Andreu11111

Подскажите как работает клапан PCV на 1,6 100лс. Он в обе стороны продувается или в одну должен? Благодарю

73rus
Такая же история с болтом)) только поршня пробило, и теперь масло жрет по страшному

yonus
Все проверялось , толичилось , фрезировалось . Все по уму, кроме зазоров стаканчиков. На данный момент после 3 замены масла, проехал 420км долил 2,5 литра)

Всем добра. У меня не проблема, а похоронка)) даже не смешно. Фф2 100лс, 1.6 2009 рейстл, ( открутился болт коленвала, загнуло 10 клапанов , поршня все пробило) это не суть. Сделал капиталу, точил , поршня ремонтные 0,5. Кольца, 10 клапанов , все сальники клапанов, прокладку, сальники колена и распредвала, шатуны все проверили, ровные. Помпа, грм, ролик, болт, ремни, свечи все новое. Завел со второго раза . за первые 500км обкатки, масло сожрал 3,5 ЛИТРА. Далее масло слил, поменял , следующие 700 км сожрало еще 3 литра. Свечи не в нагаре, дым обыкновенный, клапан PCV снял почистил , дует в обе стороны. При сборке, зазоры на стаканчиках получилось везде по 0.40 . так и оставил. Понимаю что причин много может быть , но подскажите куда лезть о чем подумать. Спасибо