2210356

Подробности особо не можно.
Машину отследили, ушла в Москву.
Там была оговорена встреча, задействовано много людей.
Доблестные интернет-писатели увидив авто, не отследили, не позвонили, а буквально за полчаса до час Х, просто разтрезвонили по инету списав трое суток работы большего количества людей и крупное мероприятие.
Авто добровольно вернули в целостности и сохранности, астроном огородом ушел.

Всем спасибо, машину нашли и вернули без всяких выкупов.

Пасиб огромное.
Сами позднее разобьемся по р-ам, но от нас толку куда меньше, чем от каждого из многих форумов, который просто внимательно огляделся.
Еще раз спасибо.

Куплена в р-не сентября, продавец старый мембер на тюнингэво.

Она стояла во дворе, там эвокуатор фиг подьедет.
на фото правда без губы

Не нашел нужного топа, решил создать.
Машина не Фокус, но вдруг кто увидет, а любая помощь очень нужна.

Сегодня ночью с комендантской площади(СПб) ушла машина - Черный эво9, правый руль, на родных дисках крашеных в белый.
Машина была на транзитах, но это не важно, может быть на левых номерах.
Стоит прибалтийская защита с заходом на губу.

Пожалуйста, посмотрите по прилегающим дворам, парковкам, ГСК или просто будьте внимательней!!!
Если мне не изменяет память, то других криворуких черных 9 и даже 8 в СПб нет.

Владелец Алексей - (960)два77888ноль
Мой на всякий случай - (911)два21ноль356

Привет.
16-х увы нет, один только 15-й.

Хака 15 и диски ПРОДАНО.
Хака 16 - ПРОДАНО.

Мишки 17 - АП.

Выкладываю пока что успел разобрать, будет еще.

4шт Хака2, 185/55 15 ПРОДАНО
4шт Хака2 215/55 16 ПРОДАНО

4шт Мишки не шип 235/45 17
15.000р

Это простите не совсем так.
Если мы возьмем машину которая имеет всх с плавным ростом до 8000 и авто у которого пусто до 6000, но потом ураган, получим следующее:
При разгоне на 5-й с 1000 оборотов первая уедет на столько, что вторая ничего не сделает даже по достижению 6000.
Но если они поедут с места, то вторая на подобраной трансмиссии порвет в клочья первую.
Ваш тест не более чем тест на эластичность, а учитывая разницу в передатке и он не показатель.

Listard:

VIKMIR А почему такой провал получился в зоне 4000-4500?

Думаю из за жесткого отсечения по бусту.

Ок, будем ждать.

ЗЫ И какого фига РС моноприводный...(((

VIKMIR:

Гарретт 3071, давление 1.

Хорошая турба... ты на ней такой всх можешь показать...))
А чегож всего кг???
Хотя бы верхушку задрали на 1.3-1.4, получил бы не думая 450л.с...
Тебе бы железо серьезное в мотор, на такой турбе с 2.5 много можно получить.
Вот эво 2.4 на 3076, давление 1.8 в 1.6

Суба Плешаковская 2.0л на 30-ке без закиси, в сборе, с давляком 2.2бара из 11с выезжает.
Сдается мне, что на спорт бензе там 600+.

Это на какой турбе и с каким давлением?

Yaro:

kvint23 внешний вейстгейт не всегда нужен, масса турбин идет с внутренним, например 2871, 2876, 3071

Внешний гейт решает, в первую очередь это стабильность заданых значений по бусту. Иначе долго можно думать что саленоид на бусте гумно или еще чего.

VIKMIR:

Yaro Класс FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД Результаты квалификации: 77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар - 13.528 турбо 400л.с. вес 800кг. 24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - 13.937 турбо 420 л.с. вес 900кг. 33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 14.006 турбо 400л.с. вес 800кг. 11 МИРОНОВ Виктор Форд-Фокус СТ г.Самара - 14.161 ?л.с. вес 1400кг. Результаты без учёта задержки на старте. К примеру 33 номер Канишев Андрей на следующий день в Казани показал результат 12.20 сек. Вот фото покрытия. Обратите внимание на травку http://i055.radikal.ru/0905/7d/2d779214a25a.jpg http://s57.radikal.ru/i156/0905/27/54fd5c704b0f.jpg Так, что парни я результатом доволен. У нас в Самаре все едут на 1 секунду хуже. Толи покрытие, толи трасса длиньше размечена, толи телеметрия (на этом этапе было использовано новое оборудование). Ярослав ещё есть вопросы . RUM008 Виктор Валерьевич Спасибо за поддержку .

Написана полнейшая чушь.
Мой корч в 700кг имел 13с не имея 200л.с.
Плешаковская 2113 при весе за 830кг и мощност в 300 с ширевом ехала 11.7с.
Простой эксперемент по установке атмы в 1800сс и 193л.с в пустой восьмак показал 14с ровно.
Все это с официалов, по РейсАмерике и с ВСХ.
То, что написано либо блеф, либо оправдание самим себе.

Хочу поделиться, вдруг кому интересно.
На maxpowercars были питерские эвоводы, парни ехали в мячике первый раз:
Класс «Турбосток»
1 место - Щербаков Павел 1:53,947 (Mitsubishi Lancer Evolution IX)
4 место - Полываный Дмитрий 1.54,...(Mitsubishi Lancer Evolution IX) отсутствовала 5-я передача, гнут задний рычаг.
5 место - Шруйт Павел х.з..,(Mitsubishi Lancer Evolution IX)
Семиткин Александр доказал, что Evolution X не такой уж овощь - 1.56,... полный сток, автомат.

Там никакого дрифта и ручника.
Просто небольшой перебор хода на дугах, а под затыки ломают или качают.

Что касается сравнения моторов, то вазовские 16в заметно живучее фордовых 1.8, 2.0 и не пожирают масло, как бык помои на высоких оборотах даже в тюненых версиях. Очень рекомендую узнать РС соотношение своих моторов и вазовского 1.6(разделить длинну шатуна на ход колена).
Про нериальную крутильность 2.0... где-то на форуме висит ВСХ моего 2.0, там выше 5500об/мин ничего нет, увы обычный сток.трактор.
Маздовский его собрат, кстати говоря, крутится выше, видно палки пошире стоят.
Вот интересно, еслиб отсечку на 9000 поставили, народ и туда бы крутил?
Граждане, у кого "рвет адски" первая передача. Это заслуга передаточного соотношения, а отнюдь не мотора.
Поставьте ГП еще больше и сможете тоскать домики, если сцепа позволит.

Kirl:

так и знал что начнутся такие высказывания:) только дай повод...кинь собаке кость она и рада:)

Ну и к чему такая грубость?
Я напротив поддержал одно из немногих правдивых высказываний.
Что до меня, так у меня даже эво в 400+ сил с пустым багажником.
А облегчение и прочие ухищрения даю не мало на слабеньких моторах.