Леопольд Карлович

Ну очень долгий разговор может быть . Я меняю масло при 8-10 тыс . пробега. Причем применяю наши , родные , 5W40 , обьязательная промывка. За дорогими не ганяюсь, так как иногда по телевизору показывают, что где нибудь, в подвале разливают масло в канистры самых разных производителей. Советую при каждой второй замене 16-20 тыс менять топливный фильтр.

Форд фокус в комплектации комфорт с двигателем 1,6 Дюратек +зимний пакет. №1608 Всеволжского з-да. Эксплуатация круглый год в г. Ноябрьске ЯНАО. Удачное сочитание цена-качество. Двигателя достаточно для города и для трассы. При поездке в отпуск расход топлива (с конд. ) 6,9-7,2 л/100км. Всем очень нравится подогрев лобового стекла. Во многих иномарках , даже более навороченных, оказывается такой опции нет. Слабое место в ходовой : передние (особенно) и задние растяжки. При 52 тысячах передние нужно менять по 2 кругу . Задние недавно поменял , а подстукивали они буквальносо второго дня. Правда в сильные морозы и очень ненавьязчиво. Долго искал источник. Применил ноу-хау. Поставил болт потолще и на каждый болт 4 резиновые втулки от амартизаторов "Волги". Ремонт обошелся в 70 рубл+моя работа. Эфект =бальзам на душу. Два года искал этот противный стук , оказалось все так просто. Работает гораздо лучше, чем родные ( какие-то пластмасово-резиновие ) комплекты. Для севера хочется и печка помощнее , а в общем машина нормальная.

Свечи больное место особенно какя понимаю для 1,6 л. Пробег 52 т. работает 4 комплект. Родные отказали на 3 тысяче, трещины в изоляторе ( кстати платиновые). Но язнаю точно при -31 по Цельсию ФФ заводится без подогрева.Больше всего отездил на NGK около 24 тысячи. Сейчас стоят самые родные т.е. медные. Поставил на 49 тысяче.