alexey_317

М Митяй74:

Начало Вчера все поставил и подключил. Доволен как слон. Есть правда небольшие огрехи, но я на них забил, так как они меня не напрягают вовсе. Итак что получилось: Включаем зажигание, Лампы не горят, заводим двиг, если ручник не поднят, лампы плавно начинают загораться через 3 сек после запуска, так прикольно смотреть на этот процесс, Если ручник поднят, лампы не горят, если ручник опустить, то так же плавно загорятся и дальше на ручник реагировать не будут. Сделано для авто с автозапуском и для простого прогрева. [/b] Схема x Далее вот монтажка ПП первая и вторая сторона, правда размеры поплыли, на оригинале дорожки потолще будут. Печатная плата x Вот как все выглядит в сборе Скрытый текст x На днях собрал реле для авто с ДС, на столе все работает, осталось проверить непосредственно на самом автомобиле. Алгоритм следующий. Включаем зажигание ни чего не происходит в любое время суток (модуль управления блокирует ДС, разрывает цепь, идущую от переключателя света на конт С103-5), запустили двигатель, как только бортовое напряжение стало больше 13.7В через 3 сек плавно зажигаются лампы БС (при условии если ручник "опущен"). Как только лампы разгорелись, то модуль управления автосветом разрешает работу ДС (замыкая цепь с переключателя света на С103-5), если темно, то зажгуться габариты и т п. Вот принципиальная схема, штрих-пунктиром выделен модуль управления автосветом. Схема для авто с ДС Прошивку на DRLauto перезалил, так же в архиве выложил мануал по сборке. x Работа реле в живую с ДС. После розжига ближнего включаются габариты.   Вот схема для авто с ксеноном, так же ее можно применить и для авто с галогеном без плавного включения ламп. С датчиком света или без него. Проверено, все работает на авто с ксеноном. Скрытый текст Для надежной работы в схему пришлось добавить компаратор, при чем в качестве него можно использовать любой операционный усилитель с напряжением питания выше 15В. Так же применение компаратора позволило приминять стабилитроны в достаточно широком диапазоне, т е от 4.7 до 11В стабилизации, для этого необходимо будит только пересчитать делитель R6 и R7, который задает порог срабатывания компаратора, а так же подобрать R1, который задает ток стабилизации стабилитрона. На схеме все номиналы указаны для стабилитрона 9.1В и порог срабатывания примерно 13.8В. Данную схему можно собрать на небольшой макетной плате и подключиться в жгуте разъема С103. x Мне Sergert1 пообещал помоч выложить прошивку и печатную плату в формате PCB за что ему отдельное огромное спасибо, будим ждать. Кому интересно смогут скачать и сделать.

Здравствуйте, хочу спросить совета, у меня фф2 рестайлинг с датчиком освещенности, ранее было установлено реле скандинава и смонтирована перемычка, в режиме "авто" Днем горит только ближний в пол накала, при падении освещения включается полный ближний с габаритами.
На днях решил доработать реле скандинава, на предмет отключения при поднятом ручнике, собрал по Вашей схемке с мосфетом и уже радовался отключению ДХО при поднятом ручнике, но пришел вечер и оказалось что датчик освещенности вполне успешно врубает ближний свет с габаритами игнорируя все мои хотелки .
А хотелось чтобы при поднятом ручнике блокировалось включение света при положении "авто" на БУС при любом уровне освещенности, т.к. стоит автозапуск и при автоматическом свете при запуске ранним утром светит в окна соседям, а если выключить свет, то потом есть шанс забыть его снова включить и липнут штрафы с камер.
Хотелось бы поставить в "авто" И забыть о переключателе света, но и чтобы ручник блокировал работу габаритов и ближнего в темное время суток включительно. Подскажите пожалуйста, реализуемо ли это? Из того что прочел тут понял что можно рвать С-103-5, но схем не нашел, поэтому не уверен. Помогите пожалуйста разобраться.