Bumefunk

karlon3
А в какой программе?

karlon3
Будьте так добры. Подскажите как? Уже что только не делал. В программе focccus при чтении одометра показывает в километрах, а на самой приборке на авто в милях((( заливал конфиг из bcm в icp , ничего не изменилось. В конфиге указано Европа и км/ч

karlon3
А как тогда изменить показания одометра из милей в километры?

Кто что может сказать про одометр? Нашёл в интернете скрин шот программы ads. Там команда 61BB отвечает за пробег(км) как-то в focccus можно поменять это параметр? Возможно не надо прошивать прибору, а можно просто поменять байт?

karlon3
Да но вроде пишут чип оригинал, и если не обновлять программу, то будет работать

karlon3
Спасибо. Заказал себе ucds. Когда придёт, буду пробовать. Китайский els27 отказался шить приборка. Ошибка выскакивает постоянно. Вроде начинает заливать прошивку и ошибку по устройству. В итоге пока не переподключишь в юсб, не определяется программой. Возможно блок питания слабый и скачет напряжение поэтому и сбоит...

Кто знает, прошивка на столе ucds подключение проводов к приборке аналогично els27?

Мили в одометре

Antowke
Ставил с машины, где показания 98,5. Установил на свою машину, показывало 102,5. Хотя сейчас вот думаю, где-то читал что нужно сбрасывать РСМ после таких манипуляций, чтобы корректно отобразились данные

Всем привет! Поставил заместо рп32 рп7. Поменять с милей на километры можно только прошивкой? Если да, то где сейчас можно скачать актуальные прошивки? Машина 12 года. Механика 1,6 двигатель. Сайт с прошивками не открывается(

BATKA
Как будто за хвост держат машину

BATKA
Нет. Впаял витую пару с экраном. Толку ноль

Кто знает.. Если поставить потолочную проводку для датчика дождя и света, будет работать подсветка ног?

Приветствую, форумчане! Такая ситуация. Взял у знакомого диагностический разъем. Проверил барометрическое показания, показывало 105. Пропаял в двух местах соединения в жгуте, минусовой провод и плюсовой, показания не изменились. Взял заведомо рабочий датчик с другого Форда, картина та же самая. Поставил свой датчик на другую машину, там показания 99. Поменял разъем ДМРВ, ничего не поменялось. Полностью распустил провода от мозгов до датчика, показания стали 102,5. Вырезал три провода, от разъема ДМРВ и разъема мозгов. Показания остались те же самые 102,5. Неужели выход только замена на ремонтный жгут? Ух очень он дорогой для трёх проводов. Может кто-то его видел вживую? В чём там разница? Или нужно распиновывать старые провода и припаять к ним? Куда ещё копать?

Попробовал поставить блок с туманками. Всё работает. Такой вопрос. Можно ли заставить работать туманки с блоком без передних птф? На плате контакты присутствует.

АНДРЕЙ1973
Этого будет достаточно?

kasheybesmertny
Буду очень благодарен, если подскажите по поводу прошивки. Получается можно взять обычную прошивку от 105 мотора с 1 катализатором и механикой 4.06 и залить себе на 85 мотор с 1 каталиком и механикой 4.06 без о всяких переделок и танцев с бубном?

kasheybesmertny
Вот мне тоже не раз попадались статьи о том, что моторы задушены. Мне бы хотя бы до 105 лс поднять с 85.

Vortex
Каким же тогда способом увеличивают лошадиные силы?

Vortex
Спасибо за ответ. Про разные выпускные я знаю. Если только дело в этом. Можно ведь поставить коллектор от стингера например. Ну не суть. Можно ли поставить прошивку на 85 мотор от 105 сильного просто скачав прошивку от него? Или так не получится?