tomcatnik


tomcatnik
25 March 2005


2 SKV от Tommycat (пишу с работы под другим ником, впрочем он чем то напоминает первый )

В России преимущественно покупают седаны - факт. Я ФФ1 выбирал в первую очередь умом, затем сердцем. В основном езжу по городу, на дачу три раза в году, так сказать угоду тестю, своим предкам). Для города необходима небольшая, маневренная машина. Ни седан, ни фургон таковыми не являются. Второй плюс для хетча был тот, что Форд первым спроектрировал именно хетч. а потом на его основе фургон и уже затем седан. Т.е. изначально оптимальные характеристики были заложены в хетч. К тому же не всегда бывают свободными 290 зеленых, а на момент покупки ФФ1 это были Евро.
В течение года ситуация несколько изменилась. Появился объект строительства, и посему умом задумался уже о фургоне. Но теперь, после того, как я воочию посмотрел, посидел, пощупал (жалко не прокатился, в Сербии отсутствует понятие тест-драйв), все доводы ума напрочь отметены сердцем и сердце отдано опять хетчу

tomcatnik
4 March 2005


цитата:
Господа, безусловно ваши доводы касаемо целесообразности штатной установки дисковых задних тормозов более чем обоснованны.
Но ВАЖНО при этом не забывать, что ФМК предлагает ФФ2 (новую модель!!!) изначально дешевле предыдущей, да и дешевле всех мыслимых конкурентов, если не рассматривать корейцев.
Согласно законам экономики, чтобы предложить доступный продукт, необходимо максимально снизить издержки на его производство, проще говоря себестоимость. В общем приходится чем-то жертвовать в базовой комплектации, поэтому народ и голосует за то, чтобы диски были доступны хотя бы в виде опции.
А если Вы хотите в базе и подушки, и диски, и ESP, и все остальные приблуды - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в следующий ценовой сегмент от 20 и выше!!! Вас там ждут!
В противном случае наблюдаем извечное желание россиянина "и рыбку съесть, и..."

Однозначно надо штатные дисковые тормоза. Кстати, в отношении дешевле или не дешевле ФФ2 по отношению к ФФ1, то 5-дверный хетч с движком 1.6 в комплектации комфорт дороже получается на порядко 250 зеленых президентов. Думается, что сравнивать удорожание/удешевление стоит на схожих комплектациях, а не по цене, с которой начинается ФФ2 (ибо трехдверка ФФ1 на русском рынке не предлагался).



up