nikitashh

Добрый день. ФФ 3 125 л.с.
Сцепление новое (проехал меньше 5 тысяч). Прошивки последние официальные на двигателе и коробке.
Периодический коробка начинает пинаться во время одной поездки. Сначала переключения происходят почти незаметно, спустя время она начинает немного пинаться почти на каждом переключении. Спустя какое то время всё приходит в норму. Данная проблема не зависит от стиля поездки. Может начать пинать на трассе, а в пробках переключать идеально, а может наоборот. Ошибок по машине нет.

A alexandrlys6:

И так господа. Поменял коробку в сборе(без модуля тсм). Все равно одно и тоже - не возможно задействовать 1 передачу ... Я уже устал от нее...

Попробуйте прозвонить проводку обвязки коробки. Может окислилось что то.

A Antowke:

мне кажется тут надо советовать не замену чего либо , а датчики и параметры в форскане, которые нужно смотреть и диагностировать. И скорее всего TCM и коробки. Потому что дергания на опр.оборотах - 1000-1200 это как раз момент сцепления. Может вилка какая подклинивает? Или напряжение на блоке скачет по какой то причине.

Добрый день. Я съездил в сервис по коробкам робот. Мне сбросили блок управления двигателем, поменяли высоковольтные провода,прочистили ДМРВ и дерганья пропали.

pepa:

Как вы поставили вопрос так на него и получили ответ. Если вам лень писать всю историю неисправности, так мы тоже по кофе гадать не умеем, что у вас было и как. Я на сервисе на таких добро-молодцев насмотрелся и наслушался. А то: ехали, ехали и заглохли, и не заводиться. Два дня поисков приводят к тому, что бензин из бака пахнет бензином, но даже от спички не загорается. Оказывается ребята ехали, ехали и заехали на заправку. И через 300 метров после заправки заглохли. Но им было, как и вам, лень рассказывать всю историю, вот и ограничились кратким - ехали, ехали и заглохли. Вердикт - проходите к кассе, оплатите два дня работы моториста. P.S. А лямбды зачем меняли? Или тоже не договариваете?

В ВК группе фокус писал. Сказали, меняйте лямбды.
По работам которые делались:
1) Были поставлены все последние прошивки(на двигатель и коробку)
2) Делали адаптацию и чистку дросселя
3) Замена свечей и лямбд

pepa:

Можно еще поменять свечи, потом дроссельную заслонку, потом датчик давления на впуске, потом вызвать колдуна и шамана и прочитать мантру около автомобиля. А можно съездить на диагностику и не пытаться угадывать путем замены исправных элементов.

Возил. Сделали компьютерную диагностику, замерили компрессию и с каким то прибором подключались, говорили, всё в норме. Дали рекомендацию заменить свечи(заменил).

Здравствуйте, 1.6 125 л.с. робот. При разгоне на 1100-1200 оборотах происходит небольшой рывок. Ошибок нет. Поменял лямбды, проблема не ушла. Что это может быть?

АНДРЕЙ1973:

у меня попадался тсм , который ошибок вообще не выбивал. просто пропадали все передачи.

Просто год назад потёк сальник, из за чего пришлось заменить комплект сцепления. Проехал 2000, появились пинки с 1 на 2. Адаптация помогает на 1 поездку. Грешил на сцепление, что бракованное попалось. В ручном режиме когда переключаю, пинка нет вообще. Думал ТСМ виноват.

Добрый день. Вопрос по блоку ТСМ. Если он вышел из строя, он всегда упадёт в ошибку?

А какие параметры нового сцепления при адаптации?

Здравствуйте, сделал сам адаптацию сцепления через forscan. Пробег 140.000, замена комплекта сцепления была на 138.000. Получил на одном валу А: 10,97 мм; вал В: 9,82мм. После адаптации ушли пинки с 1 на 2, но появились периодические пинки на более высших передачах. Стоит ли ещё раз делать адаптацию или оно само через время пройдёт? Пинки с 1 на 2 появились после 500км после замены комплекта. Делали адаптацию(типо по гарантии сервиса, пинки не прошли, но стали требовать за следующие адаптации 2000 рублей)

На авито и озоне за 25-30 тысяч продают восстановленные блоки ТСМ, есть ли смысл их рассматривать?

pepa:

Причина в демферных пружинах диска сцепления. Скорее всего попался не очень качественный комплект. Лечиться только заменой диска сцепления. Остальные компаненты сцепления менять не нужно.

Здравствуйте. На холодную нормально едет. Только когда уже прогреется начинается такое.

Добрый день. Год назад менял сцепление комплектом+ремонт внутри коробки(на 140 тысячах потекли сальники коробки и разрушился подшипник). Спустя какое то время начались небольшие рывки при разгоне на 1 с слабым нажатием на газ, заметно при движении в пробке. Из за этого бывает чувствуется переключение с 1 на 2. При нормальном разгоне переключает почти незаметно. Заменил подушки двигателя, свечи и первичные лямбды, почистил и адаптировал дроссель. Все равно чувствуется рывки.
В чём может быть причина?