты и Свет уже упоминались, значит это что-то другое.
А что там еще другого? ПТФ и Поворотники.
Еще воспользовался специализированным ресурсом:
А то что вы называете - это контрольная лампа поворотников:
Rics
Согласен, что подключать можно куда угодно. Тут в основном все так и делают)
Может в Фордовских схемах и так, но это же китайская)
Дневные ходовые огни Оборудование и запчасти Focus 2
Rics: |
| Потому что ничего не мешает подключить их к габаритам. При включении габаритов ДХО будут притухать, что собственно и нужно. При этом если не нравится два комплекта габаритов лампочки можно и вынуть. Так просто удобнее. У нас тогда синий освобождается и его можно использовать для гашения ДХО. |
Дело не в том, что нравится или нет, а в правильности.
Два комплекта габаритов гореть не должно, если вынуть, то при включенном ближнем и туманках получим, отсутствие габаритов спереди вообще. Так что получается нужно сложную схему придумывать.
Я хочу, что бы и удобно и красиво и правильно и проводку не ковырять )))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club