avkgor

при замене сальников, вскрыли коробку, сцепление в норме, цифр точных не помню, единственное что обнаружилось, это отсутствие масла в коробке, когда и куда оно делось непонятно, но полезли в коробку именно из-за течи сальников и ненормальной работы коробки( подергивания со строй на третью) после замены сальников залили новое масло в коробку, поставили обучили, я проездил ровно неделю и появился скрежет, которого до этого не было, вскрытие как говорится покажет, но ситуация ухудшилась за неделю очень не частых и коротких поездок на малые расстояния

менял прошлый собственник, в сборе коробку, на «новой» коробке пробег 10000 потекли сальники, ушло масло, после замены сальников и нового масла появился вышеописанный хруст, поставили диагноз, что синхроны, вскрывать буду на следующей неделе, отпишусь в чем же причина и подтвердился ли диагноз

тррр, есть, при этом никакой системности нет, можно проездить весь день и подобных звуков нет, а можно на корткой дистанции услышать подобные звуки схожие с описанными в сообщении 5-6 раз

здравствуйте добрые люди, вопрос поднимался на просторах, но ответа не нашел, появился скрежет в коробке, при понижении передачи, сначала редко, но после недели на малых скоростях чаще при переходе с 3 на 2 постоянно(звук похож на тот, что на механике с недовыжатым сцеплением включаешь передачу) данные звуки появились после замены сальников и заливки нового масла, диагностика никаких проблем не выявила, сцепление по показателям в нормальном износе, все иные блоки работают в штатном режиме, ошибок нет, фф3, 2011 год, пробег 139, сцепление меняли 10тысяч назад. буду благодарен за конструктивные советы