viktor698

short_circuit:

viktor698 zigerbabaga это микро-ресивер или демпфер давления топлива. Там мембранная пластина, она, упруго сжимаясь, сжимает воздух за собой, чем и поддерживает небольшой запас топлива за счёт упругости сжатого им воздуха. Примерный "наземный" аналог сабжа - гидроаккумулятор в водоснабжении. в принципе, если очень надо, сабж можно и исключить их схемы, соединив топливную трубку с рампой тупым шлангом с быстросъёмами от ТАЗов лично я, наоборот, на своём Кряйслере себе добавил такой демпфер в виде огромного топливного фильтра от Волги, запаянного сверху, а снизу в него подаётся топливо. Сверху воздух, упруго сжимаясь, оказывается в ловушке и выйти оттуда не может. И, упруго сжимаясь, поддерживает давление запаса топлива около 200мл в этом фильтре. Левый вертикальный на фото - ресивер, правый горизонтальный - просто фильтр.

Значит я не ошибся, предположив что это коспенсатор, или по другому конденсатор, а по поводу кодов на них что небуть сказать можете?

Z zigerbabaga:

вроде как регулятор давления. полагаю, на тот случай, если датчик давления откиснет

За щёт чего он может регулировать? Трубка продувается в обе стороны, тоесть как клапан - исключено. Единственное назначение, я могу увидеть, как компенсатор давления. И регулятор давления может стоять только после рампы, иначе как он создаст давление.

Здравствуйте уважаемые! Под капотом есть шланг подачи топлива 1213257. На нём стоит металлическая плюшка. Какую функцию она выполняет? И что обозначают цифры и буквы на ней, они могут быть разные, из того что я видел: 000802C, 000807A , 000811A, 001018A. Обзванивал официальные мастерские по ФФ1, точно ни кто не знает.